中線穿黃管片生產(chǎn)進(jìn)度質(zhì)量齊頭并進(jìn)
“穿黃下游線隧洞盾構(gòu)掘進(jìn)管片拼裝每天以6至8環(huán)的速度向前推進(jìn)，管片高速生產(chǎn)的過(guò)程中，質(zhì)量又是如何呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，筆者走進(jìn)了管片生產(chǎn)車(chē)間。
一進(jìn)車(chē)間，便是繁忙有序的場(chǎng)面。選料、鋼筋制作、鋼筋籠焊接、鋼筋籠吊裝入模、混凝土入模振搗、拆模檢驗(yàn)等各個(gè)工序環(huán)環(huán)緊扣，顯得忙而不亂。
管片廠質(zhì)檢主管工程師溫泉武告訴筆者，為了在抓進(jìn)度的同時(shí)控制好管片生產(chǎn)質(zhì)量，一方面把好原材料的選料關(guān)，一方面加強(qiáng)管片質(zhì)量的自檢，通過(guò)自檢使質(zhì)量問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早控制、早研究、早整改，達(dá)到節(jié)省時(shí)間、少受損失的目的。我們分別在各個(gè)重要的工序上各增加了1至2名質(zhì)檢員，形成了一個(gè)閉環(huán)形的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)。
在一次成品管片檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分管片表面出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，他們立即組織技術(shù)攻關(guān)，查找出現(xiàn)氣泡的原因。原來(lái)是在澆筑混凝土?xí)r布料速度過(guò)快，水泥中的空氣沒(méi)有得到完全釋放，再加上振搗不均勻和振搗時(shí)間過(guò)短等因素所致，找到原因后，他們立即進(jìn)行整改，消除了氣泡現(xiàn)象。
“蜂窩麻面是混凝土成品構(gòu)件的大忌，我們堅(jiān)決把蜂窩麻面控制在同一表面積的5%以內(nèi)，甚至可以杜絕?！睖厝涔こ處煂?duì)我介紹說(shuō)，“嚴(yán)格掌握管片的拆模時(shí)間、環(huán)境溫度及濕度，同時(shí)與脫模劑生產(chǎn)廠家聯(lián)合攻關(guān)，根據(jù)水泥生產(chǎn)的不同爐號(hào)和批次優(yōu)化脫模劑的配合比，確保了管片表面的光滑度?！?/FONT>
管片廠抓質(zhì)量已成為全體員工的自覺(jué)行為， 4月2日，試驗(yàn)員田建設(shè)在做混凝土塌落度試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)剛出攪拌站的混凝土塌落度偏小，而且混凝土干澀、粘聚性差，用眼睛觀察他覺(jué)得石子偏多。針對(duì)這異常情況，田建設(shè)立即報(bào)告了廠部技術(shù)主管，并通知攪拌站停止混凝土生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)攪拌站計(jì)量系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)是電子秤傳感器上的一根弱電電線脫落了，致使小石子多進(jìn)了380公斤。由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免了一次質(zhì)事故的發(fā)生。
技術(shù)創(chuàng)新是他們抓進(jìn)度、保質(zhì)量最有效的途徑之一。按技術(shù)規(guī)范要求，混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)齡為28天，他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)時(shí)間上進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)多次研究和試驗(yàn)，在不改變混凝土配合比的情況下，增加一組同條件養(yǎng)護(hù)試件，并對(duì)其他養(yǎng)護(hù)工序中的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過(guò)對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)試件進(jìn)行試壓，14天強(qiáng)度就能達(dá)到85%以上，符合技術(shù)規(guī)范要求，提高了生產(chǎn)效率。
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