新型干法水泥生產(chǎn)線調(diào)試概述
組成部分。生產(chǎn)調(diào)試是水泥生產(chǎn)線建設(shè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將設(shè)計(jì)、土建、安裝等轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)的一個(gè)重要過程，調(diào)試工作的好壞直接關(guān)系到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗和長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線在短時(shí)間內(nèi)達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)可為投資者創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益。調(diào)試工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽涉到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、安裝及裝備廠家等相關(guān)單位，必須引起建設(shè)者的高度重視。
下面以騰輝地維水泥有限公司2 500t/d新型干法熟料生產(chǎn)線的調(diào)試實(shí)踐為例敘述。
1 生產(chǎn)調(diào)試的組織 生產(chǎn)調(diào)試的組織是做好調(diào)試工作的組織保證。合理的生產(chǎn)調(diào)試組織應(yīng)做到調(diào)試工作計(jì)劃性強(qiáng)、針對(duì)性好，調(diào)試過程安全、緊湊有序。通常在進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)試工作時(shí)應(yīng)設(shè)立專職領(lǐng)導(dǎo)組或指揮部，統(tǒng)一負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)試的組織協(xié)調(diào)工作。其人員組成應(yīng)由業(yè)主的生產(chǎn)管理者、監(jiān)理人員、主要參與設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)調(diào)試人員和安裝單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。業(yè)主的生產(chǎn)管理者負(fù)責(zé)生產(chǎn)人員的組織和調(diào)配，原燃材料和備品備件的供應(yīng);設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)意圖的解釋和設(shè)計(jì)修改工作;安裝單位和設(shè)備廠家負(fù)責(zé)處理試車過程中出現(xiàn)的機(jī)電問題等。
2 生產(chǎn)調(diào)試的原則 生產(chǎn)調(diào)試要貫徹“單機(jī)試車要早，聯(lián)動(dòng)試車要全，負(fù)荷試車要穩(wěn)”的原則?！皢螜C(jī)試車要早”是指某系統(tǒng)安裝完成以后，要及早進(jìn)行單機(jī)試車，這樣能盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備和安裝質(zhì)量問題，有時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行盡早處理，而不影響工程進(jìn)度，業(yè)主的生產(chǎn)人員也能早進(jìn)入工作崗位。“聯(lián)動(dòng)試車要全”是指單機(jī)試車工作完成以后，進(jìn)行電器打點(diǎn)聯(lián)動(dòng)時(shí)不要遺漏開關(guān)量和模擬量，并進(jìn)行組開、組停和相關(guān)的連鎖試驗(yàn)。避免由于聯(lián)動(dòng)試車不全而造成操作參數(shù)失控和連鎖失效等事故。“負(fù)荷試車要穩(wěn)”是指某系統(tǒng)空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)完成以后，按照負(fù)荷試車方案進(jìn)行試生產(chǎn)時(shí)，一定要在帶料條件都具備的情況下進(jìn)行，力爭(zhēng)負(fù)荷試車時(shí)有較長的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，為設(shè)備的磨合和工藝調(diào)整創(chuàng)造條件，盡量避免系統(tǒng)開停頻繁，造成設(shè)備的損傷和事故。
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