談?lì)A(yù)制小箱梁的架設(shè)方法
2009-11-23 00:00
摘要：簡(jiǎn)要介紹了高速公路施工中預(yù)制小箱梁的幾種常用的架設(shè)方法，總結(jié)了預(yù)制小箱梁架設(shè)施工的經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞：預(yù)制小箱梁 架設(shè)方法
一、前言
隨著市政、公路工程的迅猛發(fā)展，預(yù)制小箱梁（一般長(zhǎng)為20～35米，重60～120噸）在中跨度橋梁中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛（均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)）。
預(yù)制箱梁一般在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后、橋區(qū)紅線內(nèi)，或者設(shè)在橋梁側(cè)面，臺(tái)座均沿縱橋向布置，根據(jù)施工環(huán)境及施工條件的不同，預(yù)制小箱梁的架設(shè)方法也不同，下面簡(jiǎn)要介紹幾種常用的架設(shè)方法。
二、跨墩龍門(mén)吊架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：地質(zhì)條件較好，軌道基礎(chǔ)范圍內(nèi)地面平整，無(wú)泥漿池等影響基礎(chǔ)穩(wěn)定的不良因素，架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流或通航小河。采用2臺(tái)龍門(mén)吊，其軌道沿橋梁（及預(yù)制梁場(chǎng)）的兩側(cè)縱向鋪設(shè)。龍門(mén)吊多采用貝雷片拼裝或廠家生產(chǎn)。
龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)形式：立柱下面的行走系統(tǒng)為單軌道（或雙軌道）自行式軌道輪；主橫梁上有橫移天車(chē)（提預(yù)制梁用）及其走形軌道；起吊系統(tǒng)均為卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組。
1．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后
臺(tái)座均設(shè)在龍門(mén)吊兩軌道間（即龍門(mén)吊跨度范圍），箱梁預(yù)制完成后由2臺(tái)龍門(mén)吊各吊1端，沿鋪好的軌道同步縱向移動(dòng)到需架設(shè)的跨區(qū)，再同步橫移龍門(mén)吊上的吊梁天車(chē)使預(yù)制梁對(duì)位準(zhǔn)確后，放在臨時(shí)支座上，完成一片梁的架設(shè)。
2．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)橋位區(qū)
預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)的下部構(gòu)造暫不施工。
架設(shè)方法同1。
做預(yù)制場(chǎng)跨的預(yù)制箱粱預(yù)制完成后，暫時(shí)存放在附近已架設(shè)完成的橋面上，待下部結(jié)構(gòu)完成后，用同樣的方法進(jìn)行架設(shè)。
3．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋梁側(cè)面
箱梁預(yù)制完成后，由梁場(chǎng)的龍門(mén)吊（1臺(tái)）將其吊起，橫移到正對(duì)的某跨上，完成喂梁，再由跨墩龍門(mén)吊進(jìn)行架設(shè)。
跨墩龍門(mén)架設(shè)法
三、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：基本都適應(yīng)。
架橋機(jī)多為廠家生產(chǎn)。
架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式：有2條平行的主導(dǎo)梁；主導(dǎo)梁下面有前后2道橫移軌道梁，及2個(gè)縱移導(dǎo)輪系統(tǒng)；主導(dǎo)梁上面有2個(gè)縱移天車(chē)（提預(yù)制梁用）；與架橋機(jī)配套的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。
架橋機(jī)架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁 、喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、架橋機(jī)帶梁過(guò)孔（或直接過(guò)孔）。
1．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后的架設(shè)方法 [Page]
