產(chǎn)能新增放緩，需求增長

  2015財年印度水泥產(chǎn)量同比增長5.6%，2014財年增速為3%。印度評級機構(gòu)ICRA表示，基礎設施建設發(fā)展復蘇，以及投資周期及整體經(jīng)濟的改善，導致2016財年水泥需求將增長6.5%-7%。

  ICRA認為隨著基建、投資及整體經(jīng)濟的復蘇水泥需求在年中逐漸改善。他們認為水泥需求的復蘇可以反映經(jīng)濟的復蘇趨勢。行業(yè)報告顯示2014財年新增水泥產(chǎn)能2500萬噸，2015、2016、2017財年新增產(chǎn)能將分別下降至2200萬噸、1900萬噸、1400萬噸。

  未來三年水泥需求會隨著新政府優(yōu)先考慮住房和基礎設施建設有所增長。降息周期有可能會刺激住房需求，如果政府保持重振資本開支周期的承諾，在基礎設施建設和衛(wèi)星城鎮(zhèn)建設上加大力度，水泥需求年均增速可能達到7-9%，但這仍然不能使產(chǎn)能完全發(fā)揮，但產(chǎn)能利用率有望在2017財年由目前的73%上升到79-80%，這將有助于價格的提升。

  對于未來需求增長，ICRA高級副總裁Sabyasachi Majumdar 表示：盡管政府已經(jīng)明確穩(wěn)增長的思路，但新政府所采取的政策仍需時間去實施。

  孟買水泥商會主席Madhusudan Shah表示水泥需求的實質(zhì)性提升可能還需要更多的時間。

  2014年第二、三季度水泥需求受選舉前投資及季風延遲的影響出現(xiàn)一定增長，但大選周期之后水泥需求增速放緩，在2015年一季度隨著政府削減開支水泥需求受到影響，房地產(chǎn)和建筑項目以及基礎設施建設項目恢復緩慢導致水泥需求放緩。

  此外，受嚴重季風影響農(nóng)作物產(chǎn)量下降，導致農(nóng)業(yè)收入受到影響，從而使得季風過后農(nóng)村地區(qū)房屋建設及其他用途所需水泥量削減。同時地域氣候因素如南部季風、北方2015年一季度的極低氣溫及非季節(jié)性降雨影響了部分地區(qū)的建筑活動，水泥需求相應受到影響。

  價格動向

  過去幾年，印度水泥市場受產(chǎn)能過剩及需求放緩所拖累，水泥價格增長速度遠遠低于成本的通脹率。2011-12年在印度北部，水泥價格年均增速為3.5%，印度西部水泥價格出現(xiàn)5-7%的下跌，印度東部水泥價格年均上漲6.5%。

  2005-2008年，政府對農(nóng)村住房、道路和鐵路等基礎設施建設方面支出增加，私人資本支出增加，同時個人可支配收入增加導致水泥需求以年均10%的速度增長。水泥價格年均增長10-12%，水泥制造商利潤空間擴大。他們用剩余資本新建產(chǎn)能，全國水泥產(chǎn)能2008-2011年短短的三年內(nèi)快速由10000萬噸提高至29000萬噸。然而，隨著經(jīng)濟出乎預料地急速放緩，水泥需求從2011年開始回落，水泥生產(chǎn)企業(yè)迅速丟掉了他們手中的定價權。

  據(jù)ICRA估計，去年第四季度水泥企業(yè)的經(jīng)營利潤率環(huán)比下跌1.3個百分點至14.1%。

  前幾個月，水泥價格出現(xiàn)跨區(qū)域的季節(jié)性回升，例如，在德里零售水泥價格從去年9月份的268盧比/袋上漲到10月份的288盧比/袋，經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定期，2015年1月份回調(diào)至285盧布/袋。1月份多數(shù)地區(qū)價格出現(xiàn)反彈，幅度在4-14%之間不等，漲幅最低的是加爾各答地區(qū)，漲幅最高的地區(qū)是孟買。孟買水泥的整體銷售價格從去年12月的320盧布/袋漲至今年1月份的364盧布/袋。

  南部地區(qū)海德拉巴水泥價格從321盧布/袋提升到350盧布/袋，今年價格從375-380盧布/袋漲至390盧布/袋。物流瓶頸也是造成2015年1季度水泥價格上漲的一個原因。

  ICRA副總裁助理Noopur Jain表示水泥企業(yè)定價權一定會得到提升，“隨著供-需失衡關系的逐漸改善，水泥企業(yè)將會提高水泥價格。盡管可能不會像2007或2008年那樣企業(yè)的定價能力那么強，但接下來的六個月到一年的時間里價格肯定會比現(xiàn)在有所改善。”

  這種情況下，唯一能夠令價格維持上漲的因素就是產(chǎn)能合并。過去兩年，JP Association將其北方的部分產(chǎn)能出售給UltraTech。2012年Dalmia水泥獲得兩家位于東部的水泥企業(yè)Calcom和Adhunik水泥的股權。

  Majumdar表示：“2015-2016財年水泥企業(yè)的盈利能力與債務保護指標將有所改善，但仍將繼續(xù)保持疲弱?；A設施建設項目的增長及總體投資周期仍是近期價格上漲的主要動力。”