石武客運(yùn)專線許昌制梁場四月份制梁76片，完成產(chǎn)值5016萬元。截至4月25日，剩余箱梁51片，已完成制梁任務(wù)91.6%,預(yù)計在5月15日可制梁完畢。

　　中鐵五局石武客專河南段項(xiàng)目部給許昌制梁場下達(dá)四月份的生產(chǎn)任務(wù)是76片。許昌制梁場只有十個制梁臺座，五套內(nèi)模。要想百分之一百的完成任務(wù)，這是有相當(dāng)大的難度的。許昌制梁場在場長崔景忠和黨支部書記譚桂明的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服了物資供應(yīng)緊張，機(jī)械故障，大風(fēng)大雨天氣等問題，做好每一道工序的銜接工作，確保每天制梁完成2.5片以上。

　　物資供應(yīng)跟不上的話，直接影響到制梁任務(wù)的完成情況。沒有材料，想干活也干不成。4月初，河南省大部分地區(qū)下了一場大雨。許昌制梁場用的河砂是從170公里以外的魯山縣的一個砂場運(yùn)來的，這場大雨沖斷了運(yùn)砂途中的一座橋，砂子的運(yùn)輸中斷了。以去年儲備的河砂來看，要保證每天2.5片箱梁混凝土的用量，最多只能堅持10天。如果河砂供應(yīng)不上的話，到月中旬15號左右就要面臨無法生產(chǎn)了。為此，項(xiàng)目部立即召開緊急會議，要求物資部和三個河砂供應(yīng)商想盡辦法保證河砂供應(yīng)。三個河砂供應(yīng)商咬咬牙，安排運(yùn)河砂的車行駛高速公路，繞行大約一百公里，增加了運(yùn)輸成本，保證了每天一片梁（160m3）的河砂供應(yīng)，一個星期之后，被大水沖斷的橋修好了，可以通車了。這時候，許昌制梁場的庫存河砂約為1000m3,二天就可能全部用完了。河砂供應(yīng)商馬上安排運(yùn)輸車輛，4月15日，運(yùn)進(jìn)河砂約420 m3,4月16日，運(yùn)進(jìn)河砂約500 m3,路通了以后，供應(yīng)商的成本壓力減小了，最大限度地確保了河砂的供應(yīng)。4月13日至19日，還分別出現(xiàn)了水泥和粉煤灰供應(yīng)緊張的情況，場長崔景忠召開會議，要求攪拌站長劉建設(shè)和物物資部長趙付壇多想辦法確保水泥和粉煤灰的供應(yīng)，給廠家去緊急公函，多打電話催促或者派人到廠家去等等，總之，用盡辦法確保物資供應(yīng)。物資部給廠家去了緊急公函，電話不斷地打不停地催，總算保證了每天的用量。

　　4月中旬和下旬，還出現(xiàn)了攪拌機(jī)的故障。主要是輸送帶和軸承的問題。輸送帶的更換，耽誤了一天時間，這一天的時間，可以生產(chǎn)二片箱梁的混凝土，一片箱梁混凝土用量為334 m3,五到六小時就可以生產(chǎn)完畢。攪拌機(jī)軸承的問題比較嚴(yán)重，軸承是進(jìn)口的，一時之間還買不到，等買到軸承再安裝好以后，已經(jīng)過去了二天二夜了。

　　4月20日，許昌下了一場大雨，風(fēng)也很大，估計風(fēng)力在4到5級。這個時候如果施工的話，一是不安全，二是對箱梁混凝土的質(zhì)量有影響。為了安全起見和確保箱梁混凝土的質(zhì)量，梁場領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定混凝土生產(chǎn)暫時停工半天。大半天時間后，風(fēng)雨停了，梁場立即生產(chǎn)混凝土制梁。

　　面對這些重重的壓力和困難，奮戰(zhàn)在中鐵五局石武客運(yùn)專線許昌制梁場的全體成員們，緊緊團(tuán)結(jié)在場長崔景忠，黨支部書記譚桂明的周圍，保證做好每一道工序施工的銜接工作。全體職工互相監(jiān)督，哪個施工隊(duì)哪個班組不管什么原因耽誤下道工序時間十分鐘至一小時的，要對班組罰款一千元，耽誤一小時以上二小時以內(nèi)的，罰款二千元，如果因?yàn)槟硞€部門的原因耽誤了下道工序的施工，要視情節(jié)的輕重對部門主管進(jìn)行一千至二千元的罰款。這個罰款對照去年項(xiàng)目副經(jīng)理譚穎隆簽發(fā)的一份許昌制梁場會議紀(jì)要執(zhí)行。

　　在克服了重重困難的情況下，抓好了每一道工序的銜接工作。這是許昌制梁場成功完成看似不可能完成月計劃76片梁任務(wù)的關(guān)鍵所在。目前，許昌制梁場剩余箱梁51片，按每天完成2.53片梁計算，預(yù)計在5月15日，箱梁混凝土將會全部澆筑完成。屆時，中鐵五局石武客運(yùn)專線許昌制梁場所承擔(dān)的608片箱梁預(yù)制任務(wù)將全部完成，畫上一個圓滿的句號。