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神總結!水泥混凝土路面常見9種質量事故及防治措施

筑龍博客 · 2015-04-08 16:42 留言

  1、露石

  原因:

  坍落度小,失水快,摻入早強劑不當,凝結過快,無法收平。水灰比過大、水泥耐磨性差、用量不足,行車作用下磨損或剝落,形成露石。

  防治措施:

  嚴格控制水灰比和坍落度;合理使用外加劑;控制原材質量;確定合理配比;掌握好用水量。

  處理:

  粘結性良好的結合料進行罩面修補。

  表面露石

  2、蜂窩

  現(xiàn)象:

  明顯孔穴,大小不一,狀如蜂窩。

  原因分析:

  振搗不足,漏振,漏漿。

  防治措施:

  嚴控坍落度,有效振搗。模板邊插入振搗,不得漏振。模板足夠剛度、穩(wěn)定性,防空隙,防止漏漿。

  處理:

  拆模后,及時修補。

  3、脹縫不貫通

  現(xiàn)象:

  在厚度和水平方向不貫通。

  原因分析:

  前倉脹縫板底部漏漿。接縫板未緊靠邊模板;接縫板移位,砂漿擠進。脹縫切縫深度不足。

  防治措施:

  封頭板與側模、基層接觸緊密,足夠的剛度和穩(wěn)定性,不得移動和漏漿;澆后倉前清縫;鋸縫深度。

  處理:

  人工清理貫通,回填與封縫。

  4、摩擦系數不足

  現(xiàn)象:

  光滑,摩擦系數低于設計標準或養(yǎng)護要求。

  原因分析:

  砂漿層較厚,砂偏細,質地偏軟;坍落度及水泥用量大,振搗后匯集;抹面過光,未拉毛;使用時間長,自然磨損而磨光。

  防范措施:

  嚴控水灰比與坍落度及水泥、黃砂等原材料質量。采取拉毛、刻槽等防滑措施。

  處理:表面刻槽提高路面摩擦系數;用修補劑罩面,同時采取防滑措施;鋪設瀝青罩面層。

  5、傳力桿失效

  現(xiàn)象:

  接縫一側板上產生裂縫或碎裂。

  原因分析:

  桿垂直與水平向位置不準;發(fā)生移動;與混凝土粘結;端部未加套子留空隙;砂漿或其他嵌入物堵塞。

  防范處理措施:

  支架固定;水平,垂直向誤差≤3mm;檢查傳力桿是否移動,及時糾正;拆除封頭板后,人工整理順直;涂刷瀝青,防止粘結;滑動端設長的小套管,留足空隙;嚴防套管破損,砂漿流入,堵塞空隙;防止脹縫被砂漿石子堵塞

  處理:

  鑿除后重新設置或校正傳力桿,再澆筑混凝土。

  6、錯臺

  現(xiàn)象:

  在接縫或裂縫處,存在臺階,跳車。

  原因分析:

  雨水滲入,發(fā)生唧泥、抽吸作用,造成錯臺;基礎不均勻沉降,板塊斷裂。

  防范措施:

  填縫料質量應符合要求;基層采用耐沖刷材料,表面應平整,堅實;增設內部排水系統(tǒng);采用硬路肩;易產生不均勻沉降地段,進行加固;采用較厚的半剛性基層和鋼筋混凝土板。

  處理方法:

  錯臺高差0.5~25px 時,切削法修補;高差大于25px,鑿低補平罩面法修補;如錯臺碎裂,鋸切1m以上寬度,安設傳力桿或校正傳力桿位置,重澆混凝土。

  橫向錯臺

  7、拱脹

  現(xiàn)象:

  接縫處拱起,混凝土碎裂。

  原因分析:

  脹縫被砂、石、雜物堵塞;傳力桿水平、垂直向偏差大;小彎道、陡坡處、厚度較薄時,易引起拱脹;長脹縫;舊瀝青加鋪;基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣。

  防范措施:

  填縫料符合要求,防異物嵌入;傳力桿水平、垂直向偏差≤3mm,防止移動,水泥漿浸入和粘連,端部足夠空隙;脹縫設置綜合論定。

  處理方法:

  鋸切拱起部分,寬度約1m,重新鋪設等厚、同標號鋼筋混凝土板。如基層拱脹,可置換基層或消除不穩(wěn)定材料后,再用等強度等厚混凝土搗實整平。

  8、脫空和唧泥

  現(xiàn)象:

  面板翹起或下沉;雨后細料從接縫和裂縫處與水一同噴出,有污跡存在。

  原因分析:同錯臺。

  防范措施:同錯臺。

  處理方法:壓力注漿法。

  唧泥

  9、填縫料損壞

  現(xiàn)象:

  剝落、擠出、老化碎裂。

  原因分析:

  填縫料質量差;粘結面沒有處理好;接縫缺少應有的養(yǎng)護、更換。

  防范處理措施:

  用優(yōu)質的填縫料,性能符合規(guī)范要求;嚴格處理縫壁,潔凈、干燥,與填縫料粘結良好,不脫落、擠出。

  處理方法:

  鏟去填縫料,清縫后在縫壁涂刷瀝青,再灌填縫料;加強養(yǎng)護,在雨季來臨前應進行檢查,養(yǎng)護,更換,使其保持良好的粘結狀態(tài)和防水能力。

編輯:陳宗勤

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