預(yù)制場(chǎng)移梁：多采用龍門(mén)吊橫梁上2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，也有采用千斤頂頂起法落梁上運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，先在軌道上橫移再用相同方法上縱移軌道臺(tái)車(chē)。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)：運(yùn)梁臺(tái)車(chē)到架橋機(jī)尾部后，用前天車(chē)吊起預(yù)制梁的前端，與后面的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)同步前移，當(dāng)后起吊點(diǎn)移到后天車(chē)位置時(shí)，用天車(chē)吊起預(yù)制梁的后端，完成喂梁。
架橋機(jī)橫移落梁：?jiǎn)?dòng)架橋機(jī)橫移系統(tǒng)，架橋機(jī)帶梁橫移到需架設(shè)的位置，把預(yù)制梁落下放在臨時(shí)支座上完成1片梁的架設(shè)。
架橋機(jī)帶梁過(guò)孔：一跨箱梁架設(shè)完成后，移下一跨的1片梁到架橋機(jī)尾部，架橋機(jī)前天車(chē)吊起預(yù)制梁的前端作為配重，啟動(dòng)架橋機(jī)縱移系統(tǒng)，與后運(yùn)梁臺(tái)車(chē)同步前移，使架橋機(jī)前支腿移道另一個(gè)蓋梁（臺(tái)帽），完成過(guò)孔。
或架橋機(jī)直接過(guò)孔：架橋機(jī)靠自身的重量能夠保證過(guò)孔時(shí)懸臂狀態(tài)下的平衡，可直接自行過(guò)孔。
2．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)橋位區(qū)
預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)的下部構(gòu)造暫不施工。
第1跨架設(shè)采用跨墩龍門(mén)吊架設(shè)法。
預(yù)制場(chǎng)移梁：采用龍門(mén)吊提梁放到2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上（在頭1跨已架設(shè)完成的橋面上）。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、架橋機(jī)帶梁過(guò)孔方法步驟與1相同。
做預(yù)制場(chǎng)跨的預(yù)制箱粱預(yù)制完成后，由跨墩龍門(mén)吊存放在附近已架設(shè)完成的橋面上，待下部結(jié)構(gòu)完成后，用跨墩龍門(mén)吊進(jìn)行架設(shè)。
3．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋梁側(cè)面
箱梁預(yù)制完成后，先由梁場(chǎng)的龍門(mén)吊（1臺(tái)）將其吊起，橫移到正對(duì)的某跨上，完成此跨梁的架設(shè)。然后再用架橋機(jī)架設(shè)法進(jìn)行架設(shè)。
預(yù)制場(chǎng)移梁：在已架設(shè)完成跨的近梁場(chǎng)側(cè)搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)，采用龍門(mén)吊移梁到臨時(shí)平臺(tái)上的2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)（或2條滑道），橫移臺(tái)車(chē)（或在滑道上用卷?yè)P(yáng)機(jī)、倒鏈橫移預(yù)制梁），用千斤頂頂起法落梁到縱移軌道臺(tái)車(chē)上。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)：架橋機(jī)在要架設(shè)的第二跨拼裝完成后，先架設(shè)完成的1跨橋面長(zhǎng)度不能滿足喂梁要求，需在后面一跨搭設(shè)臨時(shí)棧道與縱向軌道連接。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)先向后移動(dòng)，把架橋機(jī)橫移到縱向軌道位置。其它方法步驟與1相同。
雙導(dǎo)梁架橋架設(shè)法
四、簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流（不通航小河流），且方便支立吊車(chē)；導(dǎo)梁過(guò)孔須用吊車(chē)配合；預(yù)制場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后或橋區(qū)兩側(cè)。
簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁多采用貝類(lèi)片等鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 [Page]
單導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)形式：僅有1條主導(dǎo)梁；主導(dǎo)梁下面有前后支腿導(dǎo)輪及2道橫移軌道梁；主導(dǎo)梁上面有2個(gè)固定天車(chē)（提預(yù)制梁用）；與單導(dǎo)梁配套的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。
橫移軌道梁伸出蓋梁，其端部設(shè)支撐立在地面，支撐與蓋梁的水平間距大于預(yù)制梁頂面寬度，過(guò)不通航的小河可架設(shè)棧橋。
