日前，地處杭州的浙江富昌鋼鐵物資有限公司總經(jīng)理陸掌富接受記者采訪時(shí)說，持續(xù)震蕩下跌的建筑鋼材市場(chǎng)將逐漸趨穩(wěn)，價(jià)格再度大幅下跌的可能性不大，但回升仍有一定的壓力。

　　陸掌富說，前一時(shí)期，杭州市場(chǎng)的螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格一直在下跌，而且跌幅不小，而近兩天，跌勢(shì)有所減弱。在這周末，沙鋼產(chǎn)?16mm-?25mmⅡ螺紋鋼(HRB335)市場(chǎng)報(bào)價(jià)在3750-3800元/噸之間，似乎出現(xiàn)觸底反彈的跡象，當(dāng)市場(chǎng)報(bào)價(jià)拉低到3700元/噸的價(jià)位時(shí)，外地的一些貿(mào)易商在杭州市場(chǎng)收貨，部分中間商也試圖低價(jià)拿貨，因而遏制了價(jià)格繼續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，有的商家甚至惜售，導(dǎo)致周末的螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格止跌企穩(wěn)，小幅反彈。

　　不過，陸掌富認(rèn)為目前建筑鋼材市場(chǎng)仍面臨諸多不確實(shí)因素，比如現(xiàn)在庫存量居高不下，杭州地區(qū)的螺紋鋼庫存量仍高達(dá)45萬多噸，比上一周增加了3萬多噸，庫存沒有減少還而在繼續(xù)增多，而目前需求情況并不見好，供需矛盾依然存在。此外，期貨市場(chǎng)的波動(dòng)，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)帶來的影響不可忽視，有的鋼廠大批資金進(jìn)入到期貨市場(chǎng)買多，從而對(duì)期貨的空頭趨勢(shì)進(jìn)行了抑制，導(dǎo)致商家心態(tài)的微妙改變，等等，這些不確定因素都將對(duì)后期市場(chǎng)帶來影響。

　　陸掌富說，現(xiàn)在建筑鋼材市場(chǎng)行情變化預(yù)測(cè)更加難以把握，因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)行情受到期貨市場(chǎng)、電子交易市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響，只要某一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格的震蕩波動(dòng)，都為對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)帶來影響，而這個(gè)影響并不是因成本、需求所造成的，其中人為的成分占很大的比重，從而導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)行情的急劇變化，出現(xiàn)大漲大跌的局面。

　　淡到后期建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)，陸掌富認(rèn)為進(jìn)入9、10月份，將迎來市場(chǎng)的旺季，“金九銀十”，是建設(shè)工程的施工旺季，目前各地的一批基礎(chǔ)設(shè)置工程正在抓緊建設(shè)，尤其是“鐵、公、基”等重大建設(shè)工程，對(duì)螺紋鋼、線材的需求將會(huì)增多。如城市軌道交通工程，對(duì)鋼筋、鋼軌等鋼材需求量很大。據(jù)悉，在城市軌道交通工程建設(shè)的資金預(yù)算中，土建部分為40%，機(jī)電車輛部分占40%。軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，就可以拉動(dòng)GDP增長2.6億元，與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單，正在建設(shè)中的鄭州地鐵1號(hào)線一期工程的鋼材用量將達(dá)18.6萬噸，水泥和混凝土用量將達(dá)139.6萬噸。沈陽地鐵一號(hào)線全線用鋼量為33萬噸，相當(dāng)于3個(gè)“鳥巢”的總用鋼量。由此來看，進(jìn)入“金九銀十”，建筑鋼材的需求有望增加，這將是支撐市場(chǎng)價(jià)格趨穩(wěn)的最大動(dòng)力。

　　在目前情況下，對(duì)于鋼材貿(mào)易商來說應(yīng)該如何操作?對(duì)此，陸掌富認(rèn)為，在組織資源時(shí)，還需持謹(jǐn)慎觀望態(tài)勢(shì)，短期內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格的再度大幅上漲，條件還不具備，缺乏需求的強(qiáng)有力的支撐。不能貿(mào)然大批囤貨，應(yīng)堅(jiān)持薄利多銷，快進(jìn)快出，見好就收的經(jīng)營策略。

　　現(xiàn)在陸掌富所在公司的庫存量保持在適中、合理的水平，加快周轉(zhuǎn)。如果鋼廠能控制產(chǎn)量，主動(dòng)減產(chǎn)限產(chǎn)，當(dāng)市場(chǎng)庫存量消化得差不多了，供需逐漸趨于平衡了，那么后期建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格還可能回升，年內(nèi)整個(gè)市場(chǎng)還會(huì)有一波可期待的行情。