成都至都江堰鐵路跨高速路連續(xù)梁合龍
6月8日，由中鐵八局承建的災(zāi)后重建首個鐵路項(xiàng)目——成都至都江堰鐵路工程跨繞城高速公路連續(xù)梁順利合龍。這標(biāo)志著成都至都江堰鐵路工程施工取得了新的進(jìn)展。
由于繞城高速公路是成都高速公路網(wǎng)的重要組成部分，車流量大、車速快，交通安全防護(hù)壓力巨大，且該連續(xù)梁為雙線分離式，因而工序繁雜、科技含量高、施工難度大。
中鐵八局成都至都江堰鐵路工程項(xiàng)目部制定了周密可行的施工組織計(jì)劃。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照交通組織實(shí)施方案，強(qiáng)化安全防護(hù)措施，保證了高速公路的交通安全。項(xiàng)目部對梁體施工過程中的施工參數(shù)進(jìn)行了認(rèn)真的復(fù)核，保證了梁體線型和各種應(yīng)力的有效控制，確保了連續(xù)梁的順利合龍。
由于繞城高速公路是成都高速公路網(wǎng)的重要組成部分，車流量大、車速快，交通安全防護(hù)壓力巨大，且該連續(xù)梁為雙線分離式，因而工序繁雜、科技含量高、施工難度大。
中鐵八局成都至都江堰鐵路工程項(xiàng)目部制定了周密可行的施工組織計(jì)劃。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照交通組織實(shí)施方案，強(qiáng)化安全防護(hù)措施，保證了高速公路的交通安全。項(xiàng)目部對梁體施工過程中的施工參數(shù)進(jìn)行了認(rèn)真的復(fù)核，保證了梁體線型和各種應(yīng)力的有效控制，確保了連續(xù)梁的順利合龍。
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