在沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵階段，中國(guó)能建葛洲壩水泥公司所屬單位對(duì)照“建功葛洲壩 全力保增長(zhǎng)”勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)要求，按下“快進(jìn)鍵”、拉滿“進(jìn)度條”，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、全方位的服務(wù)，助力多個(gè)重點(diǎn)工程有序推進(jìn)。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的滬渝蓉高鐵秦家河大橋全線貫通

11月22日，由當(dāng)陽(yáng)公司供應(yīng)的滬渝蓉高鐵秦家河大橋下行聯(lián)絡(luò)線順利實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，至此，秦家河大橋架梁施工任務(wù)全部完成，為夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)境內(nèi)的滬渝蓉高鐵箱梁鋪架工作畫上了圓滿句號(hào)。

秦家河大橋是宜昌北站西側(cè)的第一座大橋，高鐵進(jìn)出宜昌北站的重要通道，橋梁全長(zhǎng)726.35米，大橋由道岔連續(xù)梁分出上行聯(lián)絡(luò)線、正線、下行聯(lián)絡(luò)線，其中正線西向重慶方向延伸，上行聯(lián)絡(luò)線及下行聯(lián)絡(luò)線與鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線相接，組成了宜昌市內(nèi)首條時(shí)速350公里的高鐵線路，實(shí)現(xiàn)了宜昌東站與宜昌北站的互聯(lián)互通。

為確保橋梁順利架通，該公司緊密聯(lián)系中鐵七局標(biāo)段項(xiàng)目部，將全力做好保供服務(wù)工作的理念貫穿始終，安排專人與客戶方進(jìn)行深入對(duì)接交流，根據(jù)客戶需求合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、用心服務(wù)，有效保障了施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。截至目前，已為該項(xiàng)目保供PO42.5低堿鐵標(biāo)水泥60余萬噸，為項(xiàng)目建設(shè)充分貢獻(xiàn)了“三峽牌”水泥力量。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的李埠長(zhǎng)江公鐵大橋迎來關(guān)鍵性進(jìn)展

近日，荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋初步設(shè)計(jì)獲得省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)文批復(fù)，這標(biāo)志著這座控制性工程已經(jīng)邁出了至關(guān)重要的一步，即將進(jìn)入全面施工階段。前期該項(xiàng)目2、3標(biāo)主橋輔助墩試樁所需水泥全部由松滋公司供應(yīng)，現(xiàn)已順利完成。

李埠長(zhǎng)江大橋是世界首次集成高速鐵路、高速公路及市政道路三大復(fù)合功能的公鐵兩用橋，建成后將成為世界上最大跨度公鐵分層斜拉懸索協(xié)作體系橋，成為湖北南下高鐵通道的重要節(jié)點(diǎn)。

“松滋公司生產(chǎn)的‘三峽牌’低堿水泥，具有抗?jié)B性強(qiáng)、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和我方工程技術(shù)要求。銷售人員服務(wù)熱情，供貨及時(shí)，為工程項(xiàng)目的順利施工起到了積極推動(dòng)作用。”現(xiàn)場(chǎng)施工的中建三局項(xiàng)目技術(shù)人員介紹道。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的滬渝蓉高鐵白果樹一號(hào)隧道順利貫通

11月19日，由荊門公司供應(yīng)的滬渝蓉高鐵武宜段重點(diǎn)控制性工程——白果樹一號(hào)隧道順利貫通，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

白果樹一號(hào)隧道位于湖北省荊門市境內(nèi)，全長(zhǎng)3023.3米，設(shè)計(jì)為時(shí)速350公里單洞雙線隧道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線最長(zhǎng)隧道。該隧道位于可溶巖區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，易引發(fā)突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害，是全線唯一的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，且隧道位于架梁通道上，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)水泥產(chǎn)品質(zhì)量要求尤為嚴(yán)格。