架橋機(jī)架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁 、喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、吊車(chē)配合單導(dǎo)梁過(guò)孔。
喂梁軌道設(shè)在單導(dǎo)梁橫移軌道的支撐與蓋梁間的地面上。
預(yù)制場(chǎng)移梁：采用龍門(mén)吊移梁上2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，或采用千斤頂頂起法落梁上運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，先在軌道上橫移再用相同方法上縱移軌道臺(tái)車(chē)。
喂梁：運(yùn)梁臺(tái)車(chē)縱移到跨位后，用前后天車(chē)吊起預(yù)制梁。
單導(dǎo)梁橫移落梁：?jiǎn)?dòng)單導(dǎo)梁橫移系統(tǒng)，帶梁橫移到需架設(shè)的位置，把預(yù)制梁落下放在臨時(shí)支座上完成1片梁的架設(shè)。
吊車(chē)配合單導(dǎo)梁過(guò)孔：因簡(jiǎn)易的單導(dǎo)梁無(wú)縱移系統(tǒng)，需要用吊車(chē)拆下后，到下一孔重新拼裝。
簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁架設(shè)法
五、人字扒桿架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流（不通航小河流）；預(yù)制箱梁重量不大于100噸。
人字扒桿結(jié)構(gòu)形式：前后為2條成“人”字形布置的主桿，均向跨內(nèi)傾斜；主桿有前后風(fēng)纜繩；起吊系統(tǒng)為卷?yè)P(yáng)機(jī)，其鋼絲繩繞過(guò)設(shè)在桿頂?shù)耐休?；輔助扒桿安裝就位的小扒桿；與扒桿配套的移梁設(shè)備。
用小扒桿進(jìn)行扒桿安裝。主桿底部立在蓋梁上，由前后風(fēng)纜繩來(lái)保證扒桿的平衡與穩(wěn)定。
人字扒桿架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁、喂梁、吊梁就位、扒桿橫移、扒桿過(guò)孔。
一般采用滾筒法橋下移梁并喂梁。
吊梁就位：喂梁到位后，用釣魚(yú)法（一頭高一頭低）吊起梁，將其放在臨時(shí)支座上。
扒桿橫移：1片梁架設(shè)完成后，調(diào)整前后風(fēng)纜繩的長(zhǎng)度，人工輔助橫移扒桿到下1片要架設(shè)的位置。
人字扒桿架設(shè)法
六、結(jié)束語(yǔ)
總之，預(yù)制小箱梁的架設(shè)方法比較多，施工前要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合適的位置設(shè)預(yù)制場(chǎng)，并依此及地形確定經(jīng)濟(jì)合理的架設(shè)方法。
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關(guān)鍵詞：預(yù)制小箱梁 架設(shè)方法
一、前言
隨著市政、公路工程的迅猛發(fā)展，預(yù)制小箱梁（一般長(zhǎng)為20～35米，重60～120噸）在中跨度橋梁中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛（均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)）。
預(yù)制箱梁一般在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后、橋區(qū)紅線內(nèi)，或者設(shè)在橋梁側(cè)面，臺(tái)座均沿縱橋向布置，根據(jù)施工環(huán)境及施工條件的不同，預(yù)制小箱梁的架設(shè)方法也不同，下面簡(jiǎn)要介紹幾種常用的架設(shè)方法。
二、跨墩龍門(mén)吊架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：地質(zhì)條件較好，軌道基礎(chǔ)范圍內(nèi)地面平整，無(wú)泥漿池等影響基礎(chǔ)穩(wěn)定的不良因素，架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流或通航小河。采用2臺(tái)龍門(mén)吊，其軌道沿橋梁（及預(yù)制梁場(chǎng)）的兩側(cè)縱向鋪設(shè)。龍門(mén)吊多采用貝雷片拼裝或廠家生產(chǎn)。
龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)形式：立柱下面的行走系統(tǒng)為單軌道（或雙軌道）自行式軌道輪；主橫梁上有橫移天車(chē)（提預(yù)制梁用）及其走形軌道；起吊系統(tǒng)均為卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組。
1．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后
臺(tái)座均設(shè)在龍門(mén)吊兩軌道間（即龍門(mén)吊跨度范圍），箱梁預(yù)制完成后由2臺(tái)龍門(mén)吊各吊1端，沿鋪好的軌道同步縱向移動(dòng)到需架設(shè)的跨區(qū)，再同步橫移龍門(mén)吊上的吊梁天車(chē)使預(yù)制梁對(duì)位準(zhǔn)確后，放在臨時(shí)支座上，完成一片梁的架設(shè)。
