綜合管廊有哪幾種施工方法及適用范圍
一、明挖現(xiàn)澆法：利用支護(hù)結(jié)構(gòu)支擋條件下，在地表進(jìn)行地下基坑開(kāi)挖，在基坑內(nèi)施工做內(nèi)部結(jié)構(gòu)的施工方法。其具有工藝簡(jiǎn)單、施工方便、工程造價(jià)低的特點(diǎn)，但雨天、北方地區(qū)冬季無(wú)法施工；施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)；土方大。適用于城市新建區(qū)的管網(wǎng)建設(shè)。
二、明挖預(yù)制拼裝法：是一種較為先進(jìn)的施工方法，要求有較大規(guī)模的預(yù)制廠和大噸位的運(yùn)輸及起吊設(shè)備，施工技術(shù)要求、工程造價(jià)較高。特點(diǎn)是施工速度快，施工質(zhì)量易于控制。
現(xiàn)澆法與預(yù)制拼裝法施工造價(jià)大致相當(dāng)
三、淺埋暗挖法：是在距離地表較近的地下進(jìn)行各類(lèi)地下洞室暗挖的一種施工方法。埋層淺，地層巖性差，存在地下水，環(huán)境復(fù)雜等地區(qū)適合此法。在明挖法和盾構(gòu)法不適應(yīng)的條件下，淺埋暗挖法顯示了巨大的優(yōu)越性。它具有靈活多變，對(duì)道路、地下管線(xiàn)和路面環(huán)境影響性小，拆遷占地少，不擾民的特點(diǎn)，適用于已建區(qū)的改造；
四、頂管法：當(dāng)管廊穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時(shí)，采用的一種暗挖式施工方法。在施工時(shí)，通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支撐于基坑后座上的液壓千斤頂將管線(xiàn)壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走管正面的泥土。適用于軟土或富水軟土層。無(wú)需明挖土方，對(duì)地面影響?。辉O(shè)備少、工序簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低、速度快；適用于中型管道施工，但管線(xiàn)變向能力差，糾偏困難；
五、盾構(gòu)法：使用盾構(gòu)在地中推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支撐四周?chē)鷰r，防止發(fā)生隧道內(nèi)的坍塌，同時(shí)在開(kāi)挖面前方用刀盤(pán)進(jìn)行土體開(kāi)挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠推進(jìn)油缸在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。
該法具有全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低，不影響地面交通與設(shè)施；施工中不受氣候條件影響，不產(chǎn)生噪音和擾動(dòng)；在松軟含水層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。其缺點(diǎn)是斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差，盾構(gòu)設(shè)備費(fèi)昂貴，對(duì)施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)。
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