我國工程機械行業(yè)經過60多年的發(fā)展，實現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越式發(fā)展。企業(yè)數量從建國之初的十幾家發(fā)展到如今的2000余家。特別是隨著“十二五”規(guī)劃實施進程的加快，淘汰落后產能，重組并購成為當時整個行業(yè)主旋律。中聯(lián)并購CIFA，一舉成為混凝土機械的老大；柳工收購歐維姆、鴻得利，組建機械集團，這在建筑機械行業(yè)占據了充分的優(yōu)勢；徐工與兵器集團簽署戰(zhàn)略合作框架，將實現(xiàn)真正意義上的強強聯(lián)合。中國工程機械行業(yè)產業(yè)集中化、企業(yè)規(guī)?；母窬珠_始初顯，同時表現(xiàn)出來的技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點更加突出。

　　在國內，逐步形成了以徐工集團為代表的江蘇徐州，以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南長沙，以常林集團、現(xiàn)代（江蘇）、小松（常州）為代表的江蘇常州，以柳工集團、玉柴集團為代表的廣西柳州、玉林，以山推、小松山推為代表的山東濟寧，以安徽合力、熔安重工為代表的安徽合肥，以廈工、龍工、南方路機、晉工為代表的福建廈門，以內蒙古一機集團、北方重工為代表的內蒙古包頭，以成都神鋼為代表的四川成都，九大整機制造基地。在其周圍又形成了福建泉州、遼寧阜新、山東濟寧、江蘇徐州、浙江寧波為核心的五大配套件生產基地，產業(yè)集中度明顯提升。

　　工程機械需求旺盛

　　盡管4月份，工程機械銷量月度環(huán)比首現(xiàn)下降，但較去年同期相比仍然成持平狀態(tài)，但要是把1季度銷量加進來，整體同比去年依然有較大幅度的增長。我們以2011年1-4月份裝載機、推土機、汽車起重機、挖掘機的累計銷售為例，分別99109、6599、16941、100927臺，同比增長26.20%、43.60%、36.40%、47.40%。

　　從行業(yè)收入分析，2001年1-4月，行業(yè)實現(xiàn)主營收入1,440.5億元，同比增長51.8%。在1季度，實現(xiàn)利潤總額150.7億元，同比增長76%，行業(yè)毛利率達21.1%，較2月份增加1.5個百分點，大型企業(yè)集團增長帶動作用明顯。其中三一重工首季實現(xiàn)營業(yè)收入139.88億元，同比增長140.60％。徐工機械一季度實現(xiàn)凈利潤10.18億元，較上年調整后業(yè)績同比增長80.88％。山推股份一季度實現(xiàn)凈利潤3.1億元，較上年調整后業(yè)績同比增長46.05％。13家上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入達到532.98億元，同比增長79%，環(huán)比去年第四季度增長47%。歸屬母公司凈利潤為72.7億元，同比增長117%，環(huán)比增長63%，增速均高于銷售收入的增速。

　　業(yè)界普遍預測，在本年度整體仍將保持高位增長，但增幅將趨于平穩(wěn)。

　　國外市場增長潛力巨大

　　隨著國內企業(yè)一些代表著國際領導技術水平的產品的陸續(xù)下線，中國工程機械行業(yè)在全球的地位隨之發(fā)生著巨大的變化，各國對我國產品的需求不斷加大。據海關總署統(tǒng)計，2011年1至4月我國工程機械進出口貿易額為78.97億美元，比上年增長50.1%。其中進口金額36.9億美元，比上年增長46.5%；出口金額42億美元，比上年增長53.3%，貿易順差5.1億美元，比上月明顯增加。其中，累計出口整機27.1億美元，比上年增長52.5%，占出口總額的64.5%；零部件出口14.9億美元，占出口總額的35.5%，比上年增長54.8%。2月、3月、4月份累計出口增幅分別為37.4%、50.9%、59.3%，增加明顯。