天津地鐵三號線開始"盾構" 2011年達到通車條件
2008-05-08 00:00
5日，記者走進在建中的地鐵3號線華苑車站。在距地面18米深的地下施工現(xiàn)場，一臺直徑為6.34米的大型盾構機已經開始工作，隨著地下的黏土和沙礫被高速運轉的傳送帶不斷導出，盾構機正從華苑車站往外環(huán)線方向緩緩推進。
華苑車站項目部副經理朱川鄂告訴記者，這是地鐵3號線首段盾構區(qū)間，起點是華苑站，終點是工業(yè)大學站（新校區(qū)），全長754米，這段時間以來一直在進行“試掘進”，目前已推進了50米。進入正式掘進階段后，將加快速度，以每天4到5環(huán)（一環(huán)相當1.2米）的速度向前推進。
目前正在施工的盾構機結合了德國和日本的先進技術，是根據(jù)天津地質特點量身打造的，刀片經過改良之后特別適用于天津這種泥土較多的地質環(huán)境，比1號線施工時使用的盾構機更好用、更有效率。
地鐵總公司相關負責人介紹，按照施工計劃，地鐵2號線有望于2010年年底達到通車條件，地鐵3號線有望于2011年上半年達到通車條件。
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