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[獨(dú)家]從水泥廠裝載水泥源頭杜絕超載

中國水泥網(wǎng)特約評(píng)論員 冉冉 · 2018-10-10 13:15 留言

  近日,國務(wù)院辦公廳下發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》(國辦發(fā)〔2018〕91號(hào))。行動(dòng)計(jì)劃是為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),提高綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本而制定。

  《行動(dòng)計(jì)劃》在鐵路運(yùn)能提升行動(dòng)中提出要加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)。到2020年,全國大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè),鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上;重點(diǎn)區(qū)域〔京津冀及周邊地區(qū)包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內(nèi)蒙古8?。▍^(qū)、市),長三角地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽4?。ㄊ校?,汾渭平原包括山西、河南、陜西3省〕具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

  具有完整水泥生產(chǎn)線水泥企業(yè)其年貨運(yùn)量達(dá)數(shù)百萬噸,當(dāng)在行動(dòng)計(jì)劃所劃定大型工礦企業(yè)之內(nèi),其鐵路專用線接入比例要達(dá)到80%以上。而在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)具有鐵路專用線水泥企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例要達(dá)到80%以上。

  在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,水泥運(yùn)輸絕大部分走鐵路,鐵路專用線建設(shè)是建廠基本條件。轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟(jì)后,公路運(yùn)輸發(fā)展迅速,新建生產(chǎn)線選擇實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸方式漸多,鐵路運(yùn)輸逐漸淡出,以至漸漸多以公路運(yùn)輸為主流方式。對于水泥這樣的短腿產(chǎn)品,合理運(yùn)輸半徑說長不長,說短也算不上太短。對于在建設(shè)中沒有配套鐵路專用線的企業(yè),尤其是處在重點(diǎn)區(qū)域的企業(yè)應(yīng)將本企業(yè)推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、(或“公轉(zhuǎn)水”),減少公路運(yùn)輸量,增加鐵路運(yùn)輸量事項(xiàng)提上議事日程,對有條件實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”水泥企業(yè)宜早作打算。對已配套有專用線的水泥企業(yè)應(yīng)積極提高鐵路運(yùn)輸量比例。

  《行動(dòng)計(jì)劃》在公路貨運(yùn)治理行動(dòng)中提出要強(qiáng)化公路貨運(yùn)車輛超限超載治理。在加大貨物裝載源頭監(jiān)管力度行動(dòng)中,水泥廠是唯一作為重點(diǎn)源頭被國辦文件點(diǎn)名的工業(yè)企業(yè)。行動(dòng)要求,重點(diǎn)加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等重點(diǎn)源頭單位貨車出場(站)裝載情況檢查,禁止超限超載車輛出場(站)上路行駛。這就明確要求,水泥在出廠裝載時(shí)就要受到監(jiān)管,不準(zhǔn)超載水泥車輛出廠,上路行駛?!缎袆?dòng)計(jì)劃》要求監(jiān)管部門利用信息化手段加強(qiáng)車輛超限超載檢測,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門治超信息資源交換共享,落實(shí)“一超四罰”。繼續(xù)加強(qiáng)信用治超,嚴(yán)格落實(shí)公路治超“黑名單”制度,對嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒?!八牧P”之一是要罰裝貨企業(yè)或場所,也就是說監(jiān)管部門在公路上查到水泥超載車輛,裝水泥的企業(yè)同樣要受到處罰。不僅如此,企業(yè)還有可能列入“黑名單”,將被實(shí)施聯(lián)合懲戒。

  去年,廣東清遠(yuǎn)廣英水泥有限公司未認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,未依法履行源頭治超職責(zé),長期為“1.14”較大道路交通事故肇事車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載,在正門有視頻監(jiān)控的地磅外,有意另開側(cè)門和設(shè)置無視頻監(jiān)控的地磅并供超載車輛使用,以逃避政府監(jiān)管部門的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管。致使肇事車輛長期嚴(yán)重超載存在安全隱患上路行駛,對事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任?!?.14”較大道路交通事故發(fā)生在春運(yùn)第二天,事故現(xiàn)場視頻在網(wǎng)絡(luò)上全國傳播,屬于性質(zhì)惡劣、危害性嚴(yán)重、社會(huì)影響大的典型較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。清遠(yuǎn)廣英水泥被原國家安監(jiān)總局納入2017年第三批安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”單位及其人員名單。納入理由是存在嚴(yán)重違法違規(guī)行為,發(fā)生性質(zhì)惡劣、危害性嚴(yán)重、社會(huì)影響大的典型較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故;采取隱蔽、欺騙或阻礙等方式逃避、對抗安全監(jiān)管監(jiān)察。

  水泥業(yè)內(nèi)應(yīng)從清遠(yuǎn)廣英水泥超標(biāo)準(zhǔn)裝載致使發(fā)生較大道路交通事故案例中汲取教訓(xùn),從水泥裝載源頭環(huán)節(jié)杜絕超載。


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