三一重工旋挖鉆高增長迎合4萬億投資拉動(dòng)
5月9日，三一重工在德國北威州投資1億歐元建立研發(fā)制造基地已整整100天，一個(gè)變化正在悄然發(fā)生。
此前，三一重工很多員工認(rèn)為公司在最缺錢的時(shí)候“借”員工年終獎(jiǎng)在德投資10億元是“打腫臉充胖子”；投資者也對(duì)公司危機(jī)中布局海外心存疑慮，因?yàn)樾袠I(yè)低迷決定了其德國基地短時(shí)內(nèi)難有收益。但100天過去，員工和投資者的疑慮已有所緩和。
發(fā)生這一轉(zhuǎn)變的原因至少有兩個(gè)：一是三一重工的股價(jià)在這100天里上漲超過40%；二是今年一季度公司業(yè)績?cè)诜康禺a(chǎn)低迷的影響下仍有良好表現(xiàn)，一季度營收達(dá)到28.47億元，比去年同期增長6.87%。
“一季度收入同比增長主要得益于政府4萬億投資拉動(dòng)，危機(jī)對(duì)三一來說是走出去的機(jī)遇，”三一集團(tuán)副總裁何真臨表示，一億歐元只是初期投資，今后根據(jù)產(chǎn)能需要可能還會(huì)追加投資，并透露正在加緊布局美國和印度。
通過三一重工內(nèi)部人士了解到，三一集團(tuán)另一個(gè)上市計(jì)劃已啟動(dòng)，作為三一集團(tuán)旗下子公司，三一重裝籌劃香港上市事宜已提上日程，最快將于今年10月登陸香港市場(chǎng)，該公司可能成為三一重工走向海外的另一個(gè)并舉力量。
對(duì)于公司2009年業(yè)績，中信證券研究部郭亞凌對(duì)記者表示，在“保增長”和“四萬億”的拉動(dòng)下，公司履帶吊和旋挖鉆機(jī)仍是主要增長點(diǎn)，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和三一集團(tuán)挖掘機(jī)資產(chǎn)注入，公司業(yè)績將有較大增長。不過也存在海外投資風(fēng)險(xiǎn)和零部件供應(yīng)緊張的可能。
國際化角逐
三一重工主要從事工程機(jī)械產(chǎn)品及配件的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其中混凝土機(jī)械產(chǎn)品占主業(yè)收入70%，是國內(nèi)最大的混凝土輸送泵制造商，占國內(nèi)市場(chǎng)份額超過一半。由于民營身份，三一重工與國內(nèi)其它大型工程機(jī)械集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展風(fēng)格明顯有別，成長中盡顯激進(jìn)。
由于激進(jìn)性格，三一重工一直視德國機(jī)械工程老大普茨邁斯特為榜樣和對(duì)手。成立于1958年的德國普茨邁斯特有限公司是一家擁有全球銷售網(wǎng)絡(luò)的集團(tuán)公司，總部設(shè)在德國斯圖加特附近。二者主營業(yè)務(wù)相對(duì)，同為區(qū)域市場(chǎng)霸主，普茨邁斯特2007年的銷售收入為113.01億元，三一重工為91.45億元，整體差額不大。
以年輕激進(jìn)追趕穩(wěn)重的普茨邁斯特，三一重工采取了兩條進(jìn)攻路線。一是爭相推出新產(chǎn)品，以壓倒對(duì)方。近幾年來雙方不斷推出新產(chǎn)品，并爭相刷新泵車紀(jì)錄，三一去年推出66米長臂架泵車后，普茨邁斯特相繼推出70米半掛車式長臂架泵車，為此三一今年初再次推出72米長臂架泵車。
另一條進(jìn)攻路線是滲透到對(duì)方地盤。普茨邁斯特此前已在中國常州和上海設(shè)有研發(fā)和制造基地。三一重工一直有意深入對(duì)方境地，1月29日三一重工與德國北威州簽訂合作協(xié)議，投資1億歐元在德建廠，定位同樣是研發(fā)和制造基地，是迄今為止中國在歐洲最大的一筆投資項(xiàng)目。
三一表示，此次出海有利于三一在全球進(jìn)行資源配置，公司今后生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)不必像從前一樣，將發(fā)動(dòng)機(jī)和鋼材運(yùn)到中國，加工后再運(yùn)回歐洲。
何真臨認(rèn)為，這一招對(duì)普茨邁斯特來說是致命一擊，目前其在國內(nèi)依然維持產(chǎn)品價(jià)格不變，并且服務(wù)體系和銷售網(wǎng)絡(luò)都存在較大的缺陷，近年來在中國地區(qū)的銷量一直沒有較大的提升，去年銷售約300臺(tái)左右，僅為三一重工的1/6。而且三一處于成長期，發(fā)展速度快，8年復(fù)合增長率達(dá)到48%，而對(duì)手僅有19%。
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