甘肅粉煤灰資源綜合利用意識(shí)落后
粉煤灰在外省已成為有市場(chǎng)價(jià)值的資源，在甘肅省卻被看作廢料。據(jù)省經(jīng)委有關(guān)人士介紹，甘肅省粉煤灰的綜合利用領(lǐng)域比較狹窄，僅局限于水泥、新型墻體材料方面，日積月累，目前全省已有1億噸的粉煤灰被白白拋棄，令人可惜。
甘肅省是全國(guó)燃煤電廠多、粉煤灰產(chǎn)生量大的省份之一，有火電企業(yè)25家。
這些火電企業(yè)每年產(chǎn)生約220余萬(wàn)噸粉煤灰，除120萬(wàn)噸被水泥、新型建材制品企業(yè)綜合利用外，其余百余萬(wàn)噸粉煤灰被排放到了露天堆灰場(chǎng)。甘肅省粉煤灰綜合利用協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)賀科治分析說(shuō)，大量堆積粉煤灰有兩大危害：一是污染環(huán)境，每遇惡劣天氣，就成為空氣嚴(yán)重污染的重要源頭，同時(shí)對(duì)地下水源造成污染隱患；二是增加了電廠成本。該協(xié)會(huì)曾對(duì)蘭州二熱電廠進(jìn)行過(guò)測(cè)算，如把水、電、管道維護(hù)、灰場(chǎng)征地等各類使用費(fèi)用平攤下來(lái)，每存1噸粉煤灰至少需要花費(fèi)24.4元。
據(jù)了解，在東南沿海等發(fā)達(dá)地區(qū)，粉煤灰加工企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。但甘肅省粉煤灰資源綜合利用卻長(zhǎng)期處于“消化不良”狀況。有關(guān)人士分析，關(guān)鍵是甘肅省的墻改政策、國(guó)家稅收優(yōu)惠政策不到位，使用意識(shí)淡薄。如混凝土加氣磚，該省市場(chǎng)異常冷清，每年只利用粉煤灰?guī)资f(wàn)噸，加工企業(yè)已瀕臨破產(chǎn)。據(jù)省建筑構(gòu)建工程公司負(fù)責(zé)人介紹，摻用70%粉煤灰的加氣砼砌磚與粘土制品享受同樣的優(yōu)惠政策，二者沒(méi)站在同一起跑線上；全國(guó)已有170個(gè)城市將粘土空心磚、實(shí)墻等落后產(chǎn)品列入“禁實(shí)”，西北的銀川、西寧、烏魯木齊等城市均在實(shí)施，而甘肅省卻落伍了。另?yè)?jù)專家介紹，高速公路建設(shè)中使用粉煤灰在國(guó)外已是普遍的技術(shù)，全國(guó)也已廣泛使用。如上海市將60萬(wàn)噸的濕排粉煤灰用于高速公路建設(shè)、河北邢臺(tái)至臨清高速公路一期工程利用粉煤灰100萬(wàn)立方米，這些工程質(zhì)量均得到了公路監(jiān)理部門的高度評(píng)價(jià)。但該省僅在中川機(jī)場(chǎng)、中川高速公路、忠和至樹(shù)屏高速公路3項(xiàng)工程上使用了粉煤灰，共計(jì)僅20萬(wàn)噸。甘肅省目前建成和在建的高速公路已突破1000公里，去年交通投資突破100億元，今年將達(dá)到118億元，但大量的粉煤灰卻沒(méi)有派上用場(chǎng)。沒(méi)利用的主要原因是公路設(shè)計(jì)中沒(méi)列入粉煤灰綜合利用。去年甘肅省經(jīng)委專門作了將粉煤灰應(yīng)用于劉白高速公路的專題報(bào)告，并向各級(jí)反映，至今仍無(wú)回音。
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