我國(guó)工程機(jī)械未來(lái)5年變革與走勢(shì)猜想
中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在過(guò)去的5年(2006-2010年)完成了一次自我換血和提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模飛速成長(zhǎng),企業(yè)實(shí)力日益增強(qiáng)。這5年間市場(chǎng)增量保持了平均20%以上的速度,2010年預(yù)計(jì)銷售額將超越3500億元。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),到2015年中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)銷售額將達(dá)到9000億元。那么。在未來(lái)的5年(2011-2015年)中,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)哪些變革?本土企業(yè)將會(huì)發(fā)生怎樣的蛻變?我們對(duì)未來(lái)5年的行業(yè)變革與走勢(shì)進(jìn)行了9大猜想,涉及市場(chǎng)、產(chǎn)品、規(guī)模、格局、思路、趨勢(shì)等等。
猜想一:市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9000億元
2010年10月,中共十七屆五中全會(huì)召開。會(huì)上明確提出的“由外需轉(zhuǎn)內(nèi)需”成為“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變方式最大亮點(diǎn),也再一次燃起了工程機(jī)械行業(yè)欲在“十二五”大發(fā)展的激情。此前,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示,預(yù)計(jì)到2015年,我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)銷售規(guī)模將達(dá)9000億元,出口達(dá)到200億美元。
“十二五”期間,作為固定資產(chǎn)投資中的重頭戲,城鎮(zhèn)化建設(shè)、國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和地方建設(shè)項(xiàng)目、新一輪西部大開發(fā)等這些傳統(tǒng)投資項(xiàng)目依舊會(huì)保證我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。而作為新的主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),新興產(chǎn)業(yè)、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等被重磅提出。受此影響,低碳、綠色、高效、信息化的工程機(jī)械設(shè)備必然會(huì)在“十二五”期間得到大力發(fā)展和推廣。在以“轉(zhuǎn)內(nèi)需”戰(zhàn)略為基礎(chǔ)、傳統(tǒng)投資與新型投資的合力帶動(dòng)下,9000億元,對(duì)于下一個(gè)5年的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)應(yīng)該不是什么難題。
“十二五”期間,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)出口,而如何保持進(jìn)出口處于最佳的平衡狀態(tài)將是考驗(yàn)行業(yè)的一大難題。自2006年,我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差后,出口額連年保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2008年達(dá)到歷史最高值194.4億美元,此后受金融危機(jī)影響一度下滑。2010年,隨著國(guó)際市場(chǎng)的逐步好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)出口額將達(dá)到100億美元左右?!笆濉逼陂g,隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的進(jìn)一步復(fù)蘇,以及我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)的不斷提高,在較高性價(jià)比保證下,大型工程機(jī)械、批量出口的中小型產(chǎn)品以及零部件等都將大大提高我國(guó)工程機(jī)械出口機(jī)遇。那么,略顯謹(jǐn)慎的200億美元的出口目標(biāo),或許對(duì)此并沒(méi)有說(shuō)服力。不可否認(rèn),愈演愈烈的國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義、變幻莫測(cè)的匯率變化、極具爭(zhēng)議的貿(mào)易順差等問(wèn)題不得不讓本土企業(yè)面臨重重障礙。但狹路相逢,無(wú)論中國(guó)工程機(jī)械出口能否勇者勝,200億美元都不應(yīng)該成為我們的一個(gè)坎兒。
猜想二:極限產(chǎn)品三分有二
極大與極小,這一對(duì)反義詞似乎很難同時(shí)在一個(gè)場(chǎng)合出現(xiàn)。然而,在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè),產(chǎn)品的發(fā)展就像是有兩股相反的力,正在向兩個(gè)方向不斷延伸。
