近期煤炭市場運行六現象
近期，有以下幾方面問題值得關注：
一、"煤炭價格調節(jié)基金"將成為推動煤炭價格上揚的直接動力。繼山西省向省內所有煤炭生產企業(yè)開征30元／噸的"煤炭價格調節(jié)基金"之后，內蒙古自治區(qū)也正在加緊制定開征"煤炭價格調節(jié)基金"的措施和辦法，預計將在近期出臺實施。"煤炭價格調節(jié)基金"將直接增加煤炭生產企業(yè)的銷售成本，推動煤炭價格上揚。
二、煤電雙方在電煤價格上的分歧有可能危及電煤供求。一方面，無論是重點合同電煤還是非重點合同電煤的實際結算價格，都已經突破了國家發(fā)改委電煤價格調控政策的上限，電力價格的提升，又使煤炭生產企業(yè)對電煤價格產生了新的期望；同時，由于電煤價格調控措施中涉及煤炭生產企業(yè)方面的調控主體太多，管理體制復雜，將增加電煤價格調控政策的難度。另一方面，電力企業(yè)希望在電煤采購和結算過程中執(zhí)行國家發(fā)改委限定的價格。這樣煤電雙方就難免在電煤價格上產生矛盾，給電煤供求帶來障礙。
三、產地煤炭資源供給有可能影響夏季高峰時段的煤炭供求。受煤礦安全生產治理整頓的影響，今年前四個月，全國原煤產量的增速低于鐵路煤炭運輸增速，這種被動狀態(tài)將不利于煤炭資源的有效供給，不利于保持相對穩(wěn)定的煤炭供求關系。隨著夏季用電用煤高峰的到來，產地煤炭資源短缺狀況將進一步暴露，并且有可能影響夏季高峰時段的煤炭供求。
四、國電直供系統(tǒng)的電煤庫存水平仍處于上升之中。繼4月底國電直供系統(tǒng)的電煤庫存達到1385.5萬噸的較高水平之后，5月11日，國電直供系統(tǒng)的電煤庫存繼續(xù)上升并達到1491.1萬噸，達到自2003年下半年以來的最高水平。較高的電煤庫存水平，將有利于緩和夏季電煤供求關系，保持煤炭市場的相對穩(wěn)定。
五、鐵路煤炭運輸面臨考驗。前幾個月，鐵路煤炭運輸瓶頸現象似乎已經得到緩解，但是鐵路運輸能否有效保證夏季用煤高峰期電煤運輸的需要還不能最終確定。近期，鐵道部召開了搶運煤炭保障夏季用電工作會議，部署華東、華南地區(qū)電廠夏季用煤的運輸工作，并且成立了電煤搶運工作組。此外，從4月初開始的大秦線檢修工作將持續(xù)到8月底，這項工作將影響秦皇島港的煤炭轉運工作，進而影響沿海地區(qū)煤炭供求。
六、部分缺電地區(qū)夏季用煤的采購將增加市場煤炭資源緊張狀況。由于擔心電煤供求問題影響夏季電力生產，進入5月以后，部分缺電地區(qū)開始了夏季用煤采購。突擊增加夏季電煤庫存的行動，將加劇近期煤炭資源的緊張狀況。
（中國水泥網 轉載請注明出處）
編輯：gaoh
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
