大連東北亞國際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃獲批準(zhǔn)
遼寧省發(fā)展和改革委員會日前宣布，《大連東北亞國際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》于８月３０日經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，這是中國批準(zhǔn)的第一個(gè)航運(yùn)中心規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，到２０２０年，遼寧港口群吞吐能力將達(dá)到１０億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到３５００萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，大連港吞吐能力達(dá)到５億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到２０００萬標(biāo)準(zhǔn)箱。屆時(shí)，大連將真正成為東北亞重要的商貿(mào)中心、物流中心、結(jié)算中心和航運(yùn)服務(wù)中心。
２００４年以來，大連發(fā)展速度驚人，新增港口通過能力１．１億噸，相當(dāng)于用３年時(shí)間再造了一個(gè)大連港。今年上半年，大連港口的貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)。中國東北地區(qū)７０％以上的海運(yùn)貨物和９０％以上的集裝箱貨物從大連進(jìn)出海，全球３００多個(gè)港口與大連建立了航運(yùn)往來關(guān)系。
未來幾年，一系列大型建設(shè)項(xiàng)目的開工，將加速大連航運(yùn)中心的建設(shè)步伐。遼寧省發(fā)改委副主任周喜鼎透露，東北地區(qū)最繁忙的大連周水子國際機(jī)場已經(jīng)趨于飽和，目前正在籌劃為大連新機(jī)場選址。東北鐵路交通大動脈哈爾濱至大連的客運(yùn)專線、東北東部鐵路大通道，以及１０余條高速公路也正在積極推進(jìn)當(dāng)中。
“大連建設(shè)航運(yùn)中心將是開放式的。”周喜鼎表示，大連將引導(dǎo)外資投向裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)開放的軟環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)新保稅港區(qū)體制機(jī)制。
目前，全球５００強(qiáng)企業(yè)中已有８０余家入駐大連。特別是英特爾２５億美元的芯片項(xiàng)目落戶大連等尤為引人注目。
在面臨巨大機(jī)遇的同時(shí)，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)肖興志教授指出，大連航運(yùn)中心建設(shè)也要解決腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后、與周邊港口相互競爭等諸多問題。
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