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東江金磊水泥有限公司2500t/d生產(chǎn)線設(shè)計與調(diào)試(一)

1、概述
東江金磊水泥有限責任公司,是湖南省三大水泥骨干企業(yè)之一,擁有三條Φ3.5×145m濕法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線和三條Φ3.0×10m塔式機立窯生產(chǎn)線,年產(chǎn)水泥100萬噸。公司于2002年通過了ISO9002質(zhì)量體系認證,獲得了產(chǎn)品進出口自主經(jīng)營權(quán)。2003年10月,公司決策層從自身的發(fā)展需要出發(fā),堅決貫徹國家“控制總量、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、保護環(huán)境”的建材工業(yè)發(fā)展方針,決定在廠區(qū)內(nèi)擴建一條2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線。
 
合肥水泥研究設(shè)計院承擔了該項目的可行性報告編寫、工程設(shè)計及生產(chǎn)線主機設(shè)備供貨和調(diào)試達標工作等。項目正式開工于2004年3月,2004年12月28日燒成系統(tǒng)點火烘窯。2005年1月18日系統(tǒng)達標。
 
該項目的順利投產(chǎn)為金磊公司創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟效益和社會效益,實現(xiàn)了“生產(chǎn)技術(shù)進步,經(jīng)濟效益提高,環(huán)境保護良好”的目標,為公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
 
本文就該生產(chǎn)線的主要設(shè)計特點、設(shè)備配置與生產(chǎn)調(diào)試情況作一簡要介紹。
 
2、主要設(shè)計原則
 
金磊公司雖然技術(shù)力量較強,但對大型干法水泥生產(chǎn)工藝及裝備了解不多。因此設(shè)計前制定了以下的設(shè)計原則。
   
   以“技術(shù)先進、生產(chǎn)可靠、節(jié)省投資、提高效益”為前提,既要技術(shù)先進可靠,還要最大限度地節(jié)約投資,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
      
 充分考慮公司現(xiàn)在的生產(chǎn)及場地特點,因地制宜,確保生產(chǎn)線設(shè)計的靈活性,為今后進一步發(fā)展留有余地。
      
 充分利用當?shù)氐脑疾牧?,生料、水泥配料使用粉煤灰,熟料燒成使用無煙煤。
      
 立足國內(nèi)成熟、先進的技術(shù)和裝備,最大限度地控制項目投資。
     
  合理選用工藝設(shè)備及流程,盡量減少物料的轉(zhuǎn)運點和落差,減少粉塵的飛揚,按照國家標準對所有的塵源點設(shè)置高效收塵器,使本項目的各項排放指標達到國家環(huán)保標準。
     
  選用節(jié)能設(shè)備,合理使用調(diào)節(jié)手段,盡量減少系統(tǒng)漏風(fēng),加強保溫隔熱,采取必要措施提高效率,將能耗指標控制在國內(nèi)先進水平。
      
  采用先進、可靠的集散型計算機控制系統(tǒng),以達到生產(chǎn)控制的高效、節(jié)能、穩(wěn)定和優(yōu)化控制的目的,并最大程度地減少操作崗位定員。
 
3、主要工藝流程及設(shè)備配置
 
     石灰石破碎及預(yù)均化
 
石灰石自卸汽車運進廠區(qū)后,卸入石灰石破碎機前的卸料倉內(nèi),經(jīng)板式喂料機喂入一臺單段錘式破碎機,當進料粒度≤1000mm,出料粒度≤50mm時,生產(chǎn)能力800t/h。
破碎后的石灰石,經(jīng)由帶式輸送機送入Φ80m石灰石預(yù)均化堆場。堆場儲量24000噸。
  
     原料配料及輸送
配料站設(shè)一座Φ8×18m庫用于儲存石灰石,三個Φ8×18m配料庫, 分別儲存砂巖、硫酸渣、干粉煤灰。石灰石、砂巖、硫酸渣、干粉煤灰分別由庫底調(diào)速電子皮帶秤、轉(zhuǎn)子秤按設(shè)定配比卸出,經(jīng)帶式輸送機送至生料磨。由多元素熒光分析儀和微機組成的生料質(zhì)量控制系統(tǒng),可自動分析出磨生料成份,并據(jù)分析結(jié)果和目標值自動調(diào)節(jié)電子皮帶秤、轉(zhuǎn)子秤轉(zhuǎn)速控制各原料的下料量,確保出磨生料成份合格。
 
