渝利鐵路年底動工 將拓展大三峽旅游圈
日前，預計總投資超過200億元， 全長244公里的重慶至湖北利川鐵路的可行性研究報告已獲批通過，將于年內動工。
據悉，渝利鐵路經國家發(fā)改委正式批準立項，設計為國鐵I級干線，行車速度計劃為200公里/小時，5年內投入使用。其具體走向為自重慶樞紐江北客站引出，經長壽、涪陵、豐都、石柱，至湖北省利川市涼霧站與在建的宜萬鐵路接軌，是“滬寧漢渝蓉”快速客運專線的重要組成部分。
該專線貫通后，乘火車從重慶出發(fā)，10小時就能到上海，比現(xiàn)在縮短32個小時，1小時就能到湖北。另據專家介紹，渝利鐵路建成后，將新增更多的上海游客前往三峽和渝東南旅游，大三峽旅游圈將獲拓展。
據悉，渝利鐵路經國家發(fā)改委正式批準立項，設計為國鐵I級干線，行車速度計劃為200公里/小時，5年內投入使用。其具體走向為自重慶樞紐江北客站引出，經長壽、涪陵、豐都、石柱，至湖北省利川市涼霧站與在建的宜萬鐵路接軌，是“滬寧漢渝蓉”快速客運專線的重要組成部分。
該專線貫通后，乘火車從重慶出發(fā)，10小時就能到上海，比現(xiàn)在縮短32個小時，1小時就能到湖北。另據專家介紹，渝利鐵路建成后，將新增更多的上海游客前往三峽和渝東南旅游，大三峽旅游圈將獲拓展。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
