30年來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張，混凝土攪拌車等重型商用車也取得了非凡的發(fā)展成就，市場競爭也變得越來越充分?！案偁幵匠浞值牡胤?，越是華菱星馬發(fā)展得最好的地方，因為我們擁有產(chǎn)品、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等多重優(yōu)勢?！比A菱星馬汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理何曉生表示。以深圳地區(qū)為例，僅2013年下半年，華菱星馬旗下的華菱自卸車便實現(xiàn)了超過3000臺的銷售量。

　　目前，華菱星馬旗下的星馬專用車成為中國工程專用車第一品牌，其在廣東攪拌車市場的占有率超過60%，深圳、廈門、佛山等市場的占有率達(dá)到90%左右，而且成功地替代了進(jìn)口品牌。

　　華菱星馬在市場競爭中練就了過人本領(lǐng)，在工程專用車領(lǐng)域稱雄十多年，并且在重型汽車和核心汽車零部件領(lǐng)域也成績斐然。其自主開發(fā)的漢馬牌高端重型發(fā)動機也于2013年上市，今年銷售預(yù)計將達(dá)到7000臺以上。

　　雖然今年受到了國家基礎(chǔ)建設(shè)放緩的影響，但何曉生認(rèn)為，這樣的大環(huán)境有利于行業(yè)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)：“現(xiàn)在的局面，讓各個廠家都恢復(fù)理性，不再像過去那種激進(jìn)的銷售方式?！焙螘陨f。

　　過去市場繁榮，吸引了大量新手進(jìn)入市場，透支了市場的容量，導(dǎo)致產(chǎn)品泛濫，整車企業(yè)之間、客戶之間的惡性競爭不斷，“最后還是傷害了自己的利益，傷害了行業(yè)的良性發(fā)展?！焙螘陨f，要做好混凝土行業(yè)并不容易，尤其是現(xiàn)在普遍需要墊資的情況下，而很多其他行業(yè)的人最開始不了解這一點，盲目投資建站，結(jié)果資金缺口越發(fā)不可收拾，惡性競爭越演越烈。

　　何曉生說：“市場遲早要洗牌，前期的繁榮是一種泡沫，如果整體經(jīng)濟(jì)還處在上揚階段，繼續(xù)搞投資，泡沫還要繼續(xù)，但現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)整體收縮，泡沫自然維持不下去了?！?

　　即使在同行采取零首付等惡性競爭手段的時候，華菱星馬也不為所動，仍然堅持穩(wěn)健經(jīng)營的原則，“我們的融資門檻比同行高，首先是因為要控制風(fēng)險，其次是要保證企業(yè)的利潤，這才是一家企業(yè)長久發(fā)展之道?！?

　　客戶的消費觀點也在慢慢發(fā)生變化，從原來只追求車輛多拉快跑，轉(zhuǎn)變?yōu)楦P(guān)注產(chǎn)品的投入產(chǎn)出比和持續(xù)高盈利的能力。何曉生說，因為后期產(chǎn)品高昂的維修費用，已經(jīng)讓很多客戶意識到產(chǎn)品生命周期的重要性。

　　華菱星馬在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，作為集團(tuán)用戶的攪拌站比個人客戶更重視產(chǎn)品的質(zhì)量、使用成本、使用壽命，“如果車輛的出勤率高，使用成本低，那么即使購買成本略高，用戶還是會覺得劃算，現(xiàn)在持有這種觀點的客戶慢慢多起來。”

　　華菱星馬一直把市場競爭的主要精力集中在產(chǎn)品質(zhì)量的創(chuàng)新上，“我們既要保證車輛的出勤率高，維護(hù)成本低，也要保證車輛的安全性能高。”何曉生強調(diào)，他們所有的產(chǎn)品都是嚴(yán)格按照國家的規(guī)定生產(chǎn)。目前，華菱星馬的產(chǎn)品研發(fā)重點之一是最近市場話題性很高的天然氣車，“任何產(chǎn)品都有一個成熟的周期，我們從2006年開始研發(fā)天然汽車，經(jīng)過市場的千錘百煉，現(xiàn)在整個市場上對我們的天然汽車都非常歡迎。”

　　華菱星馬從上世紀(jì)90年代開始涉足混凝土運輸車、攪拌車等專業(yè)車種，發(fā)展到今天，已經(jīng)成為專業(yè)車行業(yè)的一塊金字招牌，市場保有量位居行業(yè)第一位。何曉生秉持一個觀點，只有產(chǎn)品的覆蓋率廣，市場上收集的意見才會全面，才更利于廠家對自家產(chǎn)品進(jìn)行升級換代。這不僅是華菱星馬產(chǎn)品的成功之道，也是華菱星馬企業(yè)發(fā)展的基本原則之一。他總結(jié)道：“我們沉浸市場多年，了解客戶的需要，知道要做什么樣的發(fā)動機、變速箱才能符合市場的需求，而這種經(jīng)驗和技術(shù)正是我們的核心競爭力?！爆F(xiàn)在華菱星馬研發(fā)的漢馬動力系統(tǒng)，正是為了增加自己的核心競爭力，進(jìn)一步拓展市場，引領(lǐng)新的技術(shù)發(fā)展潮流。