北京:地鐵大興線11車站主體完工
軌道交通大興線11座車站25日上午主體全部完工。2010年年底大興線通車后，將與現(xiàn)有的地鐵4號(hào)線貫通，部分4號(hào)線區(qū)間車輛將在新宮站向北折返。
上午10點(diǎn)，隨著新宮站最后一車混凝土澆筑完畢，北京在建地鐵規(guī)模最大的車站新宮站順利實(shí)現(xiàn)封頂，至此，地鐵大興線所有11座車站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月。
據(jù)市軌道交通建設(shè)管理有限公司第六項(xiàng)目中心副總經(jīng)理張曉巖介紹，新宮站未來將成為現(xiàn)有的4號(hào)線、在建的地鐵大興線、遠(yuǎn)期規(guī)劃M8號(hào)線三線交會(huì)的車站，施工時(shí)站內(nèi)預(yù)留了車輛折返線，大興線通車后，將根據(jù)4號(hào)線和大興線的客流量確定兩條線路的發(fā)車間隔。
部分4號(hào)線車輛可直接駛?cè)氪笈d，乘客無需換乘；也有部分4號(hào)線區(qū)間車輛在新宮站進(jìn)行折返，不再前往大興。“到時(shí)大興線就是4號(hào)線的南延，‘大興線’的概念將不再存在。”
新宮站是現(xiàn)有4號(hào)線終點(diǎn)站公益西橋站向南的第一個(gè)車站，位于豐臺(tái)區(qū)槐房西路和南苑西路交叉路口，地下兩層，總長360米，總建筑面積3萬平方米，設(shè)4個(gè)出入口。
新宮站從今年6月12日動(dòng)工到車站主體結(jié)構(gòu)封頂，僅用了5個(gè)月，創(chuàng)造了北京地鐵建設(shè)史上車站施工最快的紀(jì)錄。
大興線車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，將全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)和精裝修施工階段。據(jù)悉，大興線裝修方案已經(jīng)確定，風(fēng)格將延續(xù)4號(hào)線，以彩帶、紅星為元素，展示“活力大興”。
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