先說(shuō)極大。2010年5月29日,徐工QUY1000型履帶式起重機(jī)正式下線。至此,處于履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)第一方陣的4家企業(yè)——徐工、中聯(lián)重科、三一以及撫挖重工的產(chǎn)品全部突破千噸級(jí)。
與此同時(shí),本土品牌的汽車起重機(jī)、混凝土泵車、旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等產(chǎn)品的大型化趨勢(shì)也已經(jīng)呈現(xiàn)出全方位的突破態(tài)勢(shì)。大型化,已經(jīng)成為企業(yè)標(biāo)榜自身實(shí)力的一個(gè)重要方面。在每年工程機(jī)械行業(yè)的重要展會(huì)上,誰(shuí)帶來(lái)的產(chǎn)品噸位最大,也必將在行業(yè)內(nèi)引起不小的震動(dòng)。
極大的意義在于進(jìn)一步提高工作效率,特別是在能源開采領(lǐng)域,大型化的趨勢(shì)非常明顯,履帶式起重機(jī)的走俏就是一個(gè)明確信號(hào)?!笆濉逼陂g,這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)有可能將有更多的大型化產(chǎn)品取代傳統(tǒng)產(chǎn)品。
另一個(gè)方向是極小。小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品最具代表性,以JCB、凱斯等為代表的外資企業(yè)在這方面一直表現(xiàn)不俗,本土企業(yè)中,柳工、山河智能等企業(yè)在“十一五”期間已經(jīng)開始逐漸發(fā)力。
柳工副總裁閉同葆曾表示,中國(guó)小型工程機(jī)械市場(chǎng)的現(xiàn)狀就像30年前剛起步的美國(guó)市場(chǎng)。隨著施工精細(xì)程度的不斷提升,以及微型工程的逐漸普及,小型工程機(jī)械市場(chǎng)的春天有可能在”十二五”期間到來(lái)。
在行業(yè)技術(shù)水平尚且達(dá)不到一定高度的時(shí)候,產(chǎn)品集中在中間噸位是一種普遍現(xiàn)象。因?yàn)?,通過(guò)小幅改良,中噸位產(chǎn)品可以勝任的工況比較多。但這種勝任其實(shí)更大程度是一種“勉強(qiáng)勝任”,目前,行業(yè)已經(jīng)具備了改善這種情況的能力?!笆濉逼陂g,這種改善的趨勢(shì)將更加明顯,產(chǎn)品需求也將由中噸位占主導(dǎo)逐漸向兩邊延伸,最終形成極限產(chǎn)品三分有二的市場(chǎng)格局。
猜想三:核心零部件突破“瓶頸”
“士不可以不弘毅,任重而道遠(yuǎn)?!?/FONT>
從振興裝備制造業(yè)3年規(guī)劃綱要到溫家寶總理的工作報(bào)告,都提出要把實(shí)施關(guān)鍵零部件自主研發(fā)作為振興裝備制造業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)。在工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展中,對(duì)關(guān)鍵零部件技術(shù)突破和提升必然會(huì)作為一項(xiàng)重要任務(wù)向前推進(jìn)。目前,我國(guó)已可實(shí)現(xiàn)15t以下小型挖掘機(jī)部分零部件配套,挖掘機(jī)超高壓液壓油缸也已被“無(wú)錫恒力液壓有限公司”、“山東隆源液壓科技有限公司”等多家企業(yè)完全突破。盡管如此,國(guó)內(nèi)零部件可靠性低、市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題依舊嚴(yán)重,這就給外資企業(yè)提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力留下了較大的空間,外資企業(yè)的進(jìn)入對(duì)國(guó)產(chǎn)配套件行業(yè)的沖擊不容小覷。由于國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈的主動(dòng)權(quán)依然掌握在主機(jī)企業(yè)手中,零部件企業(yè)還面臨利潤(rùn)薄、資金短缺等問(wèn)題,無(wú)力進(jìn)行大規(guī)模研發(fā)實(shí)驗(yàn)的投入、精細(xì)化管理程序的推進(jìn)以及人才引進(jìn)等。
我國(guó)工程機(jī)械配套件發(fā)展是個(gè)老題也是個(gè)難題。以經(jīng)濟(jì)實(shí)用型機(jī)械配套件為突破口的一種發(fā)展模式為國(guó)產(chǎn)配套件技術(shù)攻克奠定了一定的基礎(chǔ),并提供了諸多可參考的經(jīng)驗(yàn),作為國(guó)家“863”科技攻關(guān)發(fā)展計(jì)劃之一的發(fā)展高檔核心液壓元部件又為我國(guó)配套件行業(yè)發(fā)展提供了政策支持和強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。有理由相信,未來(lái)5年,工程機(jī)械行業(yè)在國(guó)產(chǎn)核心零部件攻克問(wèn)題上定會(huì)有所作為,只是在眾多外部條件的影響下,這種攻克能夠?qū)崿F(xiàn)到什么程度的問(wèn)題。對(duì)此,我們翹首以待。
猜想四:千億級(jí)企業(yè)改寫行業(yè)格局