2．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)橋位區(qū)
預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)的下部構(gòu)造暫不施工。
架設(shè)方法同1。
做預(yù)制場(chǎng)跨的預(yù)制箱粱預(yù)制完成后，暫時(shí)存放在附近已架設(shè)完成的橋面上，待下部結(jié)構(gòu)完成后，用同樣的方法進(jìn)行架設(shè)。
3．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋梁側(cè)面
箱梁預(yù)制完成后，由梁場(chǎng)的龍門(mén)吊（1臺(tái)）將其吊起，橫移到正對(duì)的某跨上，完成喂梁，再由跨墩龍門(mén)吊進(jìn)行架設(shè)。
跨墩龍門(mén)架設(shè)法
三、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：基本都適應(yīng)。
架橋機(jī)多為廠家生產(chǎn)。
架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式：有2條平行的主導(dǎo)梁；主導(dǎo)梁下面有前后2道橫移軌道梁，及2個(gè)縱移導(dǎo)輪系統(tǒng)；主導(dǎo)梁上面有2個(gè)縱移天車(chē)（提預(yù)制梁用）；與架橋機(jī)配套的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。
架橋機(jī)架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁 、喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、架橋機(jī)帶梁過(guò)孔（或直接過(guò)孔）。
1．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后的架設(shè)方法 [Page]
預(yù)制場(chǎng)移梁：多采用龍門(mén)吊橫梁上2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，也有采用千斤頂頂起法落梁上運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，先在軌道上橫移再用相同方法上縱移軌道臺(tái)車(chē)。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)：運(yùn)梁臺(tái)車(chē)到架橋機(jī)尾部后，用前天車(chē)吊起預(yù)制梁的前端，與后面的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)同步前移，當(dāng)后起吊點(diǎn)移到后天車(chē)位置時(shí)，用天車(chē)吊起預(yù)制梁的后端，完成喂梁。
架橋機(jī)橫移落梁：?jiǎn)?dòng)架橋機(jī)橫移系統(tǒng)，架橋機(jī)帶梁橫移到需架設(shè)的位置，把預(yù)制梁落下放在臨時(shí)支座上完成1片梁的架設(shè)。
架橋機(jī)帶梁過(guò)孔：一跨箱梁架設(shè)完成后，移下一跨的1片梁到架橋機(jī)尾部，架橋機(jī)前天車(chē)吊起預(yù)制梁的前端作為配重，啟動(dòng)架橋機(jī)縱移系統(tǒng)，與后運(yùn)梁臺(tái)車(chē)同步前移，使架橋機(jī)前支腿移道另一個(gè)蓋梁（臺(tái)帽），完成過(guò)孔。
或架橋機(jī)直接過(guò)孔：架橋機(jī)靠自身的重量能夠保證過(guò)孔時(shí)懸臂狀態(tài)下的平衡，可直接自行過(guò)孔。
2．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)橋位區(qū)
預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)的下部構(gòu)造暫不施工。
第1跨架設(shè)采用跨墩龍門(mén)吊架設(shè)法。
預(yù)制場(chǎng)移梁：采用龍門(mén)吊提梁放到2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上（在頭1跨已架設(shè)完成的橋面上）。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、架橋機(jī)帶梁過(guò)孔方法步驟與1相同。
做預(yù)制場(chǎng)跨的預(yù)制箱粱預(yù)制完成后，由跨墩龍門(mén)吊存放在附近已架設(shè)完成的橋面上，待下部結(jié)構(gòu)完成后，用跨墩龍門(mén)吊進(jìn)行架設(shè)。
3．預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋梁側(cè)面
箱梁預(yù)制完成后，先由梁場(chǎng)的龍門(mén)吊（1臺(tái)）將其吊起，橫移到正對(duì)的某跨上，完成此跨梁的架設(shè)。然后再用架橋機(jī)架設(shè)法進(jìn)行架設(shè)。
