中交二公局  

4月20日，中交二公局發(fā)布了《中交集團(tuán)宣布二公局領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整決定》。  

原文如下：  

4月20日，中交集團(tuán)黨委宣布了關(guān)于公司領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的決定：霰建平、莊艷偉任中交第二公路工程局有限公司副總經(jīng)理，免去楊振偉、王少宏中交第二公路工程局有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程規(guī)定辦理。  

中交四航局  

4月20日，中交四航局發(fā)布了《中交集團(tuán)黨委宣布四航局領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整決定》。  

原文如下：  

4月20日，中交第四航務(wù)工程局有限公司召開(kāi)干部大會(huì)。  

會(huì)議宣布了中交集團(tuán)黨委關(guān)于中交第四航務(wù)工程局有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的決定：方丘洚任中交第四航務(wù)工程局有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理；關(guān)秋楓任中交第四航務(wù)工程局有限公司副總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程規(guī)定辦理。  

中交第二公路工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中交二公局），于1964年成立于古城西安，是世界500強(qiáng)——中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的控股子公司。中交二公局致力于“大交通”“大城市”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在公路、橋梁、隧道、鐵路、城市軌道交通、場(chǎng)站樞紐、城市綜合開(kāi)發(fā)、市政、房建、水利、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，為客戶提供“投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)。業(yè)務(wù)遍及全國(guó)31個(gè)省區(qū)市及33個(gè)海外國(guó)家，在建項(xiàng)目400多個(gè)，年市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力逾千億元，施工能力達(dá)650億元。  

中交二公局下設(shè)28個(gè)子公司、4個(gè)分公司、2個(gè)工程設(shè)計(jì)研究院、9個(gè)國(guó)內(nèi)區(qū)域中心、7個(gè)海外區(qū)域中心。局及所屬子公司共擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)5項(xiàng)，擁有公路、市政、建筑、鐵路、機(jī)電工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)15項(xiàng)，以及170余項(xiàng)專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)項(xiàng)承包資質(zhì)。擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、交通運(yùn)輸部綜合甲級(jí)試驗(yàn)室、國(guó)家工程研究中心、博士后科研工作站等技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。  

作為國(guó)家交通建設(shè)主力軍，中交二公局承建了一大批世界領(lǐng)先的“高新特難”品牌工程，為中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)隧、中國(guó)高鐵增添了靚麗名片。承建跨江、跨海、跨峽谷特大型橋梁400多座，包括世界超級(jí)工程港珠澳大橋、世界第二大跨徑懸索橋仙新路過(guò)江通道，以及深中通道、西堠門(mén)跨海大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋等，大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋、梁橋施工綜合實(shí)力位居行業(yè)一流。  

中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四航局”），始創(chuàng)于1951年，是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的子公司。從早期投身滇緬公路、海榆中線公路、荊江抗洪大堤、華南第一批基礎(chǔ)港口以及三線工程等重要國(guó)防交通工程建設(shè)、乘“三年改變港口面貌”的東風(fēng)發(fā)展壯大，到參建被譽(yù)為“新世界七大奇跡”的超級(jí)工程港珠澳大橋，做國(guó)家重要戰(zhàn)略工程建設(shè)的主力軍；從點(diǎn)燃中國(guó)“改革開(kāi)放第一爆”，創(chuàng)造“四分錢(qián)獎(jiǎng)金驚動(dòng)中南?！钡臍v史創(chuàng)舉，勇?lián)钲谔貐^(qū)建設(shè)的拓荒牛和主力軍，到今日勇當(dāng)中國(guó)夢(mèng)的奮斗者、美麗中國(guó)的建設(shè)者、人民美好生活的創(chuàng)造者。  

改革開(kāi)放伊始率先走出國(guó)門(mén)，承建馬耳他馬爾薩斯洛克深水港防波堤，到后來(lái)參建“中巴友誼新豐碑”巴基斯坦瓜達(dá)爾港，斯里蘭卡漢班托塔港以及譽(yù)為“東非崛起大動(dòng)脈”的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，是一帶一路建設(shè)的主力軍和先鋒軍；從本世紀(jì)初在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)入投資市場(chǎng)，以BOT、PPP方式先后投資建設(shè)湘潭蓮城大橋、重慶銅合高速公路、貴州道安高速公路、到目前投資建設(shè)廣州車(chē)陂路隧道，廣西貴隆高速公路、廣連高速、開(kāi)春高速公路，成為行業(yè)內(nèi)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量?jī)?yōu)先、相關(guān)多元化發(fā)展的標(biāo)桿。