      生料粉磨
按比例配合后的原料經(jīng)帶式輸送機送入生料磨內(nèi)粉磨,生料磨為集烘干和粉磨于一體的HRM3400立磨,生產(chǎn)能力為180t/h。烘干熱源來自窯尾高溫風(fēng)機排出的高溫廢氣, 氣體溫度250℃。出磨廢氣經(jīng)高效旋風(fēng)收塵器分離后,成品由機械輸送設(shè)備送入均化庫。廢氣由系統(tǒng)排風(fēng)機送入窯磨廢氣處理系統(tǒng)。
   
   窯、磨廢氣處理
窯尾預(yù)熱器的廢氣,經(jīng)增濕塔降溫后經(jīng)高溫風(fēng)機排出,一部分送至原料磨作烘干熱源,其余部分與原料磨排出的廢氣匯合,進入電收塵器凈化,由排風(fēng)機排入大氣
在系統(tǒng)布置上,窯磨廢氣處理系統(tǒng)與生料磨和預(yù)熱器塔架呈環(huán)狀矩形布置,排廢氣的鋼煙囪依附在預(yù)熱器塔架上,不但布置緊湊、占地少,而且廢氣管道短,節(jié)省投資。
 
     生料均化庫及窯尾喂料
設(shè)置一座Φ18×50m多股流連續(xù)式均化庫儲存、均化生料。均化庫的儲量8750噸。由斗式提升機送至均化庫頂?shù)纳铣史派錉疃帱c下料入庫分層堆放,由充氣槽卸入均化庫內(nèi)經(jīng)氣力攪拌均勻合格后,經(jīng)由氣動回轉(zhuǎn)閥、流量控制閥卸出生料庫進入計量小倉,生料經(jīng)計量小倉下的調(diào)速皮帶秤計量后,由斜槽、提升機喂入預(yù)熱器系統(tǒng)。
 
       熟料燒成系統(tǒng)
系統(tǒng)是按無煙煤作燃料設(shè)計,采用在線式大容積的分解爐,直徑6m,高度26m,帶鵝頸管,有利于燃料在爐內(nèi)的充分燃燒,同時增加了物料在爐內(nèi)的停留時間,提高了入窯生料分解率;窯頭噴煤管采用采用丹麥史密斯公司的DUOFLEX型第三代水泥窯用燃燒器,可通過改變內(nèi)外風(fēng)速度和風(fēng)量比例,靈活調(diào)整火焰形狀和燃燒強度,具有一次風(fēng)量少,火焰形狀好,燃料燃燒充分等特點。
熟料燒成系統(tǒng)采用φ4.0×60m回轉(zhuǎn)窯,單系列五級旋風(fēng)預(yù)熱器。窯頭、分解爐燃煤比例為4∶6。窯尾在分解爐底部設(shè)有二個燃燒器,分解爐用三次風(fēng)從窯頭罩上抽取。
 
      熟料冷卻、儲存及輸送
熟料冷卻機采用帶控制流篦板的第三代空氣梁冷卻機,篦床有效面積64m2,主要特點如下:單位冷卻風(fēng)量小,冷卻效果好。篦板溫度低,運行良好;控制流篦板的高阻力特性增強了冷卻機系統(tǒng)抗料層波動的穩(wěn)定性;控制流篦板的高穿透性,對料層進行深層次的氣固熱交換,有效的消除了“紅河”現(xiàn)象;與大窯頭罩配合使用,可有效的提高二、三次風(fēng)溫,提高冷卻機的熱效率,降低熟料熱耗。
入冷卻機熟料溫度為1365℃,出冷卻機熟料溫度為65℃+環(huán)境溫度,整個冷卻機系統(tǒng)的熱效率達到75%。冷卻機出口設(shè)有熟料破碎機,出破碎機的熟料經(jīng)鏈斗輸送機送入一座熟料圓庫內(nèi)儲存。 出篦冷機的高溫氣體分為三部分。第一部分作為二次風(fēng)和三次風(fēng)由窯頭罩進入燒成系統(tǒng);第二部分作為煤磨烘干的熱源;其余部分廢氣經(jīng)電收塵器凈化處理后排入大氣。出冷卻機的熟料由鏈斗輸送機送入一座Φ32×23m熟料庫中儲存。總儲量30000噸。庫側(cè)設(shè)有熟料散裝系統(tǒng)。
 
