全球煤炭需求強(qiáng)勁 下半年價(jià)格看漲
2010年上半年，國際煤炭市場價(jià)格起伏不定，年初，由于受到中國、印度這兩個(gè)耗煤大國煤炭需求增長的影響，出現(xiàn)了一輪上漲，接著受到歐洲債務(wù)危機(jī)的影響，美元升值、石油價(jià)格下跌，從而出現(xiàn)了小幅回調(diào)。
中投顧問煤炭行業(yè)研究員宋智晨指出，因?yàn)槭苋蛎禾啃枨髲?qiáng)勁的影響，下半年全球動力煤市場可能出現(xiàn)新一輪的上漲。首先，從全球范圍來看，亞洲經(jīng)濟(jì)體對煤炭的進(jìn)口需求依然強(qiáng)勁。其中，能源主要依靠進(jìn)口的日本和韓國，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的逐步好轉(zhuǎn)，這兩國對煤炭的需求恢復(fù)較快；而在中國，由于國內(nèi)煤炭需求繼續(xù)快速增長，同時(shí)受到煤炭行業(yè)整合以及煤電價(jià)格矛盾無法順利解決的影響，對進(jìn)口煤炭的需求繼續(xù)增加，一季度中國進(jìn)口煤炭量達(dá)4441萬噸；同為煤炭消耗大國的印度，由于國內(nèi)煤炭生產(chǎn)增速無法跟上需求的增長，在今年5月份一度出現(xiàn)大面積煤荒。亞洲經(jīng)濟(jì)體對煤炭需求的強(qiáng)勁，將支撐下半年國際煤炭價(jià)格的走勢。
另外，歐洲市場對煤炭需求的增長也是推動下半年國際動力煤價(jià)格上漲的一個(gè)重要原因。5月份，由于歐洲煤炭需求增長，歐洲大陸最大的燃料出口港煤炭價(jià)格達(dá)到近18個(gè)月以來的最高值。同時(shí)，4月底南非理查茲灣港口煤炭出口價(jià)格上漲至95.75美元/噸，達(dá)到08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來的最高水平，雖然之后又小幅回調(diào)，但始終維持在高位運(yùn)行。隨著歐洲主要經(jīng)濟(jì)體從債務(wù)危機(jī)的陰影中走出來，下半年歐洲對煤炭的需求將進(jìn)一步增長。
從供給面上看，煤炭供給無法在短時(shí)間發(fā)生較大幅度的增長，這也是未來維持煤炭價(jià)格走勢的另外一個(gè)重要原因。目前世界上的主要煤炭出口國，澳大利亞、南非正在開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的改造，并且不太可能在短時(shí)間內(nèi)完成。同時(shí)，澳大利亞將在未來開征的高額資源稅，是澳大利亞的煤炭生產(chǎn)商對于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模仍處于一種觀望態(tài)度。同時(shí)，歐洲傳統(tǒng)的產(chǎn)煤國家對于國內(nèi)煤炭資源采取保護(hù)的態(tài)度，削弱了歐洲煤炭生產(chǎn)能力。這些都使得未來國際煤炭供應(yīng)能力難以有較大程度的改變。
中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國煤炭工業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》指出，因09年天然氣消耗量降2.4%至26.5億噸，煤炭僅降0.2%至32.8億公噸油當(dāng)量，致煤在世界能源使用量中占比升至29%，這是1970年以來煤炭在世界能源使用中占比最高的比值。
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