杭甬客專Ⅲ標(biāo)寧波特大橋第一個墩身澆注成功
8月30日，經(jīng)過中鐵二十四局集團(tuán)江蘇公司參戰(zhàn)員工的連續(xù)奮戰(zhàn)7個小時，杭甬客專寧波特大橋260號橋墩順利澆注完成，至此，杭甬客專Ⅲ標(biāo)寧波特大橋第一個墩身圓滿澆注成功。
寧波特大橋起訖里程為DK120+907.82～DK146+272.92，全長25365.1米，是中鐵二十四局目前承建的最長一座特大橋梁。寧波特大橋由1-40米、670-32米、59-24米簡支箱梁，12處連續(xù)梁，2處斜交框架組成，其中3處跨越鎮(zhèn)杭輸油管線，設(shè)計要求高，科技含量大，施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。速度為每小時350公理，采用鋪設(shè)無砟軌道。
為確保第一個墩身的質(zhì)量，中鐵二十四局集團(tuán)，精心組織，科學(xué)管理，對料、機(jī)及施工工序嚴(yán)格控制。確保整個墩身混凝土澆筑施工的順利完成。
寧波特大橋起訖里程為DK120+907.82～DK146+272.92，全長25365.1米，是中鐵二十四局目前承建的最長一座特大橋梁。寧波特大橋由1-40米、670-32米、59-24米簡支箱梁，12處連續(xù)梁，2處斜交框架組成，其中3處跨越鎮(zhèn)杭輸油管線，設(shè)計要求高，科技含量大，施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。速度為每小時350公理，采用鋪設(shè)無砟軌道。
為確保第一個墩身的質(zhì)量，中鐵二十四局集團(tuán)，精心組織，科學(xué)管理，對料、機(jī)及施工工序嚴(yán)格控制。確保整個墩身混凝土澆筑施工的順利完成。
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