近年來，玉溪市委、市政府圍繞“建好、管好、護好、運營好”的工作目標，高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，取得顯著成績。據(jù)了解，預(yù)計到2024年末，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達84.62％，30戶以上自然村（組）通硬化路比例達94.97％，均位居全省前列。全市充分挖掘農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟，探索“農(nóng)村公路＋旅游＋產(chǎn)業(yè)＋鄉(xiāng)村振興”模式，建成綠美農(nóng)村公路1900公里，連續(xù)兩年在全省對州市綠美交通建設(shè)考核中獲得滿分，位列全省第一。截至目前，全市農(nóng)村公路里程達1.6萬公里，華寧縣列入首批、澄江市列入第四批“四好農(nóng)村路”全國示范縣。

交運系統(tǒng)　全生命周期建管護

玉溪廣袤的大地上，一條條嶄新敞亮的鄉(xiāng)村公路，猶如舞動的玉帶，延伸在青山綠水、千村萬寨間。從空中俯瞰，公路與產(chǎn)業(yè)、農(nóng)田、民居、綠樹交相輝映，道路往來暢通，沿途風光秀美，成為一條條致富路、幸福路、連心路、振興路。

近年來，玉溪市堅持規(guī)劃先行，科學(xué)布局，不斷優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)。截至2023年年底，全市農(nóng)村公路通車里程達1.6108萬公里，實現(xiàn)了行政村通硬化路、較大自然村通瀝青（水泥）路的目標。同時，注重與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游等深度融合，打造了一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路，有力促進了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收致富。全市還牢固樹立“質(zhì)量第一、安全第一”思想，建立完善農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管體系，農(nóng)村公路一次交工驗收合格率達99％以上，近10年全市境內(nèi)新改建農(nóng)村公路未發(fā)生重大質(zhì)量事故和重大安全生產(chǎn)事故。

玉溪市全面落實路長制，壓實農(nóng)村公路責任，提升農(nóng)村公路治理水平。由市委書記擔任全市農(nóng)村公路總路長，各縣（市、區(qū)）均制定路長制實施方案，建立了三級路長責任制，全市路長3381名，實現(xiàn)農(nóng)村公路全覆蓋?？h鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機構(gòu)設(shè)置率達100％，機構(gòu)運行經(jīng)費全部納入縣鄉(xiāng)兩級一般公共財政預(yù)算予以保障。各村（社區(qū)）制定愛路護路村規(guī)民約，制定率達100％。

全市交通運輸系統(tǒng)按照縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的原則推進道路管養(yǎng)，全市公路列養(yǎng)率達100％，實現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)、村三級上下聯(lián)動，管養(yǎng)全覆蓋。堅持做到有路必管、有路必養(yǎng)、管必到位、養(yǎng)必見效，保證了農(nóng)村公路安全通暢。樹立全生命周期的養(yǎng)護管理理念，科學(xué)指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。全市優(yōu)良中等路率達81％，路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）逐年上升。

在綠美交通建設(shè)三年行動中，推進“綠美交通＋產(chǎn)業(yè)＋旅游＋生態(tài)”模式，在撫仙湖、哀牢山、綠汁江重點沿線打造綠美交通項目，按照“三型五層次”優(yōu)化設(shè)計方案，打造“一棵樹就是一個景點，一條路就是一個景區(qū)”，充分挖掘“交通＋旅游”“交通＋農(nóng)家樂”相融合模式，建設(shè)了綠美農(nóng)村公路1900公里。

玉溪市成功創(chuàng)建為國家“綠色出行”、國家“公交都市”建設(shè)示范城市，中心城區(qū)“慢行系統(tǒng)”建設(shè)被交通運輸部列入城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。為加強城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)，全市共有客運班線218條、客運站20個，共有客車771輛、旅游大巴58輛；持證網(wǎng)約車1477輛、巡游出租車921輛；公交營運線路140條、公交車802輛，有力促進了城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。強化縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“農(nóng)村客運站＋電商＋快遞＋郵政＋物流”綜合體系，解決了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村“最后一公里”物流瓶頸問題，建制村通郵率達100％。

華寧縣　以路帶產(chǎn)助力跨越

行走在華寧縣青龍鎮(zhèn)的山鄉(xiāng)田野間，泥土的芬芳和農(nóng)作物的甜香彌散開來。農(nóng)民們在田間穿梭，熟練采收。一旁前來收購的貨車在嶄新的公路上行駛著，滿載著農(nóng)民辛勤勞作的成果。

這幅美好的田間景象來之不易?！巴霖洸怀?，外貨不入”曾是青龍鎮(zhèn)交通不便的真實寫照，唯一進入青龍鎮(zhèn)的道路路面坑洼不平、雨天積水泥濘，小鎮(zhèn)難以發(fā)展。“以前道路不暢，運輸極為困難，種好的菜賣不出去?！痹谇帻堟?zhèn)矣馬白村生活了30余年的村民朱莎，見證了青龍鎮(zhèn)近年來因道路改善帶來的變化。她說，現(xiàn)在進村的公路寬敞又平坦，每周都有收購的車輛進來，上個月賣玉米收入5000多元。