     煤粉制備及計量系統(tǒng)
煤磨選用一臺φ3×9m風(fēng)掃式鋼球磨,當入磨水分≤8%,出磨水分≤1%,產(chǎn)品細度為0.08mm方孔篩篩余≤2~4%時,磨機能力為18t/h。原煤經(jīng)原煤倉底圓盤給料機計量后, 進入磨內(nèi)粉磨,隨氣流出磨的合格煤粉由動態(tài)選粉機和煤磨專用防爆袋收塵器收集。各煤粉倉下設(shè)有環(huán)狀天平秤,對煤粉進行計量,計量后的煤粉用羅茨風(fēng)機直接送入窯頭多通道噴煤管入窯煅燒,送入窯尾分解爐燃燒的煤粉則采用螺旋泵輸送(由羅茨風(fēng)機供氣)。烘干用熱風(fēng)來自窯頭篦冷機廢氣。
 
     水泥粉磨及輸送
水泥磨選用2套Φ3.2×13m開路磨與輥壓機組成的閉路球磨系統(tǒng),產(chǎn)量為2×65t/h。
來自水泥配料站的混合料經(jīng)過皮帶輸送機送至輥壓機的穩(wěn)料倉中,與打散分級機選出的粗顆粒一起均勻地進入輥壓機擠壓成料餅,由提升機送入打散分級機分選,大于3mm的粗顆粒(未擠壓好的料和邊緣漏料),返回到輥壓機的穩(wěn)料倉中等待重新擠壓;小于3mm的細顆粒經(jīng)過擠壓后,結(jié)構(gòu)受到了破壞,物料的易磨性得到了改善,再送入開流水泥磨粉磨成符合成品要求的水泥。
      
  自動控制系統(tǒng)
整條生產(chǎn)線采用siemens公司的集散型DCS控制系統(tǒng),自動化程度較高。
 
4、調(diào)試及生產(chǎn)達標情況
生產(chǎn)調(diào)試是生產(chǎn)線建設(shè)過程中的一個重要環(huán)節(jié),是將設(shè)計、土建、安裝工作等轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)的一個重要過程,生產(chǎn)線在短時間內(nèi)達標達產(chǎn)可為業(yè)主創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟效益。調(diào)試工作是一個系統(tǒng)工程,牽涉到業(yè)主、設(shè)計、安裝及裝備廠家等相關(guān)單位。
 
4.1調(diào)試的組織   
進入調(diào)試階段后即成立了由業(yè)主、主要設(shè)計者、生產(chǎn)調(diào)試人員和安裝單位的技術(shù)人員組成的調(diào)試小組。每天處理各類問題:人員的組織和調(diào)配;原燃材料和備品備件的供應(yīng);圖紙設(shè)計修改;處理試車過程中出現(xiàn)的機電問題等。
 
4.2調(diào)試過程   
        調(diào)試資料準備與人員培訓(xùn)  
設(shè)計院料編制了各車間的生產(chǎn)調(diào)試說明書;并與業(yè)主一道共同編制了全廠設(shè)備潤滑表、各崗位安全操作規(guī)程、各崗位操作記錄表格、備品備件計劃、及調(diào)試大綱和試車方案。組織舉行了多次培訓(xùn),內(nèi)容包括工藝、電氣、機械專業(yè)知識,授課人員由各方面專業(yè)人員組成,加快了業(yè)主對干法窯的掌握。
 
       單機試車
單機試車是對機電設(shè)備制造、安裝質(zhì)量的初次檢驗,按照相關(guān)標準和規(guī)范進行驗收。進行單機試車時,對設(shè)備的空載電流(注意與額定電流的比較)、溫升、振動、聲音等進行了檢查、觀察和記錄。一是檢測裝備質(zhì)量和安裝質(zhì)量是否合格;二是為設(shè)備帶負荷試車時對比用。
電器打點及無負荷聯(lián)動是單機設(shè)備考核之后,負荷試車之前的一個重要階段,是對施工接線的一次全面檢查,是對電器自動化設(shè)計及集散型計算機控制系統(tǒng)(以下簡稱DCS)應(yīng)用軟件的一次全面檢查及考核。其主要目的是使工廠的設(shè)備、裝置、設(shè)施能夠按預(yù)定的程序運行。中控與現(xiàn)場人員密切配合按組起、組停;組起、連鎖停;組起、緊停進行試驗,直至達到要求為止。
 
