國內(nèi)焦炭“歐佩克”推出漲價(jià)計(jì)劃
進(jìn)入冬季，價(jià)格上漲的不只是動(dòng)力煤，焦化企業(yè)也意欲上調(diào)焦炭價(jià)格。不過，在下游鋼材市場持續(xù)疲軟的形勢下，焦化企業(yè)擔(dān)心鋼廠不接受提價(jià)。
近日，從市場人士處獲悉，山西焦化企業(yè)聯(lián)盟在10月29日召開的會(huì)議上已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，提議會(huì)員單位各焦化企業(yè)將11月份的焦炭價(jià)格上調(diào)30~50元/噸。
山西焦化企業(yè)聯(lián)盟被譽(yù)為焦炭“歐佩克”，于2007年由焦炭產(chǎn)量居中國前列的山西、河北、山東、陜西以及內(nèi)蒙古五省區(qū)的大部分焦化企業(yè)組成。今年8月底，該聯(lián)盟曾經(jīng)建議各會(huì)員焦化企業(yè)上調(diào)過焦炭價(jià)格。
港富集團(tuán)黑色行業(yè)首席分析師張志斌表示，一方面，10月初大秦線鐵路開始秋季檢修，同時(shí)公路運(yùn)費(fèi)亦上調(diào)20~40元/噸不等，導(dǎo)致河北等地區(qū)焦炭短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)區(qū)域性供應(yīng)偏緊格局；另一方面，冬季臨近，鋼廠冬儲(chǔ)預(yù)期逐漸增加，而多數(shù)焦化企業(yè)庫存偏低也造成市場上資源不足的氣氛，促使焦炭價(jià)格在鋼價(jià)下行的節(jié)點(diǎn)逆勢上揚(yáng)。
進(jìn)入10月份，各地焦炭市場已經(jīng)出現(xiàn)了上漲趨勢。昨日，大商所焦炭主力合約較上一交易日結(jié)算價(jià)上漲19元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師張?jiān)匆步榻B，山西地區(qū)焦炭近期持穩(wěn)為主，但也零星小幅走高20~30元/噸。目前華北地區(qū)焦炭市場在上一波漲價(jià)之后暫時(shí)維穩(wěn)，河北地區(qū)焦企及鋼廠則以觀望為主。
不過，對于能否真正實(shí)現(xiàn)漲價(jià)，焦化企業(yè)也心有擔(dān)憂。山西美錦能源集團(tuán)一位人士對記者表示，聯(lián)盟給出了每噸漲價(jià)三五十元的建議，各成員企業(yè)也有意向，不過聯(lián)盟給出的只是建議，并不是硬性要求，所以焦化企業(yè)需要下個(gè)月跟鋼廠溝通之后才能確定具體漲幅。
“因?yàn)殇搹S現(xiàn)在庫存合理，而焦炭供需形勢并不好，所以預(yù)計(jì)一部分能漲，一部分是不漲的。25日神華集團(tuán)焦炭價(jià)格已經(jīng)上調(diào)了30元/噸，估計(jì)有些企業(yè)可能微調(diào)10~20元/噸。”上述人士說。
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