重慶研制成功道路路面廢料再生技術(shù)
一條年代久遠(yuǎn)而破舊的公路，不需重新翻修，只需就地取材，就能再次變得平坦如新。市級(jí)自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“道路路面廢料再生激活機(jī)理與微觀結(jié)構(gòu)分析研究”近日通過(guò)了市科委驗(yàn)收，這意味著，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路路面廢料再生技術(shù)在我市研制成功。
據(jù)介紹，由于車(chē)輛的碾壓以及氣候環(huán)境等因素，一段新修的公路最佳使用時(shí)間只有3—5年。時(shí)間一長(zhǎng)，路面就容易出現(xiàn)破損、凹陷等狀況，影響車(chē)輛行駛的安全。傳統(tǒng)的翻修方式，都是通過(guò)人工將破損的路段全部挖出，然后再用新的水泥、瀝青、碎石等原材料，重新鋪就，這樣不但浪費(fèi)資源成本，廢棄的瀝青等路面材料在填埋時(shí)還極易造成環(huán)境污染。
針對(duì)這些問(wèn)題，重慶交通大學(xué)于2005年開(kāi)始著手進(jìn)行道路路面廢料再生技術(shù)的研究，通過(guò)掃描、紅外光譜等手段，圍繞水泥路面再生破碎以及瀝青路面老化與再生等問(wèn)題，開(kāi)展重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的瀝青再生劑等，將挖出的廢棄碎石、瀝青等就地降解，生成符合鋪路要求的材料，同時(shí)采用多錘頭破碎技術(shù)等施工工藝，使破舊的路面就地變新。
目前，該成果已在成渝高速公路重慶段瀝青路面維修工程和廣西平果—百色二級(jí)公路水泥路面改造工程中成功應(yīng)用。
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