浙江:湖州長(zhǎng)湖申線市河段將建綠色生態(tài)長(zhǎng)廊
10月19日,在長(zhǎng)湖申線湖州船閘下游航道邊,一個(gè)個(gè)混凝土箱體壘砌成整齊的擋墻護(hù)岸,里面灌滿了石子水泥混凝土,這些成品的箱式混凝土構(gòu)件是上海一家生產(chǎn)銷售混凝土草坪專業(yè)公司用船運(yùn)來的,一船裝了2000多個(gè),砌筑了1.5米高、150米長(zhǎng)的擋墻護(hù)岸.
據(jù)上海這家公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的姚秋萍介紹說,這個(gè)月底,長(zhǎng)湖申線生態(tài)混凝土擋墻試驗(yàn)段施工完成,他們把草籽與20多種復(fù)合保水營(yíng)養(yǎng)材料混合,填入箱體混凝土縫隙內(nèi),一個(gè)月后,整面擋墻護(hù)岸上長(zhǎng)出花草,就像披了一件厚厚的"綠衣"一樣,而根部穿透混凝土,牢牢扎根箱體里.
花草一般種植在地上,而長(zhǎng)在混凝土里算是一件稀奇的事.在長(zhǎng)湖申線航道改造中,工程指揮部把生態(tài)理念融入航道建設(shè),采用了新技術(shù)、新工藝,首次引進(jìn)生態(tài)混凝土草坪護(hù)岸專利技術(shù),建設(shè)湖州市河綠色生態(tài)擋墻護(hù)岸,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的完美結(jié)合,以改善航道生態(tài)環(huán)境,提高城市航道景觀效果.
姚秋萍說,這項(xiàng)專利技術(shù)是他們自行開發(fā)研制的,它的"秘密"不是改變混凝土性質(zhì),而是在箱體內(nèi)混凝土孔隙內(nèi)填充復(fù)合保水長(zhǎng)效營(yíng)養(yǎng)材料,為植物提供生長(zhǎng)環(huán)境,如同在土地上一樣可種植,既能使堅(jiān)硬的混凝土里長(zhǎng)出花草,又能為小魚小蝦水生物繁衍提供空間,維護(hù)水生態(tài)鏈,增強(qiáng)航道自我凈化能力.
不過,與傳統(tǒng)的航道護(hù)岸相比,這生態(tài)混凝土擋墻護(hù)岸抗船舶撞擊相對(duì)差一點(diǎn),主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)水利工程和城市市河景觀帶較多,如南水北調(diào)蘇北運(yùn)河揚(yáng)州至徐州段工程以及大型水庫(kù)工程等.
綠色、生態(tài)、水生修復(fù)為一體的混凝土草坪護(hù)岸在航道建設(shè)中創(chuàng)新應(yīng)用,這也在浙江水運(yùn)工程還是頭一回.指揮部總工程師姚波說,長(zhǎng)湖申線湖州市河300米生態(tài)混凝土擋墻護(hù)岸試驗(yàn)成功后,將推廣延伸至整個(gè)市河段,成為城市航道畔一道獨(dú)特景觀.
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