上海探索劃設低空公共航路“一張網”
上海市交通委員會日前印發(fā)《上海市低空飛行服務管理能力建設實施方案》（簡稱《方案》），提出按照“示范先行、以點帶面、分步實施”的建設步驟，以場景應用需求為牽引，加快推進低空飛行服務管理能力建設，保障各類低空飛行安全有序，支撐低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展。
根據《方案》，上海將持續(xù)推進低空飛行服務中心、低空飛行綜合監(jiān)管服務平臺等建設前期工作，今年年底前推動建立低空飛行管理服務研究創(chuàng)新“聯合體”；力爭到2025年年底前，累計劃設低空飛行航線不少于150條，初步構建本市低空公共主干航路網絡，建成并投運市級低空飛行服務中心，上線運行低空飛行綜合監(jiān)管服務平臺（一期）；到2027年年底前，全面形成全市低空公共航路網絡架構，累計劃設低空飛行航線不少于400條，建立并運行部分區(qū)級飛行服務站，市級飛行服務中心運營機制不斷完善。
上海交通將依托城市空中交通管理“四方聯絡”機制，加強與空中交通管理機構、民航、地方政府之間的協同配合，統(tǒng)籌市級層面低空飛行服務管理工作；加強與周邊省市協同聯動，協調長三角跨區(qū)域低空飛行相關工作；加強市區(qū)兩級組織管理體系建設，構建分工明確、職責清晰、運作高效的市區(qū)兩級聯動機制。
《方案》提出，建設全市低空數字空域“一張圖”，結合場景應用需求和區(qū)域發(fā)展要求，探索構建重點區(qū)域低空數字孿生系統(tǒng)，編制低空目視飛行航圖，全市統(tǒng)籌劃設一批低空飛行航線；研究低空公共航路劃設標準和運行規(guī)則，探索劃設全市低空公共航路“一張網”；按照全市低空飛行起降點規(guī)劃布局，穩(wěn)步有序推進多層次起降設施建設，將具有載人飛行、載物飛行等功能的起降點納入綜合立體交通體系，強化空地銜接和一體化運輸組織。
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