預(yù)制場(chǎng)移梁：在已架設(shè)完成跨的近梁場(chǎng)側(cè)搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)，采用龍門(mén)吊移梁到臨時(shí)平臺(tái)上的2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)（或2條滑道），橫移臺(tái)車(chē)（或在滑道上用卷?yè)P(yáng)機(jī)、倒鏈橫移預(yù)制梁），用千斤頂頂起法落梁到縱移軌道臺(tái)車(chē)上。
喂梁進(jìn)架橋機(jī)：架橋機(jī)在要架設(shè)的第二跨拼裝完成后，先架設(shè)完成的1跨橋面長(zhǎng)度不能滿足喂梁要求，需在后面一跨搭設(shè)臨時(shí)棧道與縱向軌道連接。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)先向后移動(dòng)，把架橋機(jī)橫移到縱向軌道位置。其它方法步驟與1相同。
雙導(dǎo)梁架橋架設(shè)法
四、簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流（不通航小河流），且方便支立吊車(chē)；導(dǎo)梁過(guò)孔須用吊車(chē)配合；預(yù)制場(chǎng)設(shè)在橋臺(tái)后或橋區(qū)兩側(cè)。
簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁多采用貝類(lèi)片等鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 [Page]
單導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)形式：僅有1條主導(dǎo)梁；主導(dǎo)梁下面有前后支腿導(dǎo)輪及2道橫移軌道梁；主導(dǎo)梁上面有2個(gè)固定天車(chē)（提預(yù)制梁用）；與單導(dǎo)梁配套的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。
橫移軌道梁伸出蓋梁，其端部設(shè)支撐立在地面，支撐與蓋梁的水平間距大于預(yù)制梁頂面寬度，過(guò)不通航的小河可架設(shè)棧橋。
架橋機(jī)架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁 、喂梁進(jìn)架橋機(jī)、架橋機(jī)橫移落梁、吊車(chē)配合單導(dǎo)梁過(guò)孔。
喂梁軌道設(shè)在單導(dǎo)梁橫移軌道的支撐與蓋梁間的地面上。
預(yù)制場(chǎng)移梁：采用龍門(mén)吊移梁上2臺(tái)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，或采用千斤頂頂起法落梁上運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，先在軌道上橫移再用相同方法上縱移軌道臺(tái)車(chē)。
喂梁：運(yùn)梁臺(tái)車(chē)縱移到跨位后，用前后天車(chē)吊起預(yù)制梁。
單導(dǎo)梁橫移落梁：?jiǎn)?dòng)單導(dǎo)梁橫移系統(tǒng)，帶梁橫移到需架設(shè)的位置，把預(yù)制梁落下放在臨時(shí)支座上完成1片梁的架設(shè)。
吊車(chē)配合單導(dǎo)梁過(guò)孔：因簡(jiǎn)易的單導(dǎo)梁無(wú)縱移系統(tǒng)，需要用吊車(chē)拆下后，到下一孔重新拼裝。
簡(jiǎn)易單導(dǎo)梁架設(shè)法
五、人字扒桿架設(shè)法
使用環(huán)境及條件：架設(shè)區(qū)段內(nèi)無(wú)寬大河流（不通航小河流）；預(yù)制箱梁重量不大于100噸。
人字扒桿結(jié)構(gòu)形式：前后為2條成“人”字形布置的主桿，均向跨內(nèi)傾斜；主桿有前后風(fēng)纜繩；起吊系統(tǒng)為卷?yè)P(yáng)機(jī)，其鋼絲繩繞過(guò)設(shè)在桿頂?shù)耐休?；輔助扒桿安裝就位的小扒桿；與扒桿配套的移梁設(shè)備。
用小扒桿進(jìn)行扒桿安裝。主桿底部立在蓋梁上，由前后風(fēng)纜繩來(lái)保證扒桿的平衡與穩(wěn)定。
人字扒桿架設(shè)法的關(guān)鍵步驟為：預(yù)制場(chǎng)移梁、喂梁、吊梁就位、扒桿橫移、扒桿過(guò)孔。
一般采用滾筒法橋下移梁并喂梁。
吊梁就位：喂梁到位后，用釣魚(yú)法（一頭高一頭低）吊起梁，將其放在臨時(shí)支座上。
扒桿橫移：1片梁架設(shè)完成后，調(diào)整前后風(fēng)纜繩的長(zhǎng)度，人工輔助橫移扒桿到下1片要架設(shè)的位置。
人字扒桿架設(shè)法
六、結(jié)束語(yǔ)
總之，預(yù)制小箱梁的架設(shè)方法比較多，施工前要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合適的位置設(shè)預(yù)制場(chǎng)，并依此及地形確定經(jīng)濟(jì)合理的架設(shè)方法。
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