公司作為裝載機行業(yè)龍頭，產品品牌和技術優(yōu)勢明顯，挖掘機產品成為國內民族品牌的一面旗幟，企業(yè)管理層經營效率是國內國有工程機械企業(yè)上市公司中十分突出的，未來可能進入叉車領域，產業(yè)鏈進一步延伸，出口市場空間巨大，預計今后三年業(yè)績增幅達25%以上。

　　預計2007－2009年每股收益將為1.05元，1.35元，1.67元，同比增長40.00%、28.57%和23.70%，成長性突出。完全可以參考安徽合力的估值水平（2007年的動態(tài)市盈率為30倍左右），則公司目標價位為31.50元，目前低估26.34%，投資評級“買入”。

　　一季度業(yè)績超預期

　　柳工（000528）2006年實現主營業(yè)務收入和凈利潤為51.82億元和3.57億元，同比增長27.33%和71.27%，每股收益為0.75元，凈資產收益率為19.01%，業(yè)績符合預期。2007年一季度公司實現主營業(yè)務收入和凈利潤為15.24億元和1.06億元，同比增長13.33%和40.52%，每股收益為0.22元，凈資產收益率為19.01%。業(yè)績略超出市場預期，主要因為公司一季度盈利能力繼續(xù)上升，毛利率達19.80%，比2006年年底上升了1.4個百分點；且公司投資收益由負變正，一季度投資收益為764.88萬元。

　　管理構筑核心競爭力

　　公司的管理團隊是目前國內國有工程機械企業(yè)中管理效率和經營能力最突出的團隊之一。

　　公司從1995年就開始注重團隊建設和管理效率的提高，注重成本控制和財務風險管理，其裝載機產品按揭比例只有30%左右，且無分期付款，在裝載機生產企業(yè)中其管理效率和成本控制能力十分顯眼。公司零部件、原材料采購都經過委員會決策，成本控制層層銜接，實現了零部件倉儲配備的“零誤差率”。公司的管理團隊的高效和成本、財務控制有度來自其高管的薪酬激勵。從2002年開始公司調整了高管的薪酬體系，對于其激勵力度大幅增加。行業(yè)的景氣帶來了公司業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。公司的經營管理團隊對公司未來的定位是：立足自主創(chuàng)新，從一家傳統的工程機械制造企業(yè)成為一家客戶導向、提供全面解決方案的合作方，力爭成為中國工程機械第一國際品牌，正如公司宣傳所說“世界柳工，源自中國”。

　　叉車項目迎來獲利期

　　叉車產品的抗周期性和不斷增長的市場規(guī)模使得集團公司2002年開始進入叉車領域，收購了上海叉車有限公司，成立了上海柳工叉車有限公司。目前正在進行產品試制，部分樣機已經問世，2006年叉車產量達810臺，預計2008年產量可達2000臺以上，進入獲利期。集團公司叉車項目"十一五"規(guī)劃產能達1萬臺以上，并帶動柳州叉車配套行業(yè)的發(fā)展，預計投產后可實現銷售收入8－10億元，進入叉車行業(yè)前3名。從集團公司以往對公司的一貫支持態(tài)度（2006年柳工收購了集團公司的優(yōu)質資產－柳州采埃孚49%股權），集團公司叉車業(yè)務經培育經營穩(wěn)定后，有望使得柳工的產品鏈得到進一步延伸。

　　投資建議

　　公司作為裝載機行業(yè)龍頭，產品品牌和技術優(yōu)勢明顯，挖掘機產品成為國內民族品牌的一面旗幟，企業(yè)管理層經營效率是國內國有工程機械企業(yè)上市公司中十分突出的，未來可能進入叉車領域，產業(yè)鏈進一步延伸，出口市場空間巨大，預計今后三年業(yè)績增幅達25%以上。預計2007－2009年每股收益將為1.05元，1.35元，1.67元，同比增長40.00%、28.57%和23.70%。成長性突出，完全可以參考安徽合力（600761）的估值水平（2007年的動態(tài)市盈率為30 倍左右），則公司目標價位為31.5元，目前低估22.09%，投資評級“買入”。

　　而公司目前存在的不確定因素在于，鋼材等原材料價格波動、人民幣匯率波動、裝載機技改項目的進度。