縱觀全球工程機(jī)械企業(yè),巨頭企業(yè)卡特彼勒的多元化是其長(zhǎng)盛不衰的動(dòng)力。憑借完善的產(chǎn)品線,公司在終端用戶中建立起了較為分散和多樣化的客戶結(jié)構(gòu),避免了單一市場(chǎng)過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn),也充分發(fā)揮了其品牌效應(yīng)、市場(chǎng)控制力和協(xié)同效應(yīng)。作為當(dāng)前正處于快速發(fā)展并欲在未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)中占有一席之地的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)而言,通過(guò)兼并重組的方式快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化成為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑之一。
“十一五”期間,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)間這樣的案例并不少見,僅2008年一年中,就有柳工收購(gòu)蚌埠振沖安利工程機(jī)械公司全部股權(quán),進(jìn)軍工程起重機(jī)領(lǐng)域;中聯(lián)重科收購(gòu)陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司全部股權(quán),進(jìn)軍土方機(jī)械領(lǐng)域;山推收購(gòu)湖北楚天工程機(jī)械有限公司全部股權(quán),進(jìn)軍混凝土機(jī)械領(lǐng)域;以及徐工科技收購(gòu)南京春蘭汽車制造有限公司60%股權(quán),進(jìn)軍重型卡車領(lǐng)域等多起并購(gòu)事件。通過(guò)整合制造資源、盤活產(chǎn)業(yè)存量、擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品線,徐工、中聯(lián)重科、三一等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)更是迅猛成長(zhǎng),“千億級(jí)”的目標(biāo)也不約而同地相繼出現(xiàn)在這些企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃之中。
可以預(yù)見,“十二五”作為企業(yè)向“千億級(jí)”進(jìn)軍的關(guān)鍵或?qū)崿F(xiàn)階段,我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)間兼并重組的浪潮必然會(huì)愈演愈烈。
下一個(gè)5年,在市場(chǎng)的一場(chǎng)場(chǎng)大浪淘沙過(guò)后,改變的或許已不僅僅是本土企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局。國(guó)內(nèi)市場(chǎng),羽翼豐滿起來(lái)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)沒(méi)有理由不在這個(gè)時(shí)候?qū)⒔?0%的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)品牌市場(chǎng)占有率繼續(xù)提升;國(guó)際市場(chǎng),會(huì)閃現(xiàn)出真正具備世界級(jí)大企業(yè)氣質(zhì)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè),未來(lái)世界工程機(jī)械格局也因此充滿未知和期待。
猜想五:行業(yè)發(fā)展進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代
2008年,全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)等5個(gè)技術(shù)委員會(huì)和3個(gè)分技術(shù)委員會(huì)相繼成立,工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作終于進(jìn)入了實(shí)質(zhì)階段。
標(biāo)準(zhǔn)是衡量一個(gè)行業(yè)整體技術(shù)和制造水平的重要指標(biāo)。21世紀(jì)以來(lái),工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)高峰期,新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮,但涉及工程機(jī)械產(chǎn)品的100多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、400多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的大部分都是1999年以前修訂的。這些過(guò)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)極大地制約了行業(yè)的發(fā)展。[Page]
“三流企業(yè)賣產(chǎn)品,二流企業(yè)賣品牌,一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”——標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)高于其指導(dǎo)意義,誰(shuí)掌握標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。如果我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)沒(méi)有自己的一套標(biāo)準(zhǔn),不僅研制出的產(chǎn)品性能難以得到保障,而且依賴于現(xiàn)已成熟的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)新產(chǎn)品的研發(fā)方向?qū)?huì)被外資企業(yè)所控制。中國(guó)企業(yè)只能一直跟在別人后面,追趕別人的步伐,無(wú)法真正成為行業(yè)巨頭。