       負荷試車
負荷試車是在無負荷聯(lián)動之后生產(chǎn)調(diào)試的最后一道環(huán)節(jié)。該階段工作的主要目的是從石灰石破碎開始有計劃、有步驟地打通整條生產(chǎn)線,在各工序連續(xù)運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上,使各主要生產(chǎn)車間分別達到規(guī)定的性能考核指標,進而完成達標考核。
立磨的調(diào)試從12月初開始進行。期間遇到過二件事:
 
(1)循環(huán)風(fēng)機進口閥門因風(fēng)葉與軸出現(xiàn)相對滑動,導(dǎo)致中控顯示開度與現(xiàn)場實際情況不符,磨內(nèi)拉風(fēng)不夠,所以每次投料不久就因料層過厚震動較大,反復(fù)多次,最終得以解決,磨機停停開開,臺產(chǎn)保持在110t/h左右,累計磨制了2800余噸生料。
 
(2)在高溫風(fēng)機液力偶合器更換期間,立磨一直處于不正常狀態(tài),落輥3-5min之后,就開始振動,連續(xù)數(shù)天,經(jīng)過分析,也嘗試了幾種可能的辦法:取消擋料圈,調(diào)整輥隙,清理管道,磨內(nèi)噴水等;第三天立磨系統(tǒng)才運行正常。
這次調(diào)試,有下列幾個因素值得總結(jié):        
 
1)氣溫較低時,空氣密度大,介質(zhì)較重,風(fēng)機負荷大,同等電流情況下磨內(nèi)拉風(fēng)不夠,烘干能力差,物料排不出去,使料層厚度增加產(chǎn)生振動;
 
2)入磨物料中粉煤灰太干,顆粒間凝聚力小,不易形成穩(wěn)定料層,導(dǎo)致設(shè)備振動;
 
3)落輥時間掌握不準確,不是太遲就是太早;
 
4)風(fēng)、料、輥壓之間的平衡因缺乏經(jīng)驗很難把握,導(dǎo)致振動;通過幾天的不斷摸索、嘗試,基本掌握了立磨的操作和規(guī)律,使立磨在不長的時間內(nèi)產(chǎn)量達到了230t/h的水平,且能做到長時間的平穩(wěn)運行。
12月中旬開始初次點火烘窯,整個烘窯過程共歷時五天,過程也比較順利。后因高溫風(fēng)機的液力偶合器故障而中斷;第二次點火,調(diào)整了操作方法,結(jié)果使升溫時間明顯縮短,但最終由于分解爐燃煤輸送管道施工布置不合理,使兩根煤管阻力失衡堵塞而再次中斷;第三次點火投料后,因C4下料管堵塞停窯。隨后對入爐撒料箱進行了徹底的整改,解決了堵料積料的問題,另各級翻板閥也徹底地進行了檢查,確保了翻板閥在熱態(tài)始終保持良好的靈活性。從12月28日點火后
全線一直比較正常。入窯生料喂料量已穩(wěn)定在180~210t/h。
 
對于窯操作,根據(jù)實際情況,采取邊操作、邊總結(jié)、邊提高的方式進行經(jīng)驗積累,針對系統(tǒng)出現(xiàn)的每一個問題,認真地分析,不斷地調(diào)整操作參數(shù),總結(jié)規(guī)律,優(yōu)化操作方案?,F(xiàn)在中控操作員能很輕松地解決常見的問題。
 
4.3生產(chǎn)達標情況  
 
調(diào)試初期先使用煙煤生產(chǎn),進而采用煙煤與無煙煤混合搭配使用。調(diào)試期間實際進廠各原燃材料分析結(jié)果見表2和表3。
    調(diào)試期采用石灰石、砂巖、硫酸渣、粉煤灰四組份配料,熟料率值確定為:KH=0.88~0.90;SM=2.5~2.7;IM=1.5~1.7。

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2024-12-30 03:55:49