為滿足隧道施工整體要求，確保項(xiàng)目工期及施工質(zhì)量，荊門公司派遣專人與項(xiàng)目部人員對(duì)接，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水泥供應(yīng)、使用及混凝土調(diào)配等方面工作進(jìn)行全過程跟蹤指導(dǎo)，積極配合項(xiàng)目調(diào)整施工方案，嚴(yán)格把控水泥供貨質(zhì)量，靈活調(diào)整產(chǎn)品保供策略，為隧道順利貫通筑牢根基。

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后將串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的咸九高速羅成嶺隧道右幅順利貫通

近日，由嘉魚公司供貨的咸寧至九江高速公路一標(biāo)段羅成嶺隧道右幅順利貫通，至此，全線12個(gè)隧道已貫通11個(gè)。

該隧道貫通是咸九高速項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)性收官之作，不僅有效加快了施工進(jìn)度，同時(shí)也打通了一、二標(biāo)之間材料運(yùn)輸、施工機(jī)械通行的“中梗阻”，為咸九高速項(xiàng)目全線路面工程建設(shè)打通了運(yùn)輸通道。該項(xiàng)目的建設(shè)將直接連通武漢城市圈與鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)完善湖北省高速路網(wǎng)布局、改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件、加快推進(jìn)鄂贛兩省旅游資源開發(fā)及帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

為確保項(xiàng)目后續(xù)的二期路面施工順利進(jìn)行，該公司錨定任務(wù)目標(biāo)，要求專人與施工方項(xiàng)目部密切聯(lián)系，及時(shí)了解項(xiàng)目施工進(jìn)度，及時(shí)制定生產(chǎn)預(yù)案，為項(xiàng)目所需緩凝水泥做好技術(shù)支撐，嚴(yán)格把控保供產(chǎn)品質(zhì)量，為該項(xiàng)目明年通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的宜興高鐵高嵐河特大橋橋墩順利封頂

11月14日，由興山公司供應(yīng)的宜興高鐵3標(biāo)高嵐河特大橋11墩136米、12墩136米、13墩137米橋墩“零封塊”全部上頂，標(biāo)志著高嵐河特大橋墩身結(jié)構(gòu)順利完成，為橋面工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高嵐河特大橋是宜（昌）興（山）鐵路控制性工程和重難點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，它的建成將實(shí)現(xiàn)宜昌北至興山高鐵聯(lián)接線互聯(lián)互通，形成沿江高速鐵路新通道，優(yōu)化荊荊宜城區(qū)圈時(shí)空距離，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)理發(fā)展具有重要意義。

為確保項(xiàng)目高效穩(wěn)定推進(jìn)，該公司安排重點(diǎn)項(xiàng)目專職營(yíng)銷人員、技術(shù)服務(wù)專員與項(xiàng)目施工人員，深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)跟進(jìn)施工開展情況，克服山區(qū)地質(zhì)條件多變、樁基埋深大、混凝土一次性大方量澆筑頻次多、墩身超高等諸多不利因素，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化混凝土施工方案，以優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品、暖心服務(wù)，有效保障了施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。截至目前，該公司已為項(xiàng)目保供P.O425鐵標(biāo)水泥近40萬噸。

“三峽牌”水泥供應(yīng)的巫鎮(zhèn)高速正式通車

12月4日，由興山公司供應(yīng)的重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪的高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)。

巫鎮(zhèn)高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)銀百高速G6911巫溪至鎮(zhèn)坪段，連接陜西省鎮(zhèn)坪縣與重慶市巫溪縣，路線全長(zhǎng)48.7公里，總投資98.4億元。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

為確保項(xiàng)目全程供貨，該公司營(yíng)銷和技術(shù)團(tuán)隊(duì)以專業(yè)、精細(xì)、周到的服務(wù)理念，多頻次安排專職人員，深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)跟進(jìn)施工開展情況。克服山區(qū)高速項(xiàng)目施工要求多變，樁基、橋面施工技術(shù)要求難度高等困難，合理調(diào)整產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)，充分滿足了客戶需求，有效保障了施工質(zhì)量和進(jìn)度。截至工程結(jié)束，該公司已為項(xiàng)目保供P.O425水泥近4萬噸，為“三峽牌”水泥，在渝陜重點(diǎn)工程市場(chǎng)上開辟了新的營(yíng)銷局面。