這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的成立,極大地推進(jìn)了行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。特別是全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),成立當(dāng)年公布的土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)就有75項(xiàng),比前6年的總和還多42%。2010年2月25日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了14145項(xiàng)工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論的公告。其中,公告的98項(xiàng)土方機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論中,繼續(xù)有效的為10項(xiàng),修訂72項(xiàng),廢止16項(xiàng)。足見該委員會(huì)的工作之扎實(shí)。
工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)開放性很強(qiáng)的行業(yè),國(guó)際巨頭企業(yè)已經(jīng)悉數(shù)進(jìn)入我國(guó)?!笆濉逼陂g,隨著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升,與國(guó)際知名品牌正面交鋒的機(jī)會(huì)將越來(lái)越多。標(biāo)準(zhǔn)化,特別是類似于裝載機(jī)、推土機(jī)等我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化制定工作,如果開展順利,將為中國(guó)企業(yè)贏得很大的主動(dòng)權(quán)。此外,行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化修訂工作仍有很大的空白區(qū)域,隨著這些領(lǐng)域的及時(shí)跟進(jìn)和不斷完善,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。
猜想六:再制造成為低碳發(fā)展重要手段
在即將到來(lái)的“十二五”中,節(jié)能減排已經(jīng)毫無(wú)懸念地被列入工作重點(diǎn)。而據(jù)有關(guān)人士表示,“十二五”期間,我國(guó)鼓勵(lì)節(jié)能減排的政策覆蓋面還將有所擴(kuò)大。
從2007年開始,國(guó)內(nèi)各大工程機(jī)械企業(yè)的環(huán)保行動(dòng)愈發(fā)密集,資源節(jié)約和循環(huán)利用等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)都已初現(xiàn)成效。低碳發(fā)展既已成為衡量企業(yè)是否領(lǐng)先的重要標(biāo)準(zhǔn),國(guó)產(chǎn)企業(yè)就應(yīng)具備憂患意識(shí),在此邁出更大的步伐。國(guó)產(chǎn)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)變化,積極締結(jié)行業(yè)低碳技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,關(guān)注相關(guān)法規(guī)性標(biāo)準(zhǔn)的制定,積極改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)工藝,研究新型材料,向安全、綠色、智能制造發(fā)展。
與此同時(shí),行業(yè)的視角已經(jīng)回歸到二手工程機(jī)械產(chǎn)品中來(lái)。這部分產(chǎn)品由于使用較久,性能下降,能耗提升?,F(xiàn)在已有部分企業(yè)在新機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了設(shè)備的二次、三次生命問(wèn)題,這也意味著企業(yè)的獲利空間開始向再制造轉(zhuǎn)移。
工程機(jī)械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%,平均有70%的部件都是可以被再利用的,在制造過(guò)程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗,價(jià)格平均只有新產(chǎn)品的30%~40%,成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%。這些誘人的數(shù)據(jù)無(wú)疑是吸引企業(yè)投資再制造的原動(dòng)力。
需要特別注意的是,大修與再制造是兩個(gè)完全不同的概念。再制造是在原有設(shè)備上進(jìn)行一次新的制造,并且最大的特點(diǎn)是重新制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是性能還是質(zhì)量都要不亞于原先的新品。企業(yè)明確了這一方向才能有的放矢。另外,我國(guó)企業(yè)主要偏向于開發(fā)整機(jī)再制造,而以一些國(guó)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),考慮以零部件再制造入手再慢慢發(fā)展到整機(jī)是否更為合適呢?
