入中旬以來華北地區(qū)大閱兵影響基本消退，京津冀地區(qū)水泥需求皆有所恢復(fù)，北京地區(qū)上升略為明顯，天津市場解限后依舊疲軟，河北地區(qū)整體庫存偏高仍有部分在停，各地報價尚無明顯變動。

  此外，9月以來內(nèi)蒙古地區(qū)市場情況略有好轉(zhuǎn)，工程量較前期有所恢復(fù)，庫存壓力亦有所緩解，但市場大整體需求依然不足，產(chǎn)能仍然存在嚴(yán)重過剩，水泥銷量同比下滑近五成左右，短期內(nèi)或難有恢復(fù)。目前主要產(chǎn)地包頭、烏海、鄂爾多斯等地區(qū)價格基本處于低位穩(wěn)定狀態(tài)，現(xiàn)區(qū)域大廠主流掛牌出廠P.C32.5袋裝水泥報價160-190元/噸，P.O42.5散裝水泥報價180-220元/噸左右。三地中，烏海報價最低，鄂爾多斯次之，包頭相對略高。東部地區(qū)價格相對要高，九月赤峰、呼倫貝爾等地區(qū)價格亦相對穩(wěn)定，現(xiàn)赤峰地區(qū)主流出廠P.C32.5袋裝水泥報價185-215元/噸，P.O42.5袋裝水泥報價260-280元/噸左右。

  山西方面，九月價格亦無改善，尤其晉北大同、朔州及陜北榆林等地靠近內(nèi)蒙古，價格行情也普遍低迷。上半年陜北、晉北價格持續(xù)下滑至低谷運行，當(dāng)前相關(guān)區(qū)域大廠P.C32.5袋裝水泥及P.O42.5散裝水泥主流地銷出廠報價普遍在160-180元/噸左右，其中大同、朔州等地部分廠家低標(biāo)出廠曾一度低至130-150元/噸左右。據(jù)悉，為提升銷量，周內(nèi)晉南長治一帶價格繼續(xù)低位下探10-20元/噸左右。

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  13日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，國家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢要求，國六標(biāo)準(zhǔn)會進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%。

  2、發(fā)改委再批161億公路投資 基建批復(fù)進(jìn)入密集期

  9月15日，發(fā)改委一日批復(fù)6個公路項目，總投資額達(dá)161.73億元。三四季度為基建批復(fù)密集期，鐵路、公路、路橋等項目頻頻落地，相關(guān)概念股也受提振。

  3、今年鐵路投資總額有望達(dá)8000億

  據(jù)統(tǒng)計，今年1至6月份，國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元，同比增長12.7%；新線投產(chǎn)2226公里。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，全年總投資額有望達(dá)8000億。

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  9月16日24時，在“六連跌”之后，國內(nèi)油價迎來上半年首次價格上調(diào)，汽柴油每噸分別上調(diào)90元。由于此次上調(diào)幅度較小，所以對于車主的日常出行成本影響有限。

  5、京津冀將建“四縱四橫一環(huán)線”城際鐵路網(wǎng) 共24條

  9月16日，鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司發(fā)布《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書》。報告顯示，京津冀三地將全力構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)線”的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，2050年前完成24條、總規(guī)模達(dá)3453公里的城際線建設(shè)。未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。