京滬高鐵禹濟(jì)特大橋跨青銀高速公路連續(xù)梁0#塊開始澆注
4月5日晚，由中鐵一局一公司施工的京滬高速鐵路禹濟(jì)特大橋跨青銀高速公路連續(xù)梁0＃塊開始澆注。
禹濟(jì)特大橋跨青銀高速公路連續(xù)梁全長177.5米，墩高11米，梁高6.65米，橫跨青銀高速長度為42米。
該橋自3月10日開工建設(shè)以來，京滬項目部7工區(qū)（一公司）采取嚴(yán)格管理，合理配置資源，倒排工期等六項措施，確保該橋按照節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行澆注。一是指派具有豐富施工經(jīng)驗的副經(jīng)理王宏斌專門住到現(xiàn)場，指導(dǎo)組織施工生產(chǎn)；二是配置兩套0＃塊施工模型進(jìn)行施工；三是采取懸灌段與邊跨現(xiàn)澆段同時進(jìn)行；四是設(shè)立了節(jié)點(diǎn)工期獎勵的激勵措施；五是對總體施工組織方案進(jìn)行4次評審，確保組織的合理性；五是專門下發(fā)了安全質(zhì)量技術(shù)交底書，確保施工的安全與工程質(zhì)量；六是開展了“高揚(yáng)黨旗建高鐵，標(biāo)準(zhǔn)高效創(chuàng)一流”的專項主題活動和勞動競賽活動，激發(fā)員工的勞動積極性。
禹濟(jì)特大橋設(shè)計時，由于沒有考慮到橋墩距離既有線青銀高速公路較近（承臺與高速邊坡最近距離僅1.5米），而高速公路又為擴(kuò)建預(yù)留4個車道，所以審批手續(xù)繁雜，工程施工難度大，此橋的連續(xù)梁又是集團(tuán)公司管段跨路施工跨度最大的一段，所以成為全線制約架梁的重要節(jié)點(diǎn)，也成為影響年度架梁任務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)。此次連續(xù)梁0＃塊的如期順利澆注為禹濟(jì)特大橋的全面施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
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