最后,如何培育一個(gè)有序的再制造設(shè)備市場(chǎng)是我們需要關(guān)注的。在這個(gè)尚未形成氣候的市場(chǎng)中,行業(yè)及企業(yè)應(yīng)努力塑造一個(gè)不同于新機(jī)、又不同于二手設(shè)備的市場(chǎng),建立相應(yīng)的監(jiān)管和規(guī)范措施,給用戶提供可靠的信息,保證進(jìn)入市場(chǎng)設(shè)備的安全性,才能夠形成清晰的模式化程序,促進(jìn)再制造行業(yè)良性和理性發(fā)展。
猜想七:實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)平臺(tái)成企業(yè)新寵
3157億元,2009年行業(yè)銷售數(shù)據(jù)定格在這樣一個(gè)數(shù)字。2010年上半年,行業(yè)“井噴”,有相當(dāng)多的企業(yè)已在半年或者第3季度結(jié)束的時(shí)候完成了對(duì)2009年全年的超越,這也就意味著2010年全行業(yè)的銷售數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)出一個(gè)新的歷史最高點(diǎn)。
然而,在這個(gè)讓人激動(dòng)的數(shù)據(jù)背后,我們不能忽略一個(gè)殘酷的事實(shí),市場(chǎng)份額占比數(shù)據(jù)顯示,外資企業(yè)再次成為了贏家。特別是挖掘機(jī)的市場(chǎng)占比,本土品牌的占比在近幾年中首度出現(xiàn)了倒退。大而不強(qiáng),這個(gè)困擾了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)很多年的問(wèn)題再次擺在人們面前。
自開展技術(shù)引進(jìn)以來(lái),工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)先后引進(jìn)過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)。多數(shù)企業(yè)已經(jīng)將這些技術(shù)融入到自己的產(chǎn)品中來(lái),提升了產(chǎn)品技術(shù)水平。然而,就是在這樣的技術(shù)革新浪潮中,“大而不強(qiáng)”的帽子始終未能摘掉。而人們也一直在迷惑,差距究竟該如何去彌補(bǔ)?這其中,人們往往會(huì)將亟待突破的技術(shù)核心歸結(jié)于配套件。那么,主機(jī)企業(yè)每年投入研發(fā)的大筆資金究竟該應(yīng)用于什么方面?
2008年爆發(fā)的金融危機(jī)終于一棒驚醒夢(mèng)中人——科學(xué)探索的精神根本在于實(shí)踐,只有通過(guò)不斷地實(shí)踐才能探索到創(chuàng)新之關(guān)鍵所在??茖W(xué)的精神是建立在實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)搜集的基礎(chǔ)上,通過(guò)建立強(qiáng)大的樣本庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù),才能夠真正找到研發(fā)方向。
廈門廈工機(jī)械股份有限公司副總裁白飛平就曾表示,中國(guó)企業(yè)普遍缺乏高精尖技術(shù),關(guān)鍵就在于實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)平臺(tái)的投入明顯不夠。實(shí)驗(yàn)做得少,導(dǎo)致數(shù)據(jù)積累不夠,沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)支撐,何談創(chuàng)新?意識(shí)到這一點(diǎn)的并不只廈工一家。于是,2009年我們欣喜地看到,幾乎所有的企業(yè)都埋頭于改善基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的數(shù)量和質(zhì)量。
2010年上半年的市場(chǎng)“井噴”是好事,也是壞事。一年前不得不時(shí)常暫停生產(chǎn)的流水線再次呈現(xiàn)出24h連軸轉(zhuǎn)的情景;同時(shí),讓人擔(dān)憂的是剛剛投入使用不久的實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備會(huì)不會(huì)再次休眠?
“十二五”即將來(lái)臨,面對(duì)許多企業(yè)提出的要建設(shè)世界級(jí)工程機(jī)械企業(yè)的目標(biāo),加大試驗(yàn)和研發(fā)投入是必然結(jié)果。
猜想八:服務(wù)型企業(yè)成主流
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容日漸多樣化的今天,全球制造業(yè)正在從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。
2010年7月,三一泵送營(yíng)銷服務(wù)公司舉辦的“責(zé)任·夢(mèng)想——環(huán)保服務(wù)大行動(dòng)”拉開序幕,并迅速在全國(guó)各省區(qū)全面展開;8月8日,徐工將首家快捷服務(wù)中心落戶四川;9月19日,中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司特色營(yíng)銷服務(wù)體系——E系統(tǒng)全新啟動(dòng)。此外,福田雷沃重工也推出了“123”工程,即服務(wù)響應(yīng)時(shí)間1h、服務(wù)到位時(shí)間2h、現(xiàn)場(chǎng)故障處理3h。