“十三五”以來，華寧縣加速推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，完成248條1078公里農(nóng)村公路硬化、擴改建任務(wù)，通建制村公路硬化率由2014年的33.33％提升至目前的100％、通客車率均達100％，自然村公路硬化基本全覆蓋。2018年以來，全縣借助省級列養(yǎng)里程足額撥付養(yǎng)護資金、市級“以獎代補”激勵機制、縣級財政年度預(yù)算構(gòu)建的三級養(yǎng)護資金保障，不斷鞏固提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果，全力推動縣內(nèi)公路提檔升級。待今年計劃修建的分水嶺至通紅甸鄉(xiāng)路段的48.86公里進鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路施工完成后，華寧縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)從四級公路向三級公路的全面轉(zhuǎn)變。

一直以來，華寧縣始終堅持“以路帶產(chǎn)”戰(zhàn)略，“四好農(nóng)村路”建設(shè)帶動地方經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。2022年，華寧柑桔種植面積達14.03萬畝、產(chǎn)值突破10億元，烤煙、蔬菜等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年增長均達5％以上，華寧農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值從啟動農(nóng)村公路建設(shè)初期的10.2億元增加到2022年的48.66億元。

隨著交通網(wǎng)和物流運輸?shù)摹懊氀堋北淮蛲?，華寧的電商發(fā)展也煥發(fā)出新活力。通過積極建設(shè)集倉儲、冷鏈、物流配送、創(chuàng)業(yè)孵化為一體，產(chǎn)供銷一體化的智慧快遞電商產(chǎn)業(yè)園，華寧縣切實發(fā)揮電商基地作用，以華寧本地特色農(nóng)副產(chǎn)品為主打，不斷擴大“華寧臻選”品牌市場影響力，拓寬群眾銷路，讓華寧特色農(nóng)產(chǎn)品搭上直播帶貨“順風車”，跨上新零售“高速路”。

今年一季度，華寧柑桔、華寧陶、玉米等70余種農(nóng)特產(chǎn)品通過電商源源不斷銷往全國各地，線上線下銷售額達112萬余元。

澄江市　創(chuàng)新模式推動發(fā)展

傍晚時分，撫仙湖東岸，右所鎮(zhèn)小灣社區(qū)大灣陷塘村的“S彎”公路上，公路蜿蜒著沿山而下、逐漸臨湖，在夕陽余暉下、萬頃碧波畔、鮮花點綴中，演繹出一幅浪漫多姿的湖景畫卷，吸引了絡(luò)繹不絕的人來拍照打卡。

這是澄江市“四好農(nóng)村路”的一段交通線，也是撫仙湖畔一條美麗的風景線。澄江交通運輸局局長楊超介紹，近年來，澄江市委、市政府將“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作列為重點任務(wù)高位推動，依托澄江豐富的旅游資源和良好的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)新探索系列“公路＋”的發(fā)展模式，推動“四好農(nóng)村路”與鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、全域旅游等深度融合，助力澄江經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。到2023年底，澄江市通車總里程1063.7公里，境內(nèi)交通四通八達，對外有高速路出口6個，對內(nèi)建制村硬化路率、通車率均達100％，30戶以上自然村通硬化路率為98.4％。抓緊抓實綠美交通建設(shè)，獲玉溪市2023年度綠美交通考核第一。

走進?？阪?zhèn)松元村山頭村小組，四面環(huán)山的山坳里，工業(yè)辣椒大棚種植示范基地生機盎然，旁邊建起一座現(xiàn)代化廠房。“這是我們的工業(yè)辣椒烘干車間，于去年10月1日投產(chǎn)?！彼稍灞O(jiān)委會主任楊紹強介紹，全村3500人人均占有土地6.5畝，曾因缺水源、路況差，農(nóng)民廣種薄收，不少土地撂荒。2022年開始，全村推廣工業(yè)辣椒種植，目前已發(fā)展2500畝，現(xiàn)正開展大棚示范種植，預(yù)計畝產(chǎn)可翻一番?！耙驗猷l(xiāng)村公路四通八達，就把基地和廠房建在村里，農(nóng)戶交售、客商運輸都很方便。”楊紹強說。

近年來，澄江市積極探索“公路＋”模式，助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。其中，“公路＋生態(tài)旅游”模式全力推進綠色交通與全域旅游協(xié)同發(fā)展。堅持生態(tài)立市、旅游強市戰(zhàn)略，開通撫仙湖環(huán)湖公交東西線、市區(qū)至帽天山等5條旅游線路。投入新能源公交47輛，設(shè)置站點115個，實現(xiàn)撫仙湖旅游景點公交全覆蓋，交通線成為風景線，景區(qū)接待游客及旅游收入逐年提升?；夭┪镳^、小灣民宿集群等5個游客聚集地成為網(wǎng)紅打卡點。

全市積極探索“公路＋產(chǎn)業(yè)振興”模式，暢通便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)為全市6萬畝有機煙葉、1.2萬畝藍莓、1000余畝羊肚菌的生產(chǎn)、銷售奠定了強有力的交通運輸基礎(chǔ)，“澄江藍莓”申報為國家地理標志商標，成為年產(chǎn)值約5.8億元的新興產(chǎn)業(yè)；積極探索“公路＋體育賽事’模式，先后舉辦撫仙湖國際半程馬拉松、省第十六屆運動會青少年自行車比賽等活動比賽。