公路“白改黑” 多錘頭破碎機作用大
近日，筆者來到紹大線諸暨段“白改黑”工程施工現(xiàn)場，看到一臺模樣有些像“變形金剛”的機械設(shè)備正緩緩前行，隨著其后部豎立的一排鋼錘快速、有力的沖擊，堅硬的水泥混凝土路面紛紛瓦解成均勻的碎片，一條碎石帶從機尾源源不斷地“吐”出來。正在施工現(xiàn)場的市公路段副段長詹航海說：“多錘頭破碎機修復(fù)公路新技術(shù)高效、低碳、環(huán)保、節(jié)能，值得推廣！”
記者觀察發(fā)現(xiàn)，這臺破碎機在不到5分鐘的時間內(nèi)，就完成4米寬、13米長的水泥混凝土路面破碎。
詹航海說，原先他們采用氣動風鎬分割、鑿除破損水泥路面，費時、費力、費工又費錢，切鑿下來的數(shù)量巨大的廢料堆放和大額運輸費用，一直是個讓人頭疼的難題?，F(xiàn)在采用了多錘頭破碎機技術(shù)，將舊水泥路面破碎后，用Z型震動壓路機壓實，將之處理成高密度的底基層，可以直接鋪筑新的瀝青混凝土路面了。
據(jù)介紹，多錘頭破碎機每小時約能破碎500至600平方米的混凝土板塊，較之人工用風鎬切鑿施工，工效可提高數(shù)十倍，工期可縮短三分之二，廢料100%就地再生利用，降低了工程造價。據(jù)測算，應(yīng)用多錘頭破碎機后，每修復(fù)5.514公里公路，可節(jié)省路用材料4.77萬噸。
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