我國自主研制成功900噸運梁車
近日，由鐵道部科技司立項的國產化900噸運梁車在中鐵大橋局武橋重工股份公司研制成功，填補了國內在該項領域的空白。
我國自主研發(fā)的900噸輪胎式運梁車關鍵技術具有完全的自主知識產權，是由武橋重工教授級高級工程師涂光騫帶領的課題小組歷時三個月研制成功的，在
優(yōu)化技術設計和工藝設計的同時，其自動導航精度、全輪獨立轉向角度和空載走行速度等指標優(yōu)于國外同類型產品。
該運梁車采用先進的CAN總線與主控計算機數(shù)據(jù)通信技術，結合自主研發(fā)的關鍵控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了34組輪胎的全輪獨立轉向，具備自動跟蹤導航及自我診斷、防誤操作等功能。適用于我國高速鐵路客運專線建設中的32米、24米、20米等預應力混凝土雙線箱梁的運送，并可實現(xiàn)與架橋機配合，協(xié)同架梁作業(yè)。
該運梁車的研制成功，標志著我國大噸位、智能化運梁車的研制水平與世界同步，同時也標志著我國高速鐵路客運專線建設中的制梁、提梁、運梁、架梁、移梁設備全部實現(xiàn)了國產化，并跨入高速鐵路建設裝備世界先進行列。
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