廣東水泥市場春節(jié)前的需求旺季沒有如約而至，九、十兩月大幅上調(diào)的水泥價格隨后便持續(xù)走低至今。

作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要區(qū)域，珠三角的水泥市場愈發(fā)據(jù)有風向標的意義。早在粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略甫一推出后，業(yè)內(nèi)普遍看好該地區(qū)水泥需求，認為未來將有長期維持高位的空間和可能，而一衣帶水的廣西近年水泥產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展也與此有著密切的關(guān)系。在中國水泥網(wǎng)去年四月和九月初兩次大灣區(qū)市場調(diào)研中，當?shù)匦袠I(yè)人士大多表現(xiàn)出了樂觀態(tài)度。

但普遍看好的市場為何在旺季不旺了？對于2022年當?shù)仄髽I(yè)又會怎么看？又將對關(guān)系緊密的廣西水泥行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

“從四季度看，廣東市場水泥需求明顯是下滑的。雖然整個2021年的數(shù)據(jù)還沒有出來，但由于最后一個季度的失速，整體數(shù)據(jù)情況恐難樂觀?！眱蓮V一龍頭水泥集團的銷售負責人張鵬告訴中國水泥網(wǎng)，“2021年下半年調(diào)控政策大幅收緊房地產(chǎn)投資的融資空間，融資成本大漲。包括水泥在內(nèi)的大宗原材料價格高位運行則令眾多重點工程改變了年底工期的管理?！彼J為，不同于北方一些地區(qū)需求走弱根源在于沒有存量項目，廣東市場的原因則為施工方面對成本長期高漲后推遲了項目進度。

除了上述原因，張鵬認為短期內(nèi)反復無常的新冠疫情是去年四季度及當前廣東水泥需求走弱、價格走低繞不開的因素?！吧钲?、中山等地區(qū)疫情的多次反復打亂了建筑施工的節(jié)奏，又因為今年春節(jié)時間較早，廣東農(nóng)民工為了避免被迫留粵過年，多數(shù)提前返鄉(xiāng)，進而導致年前的建筑項目施工提前結(jié)束?！?/p>

張鵬對于廣東水泥需求延遲的觀點也得到該省其他地區(qū)行業(yè)人士的印證。不少行業(yè)人士認為廣東水泥市場走低和眾多項目資金到位情況不佳有關(guān)。湛江一粉磨企業(yè)負責人透露，該企業(yè)2021年全年銷量降幅達8%左右，湛江地區(qū)水泥需求降幅亦如此?！?021年下游項目方的資金情況明顯不如2020年，這導致了施工進度放緩。”也有砂石行業(yè)從業(yè)者表示由于項目資金面不如預期，項目進程放緩，需求有所延后，廣東市場砂石市場長期供不應(yīng)求的情況得到緩解。

2021年高開低走的需求和過山車般的行情讓兩廣地區(qū)水泥建材企業(yè)經(jīng)歷了“難忘”的一年，那么2022年的市場能否重振雄風？

對于2022年，張鵬表示謹慎樂觀，他判斷一旦資金情況好轉(zhuǎn)，廣東水泥需求春節(jié)后的“小陽春”會很明顯?！熬托枨髞砜矗浉郯拇鬄硡^(qū)的規(guī)劃不乏重大項目，并不用特別擔心。影響行情的主要因素來自供給?！彼J為，廣東市場的吸引力越來越明顯，不僅僅是鄰省廣西的水泥企業(yè)長期依附，位于北方的企業(yè)也看中了粵港澳大灣區(qū)的機遇而躍躍欲試，此外，產(chǎn)能巨大的越南水泥對粵的影響也在擴大?！?021年開始進一步收緊的'能耗雙控'如果成為常態(tài)化，加上錯峰生產(chǎn)在廣東進一步推廣，這些對于粵水泥行業(yè)來說都是好消息?！庇捎诘貐^(qū)存量項目眾多，前文提到的湛江粉磨站負責人也認為2022年水泥市場行情表現(xiàn)會好于2021年。

房地產(chǎn)調(diào)控和資金到位情況的變化同樣對廣西水泥市場產(chǎn)生巨大影響，九、十兩月大幅上調(diào)的水泥價格隨后便開始大幅回落，不少地區(qū)跌幅超過200元/噸。“四季度本均是兩廣的需求旺季，但今年一反常態(tài)。另一方面，西江水位持續(xù)偏低，運力受限，水泥熟料外銷難度加大?！碑?shù)匾凰嘈袠I(yè)從業(yè)者語氣中透露著無奈，”而且產(chǎn)能過剩的情況正在加劇。”

廣西近年水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大批企業(yè)通過產(chǎn)能置換的方式，在桂投資建廠。據(jù)中國水泥網(wǎng)統(tǒng)計，廣西全域熟料產(chǎn)能從2017年底的7400余萬噸增長至2021年底的9100多萬噸。此外，據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年和2023年廣西還有近千萬噸產(chǎn)能即將投產(chǎn)。廣大企業(yè)之所以熱衷于在桂投資，除了該區(qū)本身巨大的水泥需求潛力之外，依托便利的西江水運條件與廣西水泥市場緊密聯(lián)動、市場空間巨大的廣東市場也是重要因素。

不過該人士表示，與廣東情況相似，廣西同樣存在大量的重點工程存量項目，水泥需求也將在后期陸續(xù)爆發(fā)。2021年底廣西自治區(qū)政府印發(fā)了《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，廣西綜合交通的投資規(guī)模超過1.5萬億元，比“十三五”時期投資額6000億元增長約150%。

（文中張鵬為化名）