作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整重要組成部分，新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展將成為2010年的重要工作。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中22日在京表示，醞釀已久的《關(guān)于加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》已上報(bào)國(guó)務(wù)院。

　　加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組

　　李毅中是在全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上作總結(jié)發(fā)言時(shí)這樣表示的。他說(shuō)，為加快推進(jìn)兼并重組和淘汰落后，受?chē)?guó)務(wù)院委托，工信部協(xié)調(diào)了財(cái)政部、國(guó)資委、稅務(wù)總局等十多個(gè)部門(mén)，代擬了《關(guān)于加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》，目前已上報(bào)國(guó)務(wù)院。在此基礎(chǔ)上，工信部還將起草鋼鐵、有色、建材、汽車(chē)、船舶等行業(yè)兼并重組的實(shí)施意見(jiàn)。

　　李毅中說(shuō)，上報(bào)國(guó)務(wù)院的還有《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》。這份通知制定了淘汰落后產(chǎn)能的分行業(yè)實(shí)施方案，將鋼鐵、電解鋁、水泥以及電石、鐵合金、焦炭等行業(yè)在2010年淘汰目標(biāo)分解落實(shí)到各地。

　　據(jù)了解，今年工信部在給各地細(xì)化的任務(wù)指標(biāo)中，煉鐵、煉鋼、水泥和玻璃行業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能分別為2113萬(wàn)噸、1691萬(wàn)噸、7416萬(wàn)噸和600萬(wàn)重量箱，總量超過(guò)億噸。

　　李毅中表示，工信部將在國(guó)務(wù)院審核發(fā)布兩個(gè)文件后，分解任務(wù)，制定細(xì)則，明確分工，與地方政府協(xié)調(diào)配合，抓好落實(shí)淘汰落后產(chǎn)能和調(diào)整結(jié)構(gòu)的工作。

　　新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展

　　作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整重要組成部分，新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展將成為2010年的重要工作。李毅中要求，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，特別是與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升密切結(jié)合，必須深層挖掘傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的潛能，如將傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能減排與發(fā)展新能源汽車(chē)并重。

　　據(jù)介紹，2010年工業(yè)投資增長(zhǎng)20%左右，其中，技術(shù)改造將得到重點(diǎn)支持。

　　李毅中要求，新興產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù)，在信息網(wǎng)絡(luò)等有基礎(chǔ)、條件好的領(lǐng)域率先突破，可采取產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟方式，加快形成自主技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，工信部將強(qiáng)化對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的政策支持，與產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃、“十二五規(guī)劃”有機(jī)銜接，營(yíng)造有利于新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。

　　針對(duì)與會(huì)代表提出的建議，如應(yīng)保持結(jié)構(gòu)性減稅等擴(kuò)大內(nèi)需、穩(wěn)定出口的一系列經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性等，李毅中表示，工信部將積極向有關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)達(dá)提出意見(jiàn)建議，推動(dòng)解決。

　　兼并重組后的受益板塊

　　回顧去年以來(lái)A股市場(chǎng)的并購(gòu)重組可以發(fā)現(xiàn)，煤炭、鋼鐵、電力等行業(yè)通過(guò)重組實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整合，比如金牛能源整體上市、唐鋼系三公司合并、長(zhǎng)江電力整體上市等；紡織、水泥、有色等行業(yè)通過(guò)重組實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，如華孚色紡借殼華孚色紡、海螺水泥通過(guò)并購(gòu)改造低端水泥生產(chǎn)線，還有不少央企通過(guò)重組提升了產(chǎn)業(yè)控制力和資源整合能力，如葛洲壩等。市場(chǎng)上也掀起一波又一波的行情。

　　明年我們將依然看好汽車(chē)業(yè)龍頭企業(yè)和存在重組預(yù)期的上市公司。后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代的資產(chǎn)價(jià)格泡沫仍將延續(xù)，那么有色板塊仍會(huì)隨著國(guó)際大宗商品價(jià)格上漲，出現(xiàn)投資機(jī)會(huì)。2010年固定資產(chǎn)投資增速相比會(huì)有明顯的回落。但考慮到基建工程的施工進(jìn)度以及2010年房地產(chǎn)投資占固定資產(chǎn)投資的比重會(huì)小幅上升，單位固定資產(chǎn)投資對(duì)建材需求的拉動(dòng)效應(yīng)將高于2009年。建材板塊重組后，也存在明顯的投資機(jī)會(huì)。