“星河”雕塑將亮相除夕夜!蛇年春晚里的中建地標(biāo)科技范兒十足
光谷“星河”,流光溢彩 由中建集團旗下 中建裝飾、中建科工參建的 武漢光谷廣場綜合體 將作為蛇年春晚武漢分會場 拍攝地之一亮相央視 與全國人民見面 共慶首個“非遺”版春節(jié)! △春晚彩排 其中,由中建科工承建的 武漢光谷星河雕塑 將作為光谷廣場主舞臺背景 驚艷登場 飄逸的雕塑伴隨炫酷的燈光、精彩的節(jié)目 帶給全國觀眾震撼的視覺盛宴 “星河”雕塑點亮除夕夜 這座綽號“飄帶”的“星河”雕塑 全部由鋼材制作而成 但是要把鋼板當(dāng)絲帶來“揉” 彎扭成靈動的“飄帶” 可不是件容易的事兒 光谷星河雕塑于2019年落成 由7根龍骨搭建而成 最高的龍骨有13層樓高(約40米) 直徑90米,單拱最大跨度36米 總用鋼量1410噸 是國內(nèi)目前最大的單體鋼結(jié)構(gòu)公共藝術(shù)品 其設(shè)計思路源于星空下的銀河 希望通過雕塑為這片充滿希望的沃土 增添一抹詩意與盎然 銀河或神秘、或夢幻 在每個深夜 點亮武漢光谷的天空 160余個空間坐標(biāo)點 確定1塊鋼構(gòu)件造型 鋼結(jié)構(gòu)建筑建設(shè)如同拼積木 首先制造積木塊,即鋼構(gòu)件 然后將其組合成設(shè)計的造型 因此制造關(guān)鍵在于每塊“積木”需精確定位 對此深化設(shè)計團隊自行研發(fā) 彎扭構(gòu)件智能建模出圖軟件 采用空間三維坐標(biāo)定位標(biāo)注 有效保證板件空間曲率 星河構(gòu)件因每個線條均有弧度 僅單面鋼板就需40余個坐標(biāo)點 由4塊鋼板組成鋼構(gòu)件“積木” 更是高達(dá)160余個坐標(biāo)點 項目團隊?wèi){借此前制造弧形鋼構(gòu)件的經(jīng)驗 借助三維空間定位等技術(shù) 在確保設(shè)計造型、工藝達(dá)標(biāo)的前提下 減少坐標(biāo)點 提升了構(gòu)件制造效率 把新華字典般厚的鋼板當(dāng)紙“揉” 星河雕塑這種帶有弧度彎曲的鋼結(jié)構(gòu) 被稱為復(fù)雜彎扭工程 相比傳統(tǒng)彎扭工程規(guī)則的環(huán)形彎曲 “星河”上下起伏的不規(guī)則波浪線條更為復(fù)雜 因為造型巨大 其采用的鋼板厚度達(dá)30毫米到50毫米 約有一本新華字典厚 為了使復(fù)雜彎扭工程更有保障 在制造首件前 項目團隊特意采用60毫米厚度的鋼板 進行彎曲加工 并做了探傷檢測、磁粉探傷等檢測 都沒有發(fā)現(xiàn)彎曲后的鋼板有裂紋 和晶體變化出現(xiàn) 這才放心地將鋼板”揉“了出來 巧妙搭建“飄帶積木” 星河雕塑的“身體”大多懸空而掛 缺少固定支點支撐 若進行高空拼接 其不規(guī)則構(gòu)件安裝精準(zhǔn)定位又相對困難 單個構(gòu)件高空拼裝則效率低下 項目團隊見招拆招 采用“地面拼裝成段、局部分段吊裝 臨時胎架支撐、高空分段對接”的施工工藝 不僅大大提升了安裝精準(zhǔn)度 還提高了現(xiàn)場安裝效率 并且通過三維施工模擬分析 計算出分段點位與胎架組成形式的穩(wěn)定性 最終實現(xiàn)精準(zhǔn)拼裝 光谷廣場驚鴻一瞥 光谷廣場綜合體 位于武漢光谷廣場星河轉(zhuǎn)盤下方 是集軌道交通工程、市政工程、地下公共空間 于一體的亞洲最大地下五線交匯綜合體 綜合體主體為3層立體交叉結(jié)構(gòu)設(shè)計 總面積16.17萬平方米 匯聚了2號、11號、9號等3條地鐵線 2條市政隧道 中建裝飾負(fù)責(zé)綜合體整體地面 墻柱面裝飾及燈光照明等建設(shè) 作為三條地鐵交匯的“地下超級航母” 光谷廣場綜合體一頭連著人口稠密的武漢老城區(qū) 另一頭連著活力四射的東湖高新區(qū) 讓“煙火氣”和“硬核酷炫”在這里交匯 拉近了光谷和中心城區(qū)的距離 設(shè)計領(lǐng)航,難題可解 綜合體整個地下空間龐大、造型復(fù)雜 墻柱面及核心筒等施工面臨大量異形造型 首先墻面為不規(guī)律水紋波浪造型 水波紋沒有規(guī)律可循 CAD施工圖紙無法準(zhǔn)確表達(dá)出 水波紋的進出關(guān)系及波紋的弧度關(guān)系 其次站內(nèi)四個核心筒 為異形如倒喇叭花的雙曲造型 施工圖紙無法準(zhǔn)確表達(dá)出 該造型頂部及下部對應(yīng)關(guān)系 面對兩大難題 項目團隊采用BIM建模和裝配式工藝 指引現(xiàn)場大面積異形造型施工 通過三維建模、下單,使下料方式精度更高 誤差極小,避免材料浪費 現(xiàn)場采用組合龍骨裝配式工藝 通過工廠定尺加工、廠內(nèi)預(yù)拼裝 現(xiàn)場大面積全螺栓連接無電化施工方式 大幅度提升工效 環(huán)保節(jié)能的同時消除火災(zāi)隱患 充分體現(xiàn)設(shè)計視覺要求 對今后超大板塊曲面墻面裝飾工程積累了寶貴經(jīng)驗 阡陌交通,科學(xué)規(guī)劃 綜合體負(fù)一樓大廳 建筑面積3.14萬平方米 是武漢地鐵首個360°環(huán)形站廳 因其連接周邊多個區(qū)域 置身圓形之內(nèi)很容易失去方向感 站廳地面設(shè)有0至359的度數(shù)標(biāo)識 其中0度為正北方向 便可以更加直觀辨別方向 地下空間出入口采用五行布局 分為“金、木、水、火、土” 五個傳統(tǒng)文化主題進行導(dǎo)向 并以黃、綠、藍(lán)、紅、棕5種顏色對應(yīng)區(qū)分 可以根據(jù)不同顏色快速分流 新穎的設(shè)計構(gòu)思極大地提高了通行效率 讓人們在繁忙的通勤時間里快速辨別方向 (△左右滑動查看更多) 責(zé)編:邵雅青,王曉宇,黃? ?茜 核校:崔? ?融 審核:汪時鋒 歡迎轉(zhuǎn)載請注明來源! 內(nèi)容來源:中國建筑融媒體中心 素材來源:企業(yè)文化部,中建裝飾,中建科工 更多精彩閱讀↘
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