黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓主立面效果圖（湖南省建筑設(shè)計(jì)院、英國(guó)阿特金·斯顧問(wèn)有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)）

　　經(jīng)國(guó)內(nèi)外知名專家多輪評(píng)審并經(jīng)省委、省政府批準(zhǔn)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓設(shè)計(jì)方案近日敲定。新航站樓建筑面積16.3萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有航站樓的近5倍。計(jì)劃今年年底動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年竣工投入使用。圖為黃花機(jī)場(chǎng)新航站樓鳥(niǎo)瞰圖（湖南省建筑設(shè)計(jì)院、英國(guó)阿特金斯顧問(wèn)有限公司設(shè)計(jì)）。新航站樓看起來(lái)像一個(gè)波浪式半島。

　　備受社會(huì)各界關(guān)注的黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)專家多輪評(píng)審并于近日獲省委、省政府審定。省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓總建筑面積為16.3萬(wàn)平方米，總投資約15億元。計(jì)劃今年年底正式動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年全面竣工并投入使用。

　　擴(kuò)建航站樓勢(shì)在必行

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)1989年建成通航，目前開(kāi)通了直達(dá)全國(guó)50個(gè)大中城市的75條航線，并開(kāi)通了長(zhǎng)沙－韓國(guó)首爾、清洲、大邱，長(zhǎng)沙－香港、曼谷、經(jīng)澳門至臺(tái)灣的6條航線，有19家航空公司在湖南執(zhí)行航班飛行。

　　據(jù)省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有航站樓由加拿大Ｂ＋Ｈ公司設(shè)計(jì)，寓意“千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流”，于1998年9月28日動(dòng)工興建，2000年9月28日投入使用，總建筑面積為3.6萬(wàn)平方米。近年來(lái)，隨著湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量快速增長(zhǎng)。1993年，黃花機(jī)場(chǎng)躋身全國(guó)20大航空港之列，成為國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)。2006年旅客吞吐量已達(dá)到660萬(wàn)人次，在中部六省排名第一。但長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有候機(jī)樓的設(shè)計(jì)容量?jī)H為460萬(wàn)人次，機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪現(xiàn)有停機(jī)位19個(gè)，目前典型高峰小時(shí)停放飛機(jī)達(dá)到27架次?，F(xiàn)有跑道長(zhǎng)2600米，僅能起降中小型飛機(jī)?，F(xiàn)有航站樓無(wú)論是機(jī)場(chǎng)的規(guī)模、設(shè)施設(shè)備條件，還是候機(jī)樓面積都排在中部六省之末，在國(guó)內(nèi)處于落后狀態(tài)，已經(jīng)無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的航空客貨需要、適應(yīng)湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　新航站樓展示湖南門戶形象

　　省建設(shè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)新航站樓方案設(shè)計(jì)面向國(guó)際招標(biāo)，共有9家中外聯(lián)合體入圍參與設(shè)計(jì)，最后中標(biāo)單位為湖南省建筑設(shè)計(jì)院和英國(guó)阿特金斯顧問(wèn)有限公司。

　　專家認(rèn)為，新航站樓正對(duì)新修的機(jī)場(chǎng)高速公路，配合完善的陸側(cè)交通組織，能展示省會(huì)長(zhǎng)沙乃至整個(gè)湖南的門戶形象。

　　“半島式的新航站樓構(gòu)型簡(jiǎn)潔、緊湊、實(shí)用，用地節(jié)省，符合長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況?！睂＜医榻B，75％的近機(jī)位，旅客最長(zhǎng)步行距離不到300米，符合以人為本的設(shè)計(jì)原則。取意“旭日東升、千帆競(jìng)渡、百舸爭(zhēng)流”，較好地體現(xiàn)了地域特色，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國(guó)際化的航空港形象。

　　相關(guān)專家介紹，新航站樓功能布局合理，進(jìn)出港流程簡(jiǎn)潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，又留有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，體現(xiàn)了舒適、快捷、方便的人性化設(shè)計(jì)理念。“采用雙層玻璃幕墻結(jié)合遮陽(yáng)系統(tǒng)，科學(xué)分配空間減小體型系數(shù)可達(dá)到成倍節(jié)能的目的。配合樓前景觀水體設(shè)計(jì)建立雨水收集系統(tǒng)，符合環(huán)保、節(jié)約要求。”
　　
　　計(jì)劃2010年上半年投入使用

　　省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓總工期大約為兩年半時(shí)間，計(jì)劃今年年底動(dòng)工建設(shè)，2010年上半年全面竣工并正式投入使用。屆時(shí)，黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以嶄新的面貌出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外旅客面前。

　　新航站樓建設(shè)面積為地上10.7萬(wàn)平方米，新增兩層共5.6萬(wàn)平方米地下車庫(kù)及設(shè)備商業(yè)用房，總建筑面積達(dá)16.3萬(wàn)平方米。鑒于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)有機(jī)場(chǎng)高速和長(zhǎng)永高速兩條機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口道路，并涉及過(guò)境的社會(huì)車輛，此次改建在新航站樓出口處新增立交橋一座，目前立交橋建設(shè)方案已委托長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)并最終敲定。

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道只有2600米，無(wú)法起降大型飛機(jī)。此次機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的主要內(nèi)容包括將2600米跑道延長(zhǎng)至3200米，增設(shè)4條快速出口滑行道，擴(kuò)建停機(jī)坪21.3萬(wàn)平方米，新建國(guó)際廳9892平方米，改造原有國(guó)際廳3500平方米。截至目前，首期14.8萬(wàn)平方米停機(jī)坪正在抓緊道面混凝土澆注施工，本月底可完成驗(yàn)收并交付使用。新建和改造國(guó)際廳兩大項(xiàng)目主體完工，正進(jìn)入裝修和設(shè)備安裝調(diào)試階段，計(jì)劃今年10月建成并投入使用。