江蘇交通控股公司所屬京滬高速初步實現(xiàn)路面銑刨材料循環(huán)利用
近日，江蘇交通控股公司所屬京滬公司對部分路面進行了“就地熱再生”試驗，取得了初步成功。這一試驗成功可有效減少資源浪費，降低養(yǎng)護成本，更有利于減少廢料產(chǎn)生，保護生態(tài)環(huán)境。
在傳統(tǒng)道路養(yǎng)護施工中，銑刨重鋪瀝青混凝土?xí)斐纱罅康馁Y源浪費，銑刨路面產(chǎn)生大量的廢料，占用土地并產(chǎn)生環(huán)境污染。“就地熱再生”施工中先對路面進行加熱，隨后耙松已軟化的路面并噴灑再生劑，將原路面舊瀝青料收集成料帶，由提升復(fù)拌機將這些舊料提升，與極少量新料進行復(fù)拌后，攤鋪到路面上，再由壓路機碾壓，路面隨即平整如新?！熬偷責嵩偕笨梢詫崿F(xiàn)原路面材料100%再生利用，減少了資源浪費，降低了養(yǎng)護成本，保護了生態(tài)環(huán)境。同時，在本次“就地熱再生”施工中，京滬公司改變以往對原路面橫向裂縫完全挖補的做法，采用上面層烘烤軟化后，在中面層表面裂縫處貼聚酯玻纖布，以防橫向裂縫反射，節(jié)約了大量養(yǎng)護成本。
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