國產(chǎn)最大的混凝土纜車運(yùn)送系統(tǒng)現(xiàn)身構(gòu)皮灘水電站
冬日的構(gòu)皮灘水電站工地，建設(shè)熱潮一浪高過一浪：上下游圍堰已澆筑至設(shè)計(jì)高度；正在進(jìn)行混凝土澆筑的大壩一天天“長”高；進(jìn)水塔等引水發(fā)電系統(tǒng)工程克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，正全力推進(jìn)。
站在進(jìn)水口施工平層俯視，整個(gè)工地盡收眼底，氣勢磅礴。記者看到，高300多米、寬700多米的大型纜車系統(tǒng)飛架兩岸，將大壩澆筑所需混凝土“空運(yùn)”到谷底的施工工地，整個(gè)過程只需幾分鐘。構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司主任鄧朝倫介紹，這套價(jià)值上千萬的纜車系統(tǒng)載重能力為30噸，是目前我國自行生產(chǎn)最大的混凝土纜車運(yùn)送系統(tǒng)。
在大壩澆筑現(xiàn)場，工人們自豪地告訴記者，大壩正以每兩天升高1米的速度進(jìn)行澆筑，建成后將高達(dá)232．5米，是我國在建水電站中壩高位居第三的混凝土雙曲拱壩。
引水發(fā)電系統(tǒng)施工工程同樣穩(wěn)扎穩(wěn)打，扎實(shí)推進(jìn)。“在完成了歷時(shí)近3年的進(jìn)水口土石方工程后，進(jìn)水塔工程2005年10月全面進(jìn)入混凝土澆筑階段。”鄧朝倫說，進(jìn)水塔采用“一機(jī)一洞”的引水形式，進(jìn)水口并列布置5個(gè)進(jìn)水塔與5條引水隧洞相對應(yīng)。目前，這項(xiàng)工程已完成兩座進(jìn)水塔的墊層混凝土澆筑，5個(gè)引水隧洞已完成工程總量的一半。
裝機(jī)容量300萬千瓦、總投資128億元的構(gòu)皮灘水電站，是烏江梯級(jí)開發(fā)的核心電站，也是貴州省最大的水電建設(shè)項(xiàng)目。是“西電東送”承東啟西、承南啟北的骨干支撐點(diǎn)，與下游的思林、沙沱水電站形成我省東部裝機(jī)500萬千瓦西電東送的水電群。
2005年，構(gòu)皮灘電站工程全面進(jìn)入主體施工階段。電站自建設(shè)以來已完成投資36．02億元，各主體工程施工基本實(shí)現(xiàn)了階段控制性目標(biāo)。
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