隨著國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的壓力日益凸現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈且國(guó)家對(duì)節(jié)能降耗及環(huán)保的產(chǎn)業(yè)政策，迫使各水泥生產(chǎn)企業(yè)千方百計(jì)降低成本以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，如何降低成本，在較低迷的水泥市場(chǎng)中獲取利潤(rùn)成了擺在企業(yè)面前的一道難題。

  眾所周知，輥壓機(jī)是用于水泥行業(yè)的粉磨設(shè)備，由于其生產(chǎn)效率高、節(jié)能顯著、投資省、維修方便及改善工作環(huán)境而得到廣泛的應(yīng)用。如何能更好的挖掘輥壓機(jī)的潛力，降低運(yùn)行成本、節(jié)省能耗，這就是我們需要研究和討論的。

  一、國(guó)內(nèi)輥壓機(jī)的現(xiàn)狀

  現(xiàn)國(guó)內(nèi)各水泥生產(chǎn)廠家使用的各型輥壓機(jī)盡管結(jié)構(gòu)各異，但原理相同，均由活動(dòng)輥、固定輥、機(jī)架、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)料裝置組成，其中傳動(dòng)系統(tǒng)均由兩臺(tái)電機(jī)、兩臺(tái)行星減速機(jī)利用脹緊套與定輥和活動(dòng)輥聯(lián)接而傳遞扭矩。其中減速機(jī)懸掛在定輥和動(dòng)輥的軸頭上，為防止減速機(jī)隨輥壓機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了一套扭矩支承。由兩套相同的傳動(dòng)裝置同時(shí)帶動(dòng)定輥和動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，這種傳動(dòng)方式是目前最普通方式，但我們認(rèn)為有其弊端：

  其一、由于減速機(jī)懸掛在壓輥軸頭上，對(duì)輥軸主軸承額外增加了較大的徑向力，軸承負(fù)荷增大，軸承壽命減短。其二、輥壓機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷直接作用于減速機(jī)上，易對(duì)減速機(jī)造成過(guò)大的瞬時(shí)沖擊，易損壞設(shè)備。其三、電機(jī)傳遞的功率有部分直接損失在克服減速機(jī)自重產(chǎn)生的阻力，造成了功率浪費(fèi)。

  那么能否只用一套傳動(dòng)裝置，即可達(dá)到傳遞相同扭矩的效果呢？尤其是在大輥壓小球磨的今天，如何在輥壓機(jī)上挖掘潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目的呢？

  二、雙軸聯(lián)動(dòng)：一種新穎的節(jié)能傳動(dòng)方式

輥壓機(jī)專用雙軸聯(lián)動(dòng)行星減速機(jī)專利證書

  湖北省荊州市康海傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司科研人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間、反復(fù)論證及實(shí)踐，研發(fā)出輥壓機(jī)專用雙軸聯(lián)動(dòng)行星減速機(jī)并取得國(guó)家專利（專利號(hào)：ZL 2013 2 0357248.4）見(jiàn)圖，經(jīng)過(guò)我們的努力，已成功應(yīng)用于生產(chǎn)，減速機(jī)與輥壓機(jī)在黃石鐵山永峰水泥有限公司得到應(yīng)用，經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，節(jié)能效果明顯，且輥壓機(jī)的細(xì)粉含量及通過(guò)量均達(dá)到和超過(guò)雙傳動(dòng)輥壓機(jī)，這種傳動(dòng)裝置是一種由單軸輸入雙軸輸出的重載行星減速機(jī)，其傳動(dòng)方式為由一臺(tái)電機(jī)與輸入軸聯(lián)接輸入功率，減速機(jī)兩輸出軸通過(guò)兩個(gè)重型萬(wàn)向聯(lián)軸器與輥壓機(jī)固定輥和活動(dòng)輥聯(lián)接。聯(lián)軸器與軋輥為固定式聯(lián)接，與減速機(jī)為齒式滑動(dòng)聯(lián)接，當(dāng)活動(dòng)輥前后移動(dòng)或退輥時(shí)，萬(wàn)向聯(lián)軸器在偏轉(zhuǎn)的同時(shí)，與減速機(jī)輸出軸齒式聯(lián)接部分前后滑動(dòng)，以保證動(dòng)輥移動(dòng)或退輥所需。采用此種傳動(dòng)方式與現(xiàn)有輥壓機(jī)傳動(dòng)方式具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：

  1、節(jié)能明顯

  經(jīng)理論測(cè)試和實(shí)際應(yīng)用，因只用一臺(tái)電機(jī)，其功率為現(xiàn)用輥壓機(jī)兩臺(tái)電機(jī)功率之和的60%左右，而傳遞的扭矩完全達(dá)到使用要求，節(jié)能顯著。

  2、節(jié)省投資

  單臺(tái)電機(jī)、雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)價(jià)格只有雙電機(jī)、雙減速機(jī)的三分之二左右。

  3、設(shè)備使用壽命長(zhǎng)

  由于減速機(jī)與輥壓機(jī)是分別固定在各自的基礎(chǔ)上，主軸承承受輥軸的輥壓力，而不承受減速機(jī)負(fù)荷，延長(zhǎng)了主軸承使用壽命，同時(shí)輥壓的瞬時(shí)沖擊載荷由于有萬(wàn)向聯(lián)軸器的緩沖，不必全部由減速機(jī)來(lái)承擔(dān)沖擊載荷，減速機(jī)因而經(jīng)久耐用。

  4、控制簡(jiǎn)單化且兩輥轉(zhuǎn)速絕對(duì)同步

  由于是一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)、控制相對(duì)簡(jiǎn)單，同時(shí)由于用一臺(tái)減速機(jī)傳遞定輥和動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了兩輥轉(zhuǎn)速的一致性，徹底消除了以往兩套傳動(dòng)裝置有時(shí)不同步造成力矩不同步，設(shè)備易損壞現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)圖

  由此可見(jiàn)，不論是在節(jié)能、投資還是使用方面，雙軸聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)都較現(xiàn)用輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)前進(jìn)了一大步，是輥壓機(jī)用戶的理想選擇，既符合國(guó)家節(jié)能降耗的產(chǎn)業(yè)政策，又為企業(yè)節(jié)約了大量成本，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，何樂(lè)而不為呢！