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到服務(wù)上來(lái),6S店、4S店、融資租賃體系相繼建立,隨著服務(wù)與制造的相互滲透與融合,服務(wù)在價(jià)值鏈中的作用越來(lái)越大。中國(guó)工程機(jī)械的市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了一定程度,接下來(lái)要拼的除了產(chǎn)品,還有在營(yíng)銷之后的服務(wù)信譽(yù),服務(wù)型企業(yè)正逐步成為市場(chǎng)主流。在國(guó)際市場(chǎng)中,服務(wù)早已成為營(yíng)銷的一部分,銷售產(chǎn)品更是銷售服務(wù),以客戶為中心,更以客戶為導(dǎo)向,定制化服務(wù)迎合了用戶胃口,為品牌競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)下一步需要探討的是如何建設(shè)服務(wù)型企業(yè)。一方面,企業(yè)應(yīng)盡快完善服務(wù)體系,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、擴(kuò)大服務(wù)范圍,加大服務(wù)投入、引入先進(jìn)服務(wù)模式,制定合理的服務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)服務(wù)人員培訓(xùn);另一方面,應(yīng)進(jìn)行更深層次的特色服務(wù),想在用戶之前,急在用戶之先。目前,行業(yè)企業(yè)的服務(wù)已經(jīng)能夠做到滿足客戶的需求,但是這種滿足缺乏主觀性。企業(yè)應(yīng)積極尋求產(chǎn)品差異化,把服務(wù)從設(shè)計(jì)之初延伸至產(chǎn)品售后,走出一條與眾不同的道路。由此,也就實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)持續(xù)的產(chǎn)品銷售到樹立一個(gè)持續(xù)的產(chǎn)品品牌的過(guò)程。
猜想九:本土巨擎變身跨國(guó)巨頭
世界經(jīng)濟(jì)越來(lái)越一體化的今天,潛力無(wú)限的中國(guó)市場(chǎng)和極具戰(zhàn)略意義的海外市場(chǎng)讓一波又一波的外資與中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)相繼“走進(jìn)來(lái)”與“走出去”。
2008年年底,席卷全球的金融危機(jī)讓一向喧囂的世界市場(chǎng)突然沉寂,而國(guó)內(nèi)投資拉動(dòng)下的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)比往常愈加凸顯其一枝獨(dú)秀的活力與魅力??ㄌ乇死铡⑿∷?、特雷克斯、沃爾沃、日立等這些國(guó)際一線工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大在中國(guó)的投資力度。CEO訪華、建設(shè)新廠、尋找
合作伙伴,巨大的市場(chǎng)潛力吸引下,已經(jīng)沒(méi)有什么可以減弱中國(guó)市場(chǎng)對(duì)外資工程機(jī)械企業(yè)的吸引力。對(duì)于他們的未來(lái)而言,失去中國(guó)市場(chǎng),就意味著失去全球市場(chǎng)。
中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不斷加大海外擴(kuò)張力度是與此截然不同的寫照。柳工在澳大利亞獨(dú)資公司揭牌營(yíng)業(yè)拉開了本土企業(yè)“十一五”期間進(jìn)軍海外市場(chǎng)的大幕。此后,三一重工在美國(guó)和德國(guó)相繼建設(shè)研發(fā)、制造中心;柳工印度、北美公司掛牌成立;中聯(lián)重科并購(gòu)CIFA,以及分別在澳大利亞、俄羅斯、意大利、美國(guó)等國(guó)家成立融資租賃公司等。對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的未來(lái)而言,在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)上占有一席之地,才是最終目標(biāo)。
中共十七屆五中全會(huì)已經(jīng)確定將“新興產(chǎn)業(yè)與轉(zhuǎn)內(nèi)需”作為“十二五”期間的工作重點(diǎn)。中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的持續(xù)向好繼續(xù)吸引著外資企業(yè)的走進(jìn)與投入;而國(guó)際經(jīng)濟(jì)的逐步好轉(zhuǎn),以及謀求成為世界級(jí)大企業(yè)的目標(biāo),也愈加激勵(lì)著中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)加快在海外市場(chǎng)的步伐?!白哌M(jìn)來(lái)”與“走出去”,對(duì)于外資與本土企業(yè)無(wú)疑都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在國(guó)內(nèi)主流工程機(jī)械中,除挖掘機(jī)外,國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)備均牢牢把握了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,外資品牌想要撥云見日并非易事;而如何在牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),加大和鞏固對(duì)國(guó)際市場(chǎng)、特別是歐美工程機(jī)械市場(chǎng)的開拓進(jìn)而變身跨國(guó)巨頭,對(duì)本土企業(yè)也是個(gè)不小的考驗(yàn)。
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