云南:麗江至香格里拉鐵路本季度有望開工
據(jù)悉，麗江到香格里拉的鐵路全長138公里，總投資92億元，比預可研階段增加投資16億元，平均每公里造價6623萬元。
2月9日從云投集團獲悉，麗江到香格里拉的鐵路有望在今年一季度開工。此前，國家發(fā)改委委托華協(xié)交通咨詢公司組織對麗江至香格里拉鐵路的可行性研究報告進行了評估，在這個有鐵道部相關司局，云南省發(fā)改委、省環(huán)保局、省林業(yè)廳以及云南鐵路投資公司等部門參加的評估會上，決定以今年一季度為麗香鐵路的最終開工目標。
據(jù)參加了此次會議的人士透露，評估會上各有關單位均表示將加強合作，落實責任，保證目標任務的順利完成。據(jù)悉，麗江到香格里拉的鐵路全長138公里，總投資92億元，比預可研階段增加投資16億元，平均每公里造價6623萬元。沿線由于廣泛分布的不良地質(zhì)和復雜地形，使橋隧總長占線路長度比高達72.9%。
2月9日從云投集團獲悉，麗江到香格里拉的鐵路有望在今年一季度開工。此前，國家發(fā)改委委托華協(xié)交通咨詢公司組織對麗江至香格里拉鐵路的可行性研究報告進行了評估，在這個有鐵道部相關司局，云南省發(fā)改委、省環(huán)保局、省林業(yè)廳以及云南鐵路投資公司等部門參加的評估會上，決定以今年一季度為麗香鐵路的最終開工目標。
據(jù)參加了此次會議的人士透露，評估會上各有關單位均表示將加強合作，落實責任，保證目標任務的順利完成。據(jù)悉，麗江到香格里拉的鐵路全長138公里，總投資92億元，比預可研階段增加投資16億元，平均每公里造價6623萬元。沿線由于廣泛分布的不良地質(zhì)和復雜地形，使橋隧總長占線路長度比高達72.9%。
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