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全國首臺煤炭鐵路裝車樓自動(dòng)化牽引車通過重載驗(yàn)收

交通運(yùn)輸部 · 2020-03-26 10:06 留言

近日,湄洲灣港東吳作業(yè)區(qū)國投湄洲灣港口公司迎來喜訊,其煤炭專用鐵路裝車遠(yuǎn)程操作自動(dòng)化牽引設(shè)備“電動(dòng)撥車機(jī)”完成重載動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,這是全國首臺正式投用于煤炭鐵路裝車線的場內(nèi)裝車輔助牽引電動(dòng)撥車機(jī)。

電動(dòng)撥車機(jī)是一種電力驅(qū)動(dòng)、鐵軌走行、遙控操作、可過彎道、可過道岔、廠內(nèi)使用的自動(dòng)化牽引裝車設(shè)備。該設(shè)備無人駕駛,遠(yuǎn)程集中操作,重載900米/小時(shí)內(nèi)無極調(diào)速,空載1800米/小時(shí)內(nèi)無極調(diào)速,啟停平穩(wěn)、速度穩(wěn)定。

據(jù)了解,該技術(shù)不僅安全可靠、自動(dòng)化程度高、裝載效率高,還可替代內(nèi)燃機(jī)車(油轉(zhuǎn)電),帶來可觀的節(jié)能環(huán)保效益。電動(dòng)撥車機(jī)投用后,50節(jié)車廂的煤炭裝車時(shí)間由原先的75分鐘壓縮到55分鐘內(nèi),預(yù)計(jì)日作業(yè)列數(shù)可達(dá)到6列,將顯著提高裝火車效率,減少火車在港時(shí)間,加快煤炭周轉(zhuǎn),大幅提升國投鐵路支線疏港能力。(省湄洲灣港中心)

編輯:俞垚伊

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