每到汛期，有城市在暴雨后出現(xiàn)內(nèi)澇時，青島就會因“中國最不怕淹的城市”標(biāo)簽廣受贊譽。網(wǎng)上也出現(xiàn)過關(guān)于青島“網(wǎng)紅”——德占時期修建的地下暗渠的各種傳說版本。雖然德國建設(shè)排水系統(tǒng)的理念對青島確有影響，但“青島不怕淹 靠‘德國下水道’”這種歸因太簡單。目前，青島市內(nèi)三區(qū)排水管網(wǎng)總長約3000公里，德占時期修的管網(wǎng)占比不到千分之一。近日，按照青島市城市管理局統(tǒng)一安排部署，市南區(qū)城市管理局組織市政專業(yè)隊伍對轄區(qū)內(nèi)德占時期修建的地下暗渠進行摸底巡查，對僅存的5條共2.66公里暗渠實施“一渠一檔”精細(xì)化管理，提升“百年工程”的歷史見證和技術(shù)參考價值。

  現(xiàn)場>>> 百年暗渠仍在正常使用

  青島早報記者跟隨市南區(qū)巡檢人員從棧橋附近的暗渠入?？谧哌M安徽路下方的暗渠，探訪了這條百年“下水道”。這條暗渠的建設(shè)采用穹頂結(jié)構(gòu)，像一個很大、很深的窯洞，入口處高2米多，內(nèi)部整體用石頭和混凝土構(gòu)筑，三四人可以并排出入。穿著雨靴趟著水往里走約20米，就見到了兩個高近2米的涵洞，兩股水正緩緩?fù)饬?。暗渠?nèi)部的墻壁依舊完好，墻體仍然牢固，只有頂部因常年被水沖刷而裸露出小石子，出口附近的墻壁格外完整，幾乎完好無缺。

  “這個地方是安徽路暗渠和中山路暗渠的交匯處，兩條暗渠的水在這里匯合，一起從安徽路入海口排入大海。 ”帶領(lǐng)記者進入暗渠的市南市政公司技術(shù)人員程笑冬介紹，安徽路暗渠往里基本是直線通往德縣路、觀象山等地，長約400多米;中山路暗渠往里有幾處轉(zhuǎn)彎，通往中山路、天主教堂等地，總長約500多米。

  記者跟隨巡檢人員沿著安徽路暗渠繼續(xù)往前走了10多米，里面的水已經(jīng)達到近半米深，穿雨靴無法繼續(xù)前行。 “這是因為剛下過雪，雪水正在慢慢匯集到排水暗渠中，前面可能水更深。 ”巡檢人員告訴記者，他們平常往里巡檢要攜帶更專業(yè)的裝備，防止發(fā)生危險。往里去多數(shù)地方高度較低，大約1.5米左右，有些地方甚至僅能容一人鉆過去，當(dāng)然，里面有檢查井的部位也會比較開闊，與馬路井蓋相連的部分高4米左右。記者在其中一處檢查井區(qū)域看到，上面井蓋上兩個孔透進兩束光線。

  歷史>>> 2.66公里暗渠保留原貌

  市南區(qū)城市管理局工作人員介紹，根據(jù)他們收集的資料，1898年德國侵占青島，開始進行城市排水管網(wǎng)建設(shè)，至1905年初具規(guī)模，以后逐漸向北延伸。其中，歐洲人居住區(qū)(中山路南段以東，自德縣路過觀象山、信號山至太平山一線以南至海邊整個區(qū)域)及前海一帶，采用雨污分流模式，雨水管、污水管分別設(shè)置;華人區(qū)(西鎮(zhèn)和現(xiàn)市北區(qū))則采用雨污合流模式，雨水、污水共享一管。

  據(jù)統(tǒng)計，目前，現(xiàn)有2.66公里原有雨水暗渠保留原始風(fēng)貌，主要位于市南區(qū)安徽路、江蘇路、大學(xué)路排?？诟浇?。

  青島市文史學(xué)家魯勇認(rèn)為，德占時期修建的地下排水設(shè)施，是青島彌足珍貴的城市記憶。它既是青島百年前被殖民統(tǒng)治這段屈辱歷史的見證，也是百年前德國人為了把青島建設(shè)成為東亞樣板城市，運用當(dāng)時十分先進的“雨污分流”設(shè)計理念，精心建造的城市地下排水系統(tǒng)的真實寫照。它時刻警醒國人勿忘國恥，同時也要學(xué)習(xí)德國人嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的城市建設(shè)和管理理念，將“工匠精神”融入到青島的城市性格中去。

  進展>>> “一渠一檔”精細(xì)化管理

  青島市南區(qū)城市管理部門為做好暗渠排查和維護工作，會同有關(guān)工程技術(shù)和歷史文化等方面的專家、學(xué)者，自今年2月初起，對轄區(qū)內(nèi)大學(xué)路、安徽路、中山路、江蘇路、郯城路5條德占時期修建的暗渠進行全面摸底排查，對暗渠的長度、寬度、穹頂高度以及設(shè)施設(shè)備的完好程度等各項數(shù)據(jù)進行實地勘測，對現(xiàn)存的5條暗渠實施“一渠一檔”精細(xì)化管理。對暗渠存在問題和隱患將會同有關(guān)技術(shù)專家和歷史文化學(xué)者進行充分考察論證，科學(xué)制定日常維護和專項維修方案，確保這個承載著城市歷史記憶的“百年工程”得到完整保存和科學(xué)維護。

  “此前我們每年都會對管線多次巡查，特別是風(fēng)暴潮、災(zāi)害性天氣、汛期，都會加大巡查力度，如果發(fā)現(xiàn)有損壞等問題，會及時處理。目前這5條暗渠的結(jié)構(gòu)安全，運行功能良好，不需要加固。 ”市南區(qū)市政技術(shù)負(fù)責(zé)人邱金來介紹，摸底巡查工作將本著“保證重點，兼顧細(xì)節(jié)”的原則，對各條暗渠進行有針對性地勘測和維護管理，對暗渠現(xiàn)狀和技術(shù)數(shù)據(jù)進行全面摸排，為每一條暗渠都建立詳細(xì)檔案，為后期養(yǎng)護工作提供可靠數(shù)據(jù)支持。

  排水管道內(nèi)可以跑大卡車

  不少網(wǎng)民認(rèn)為，青島號稱“中國最不怕淹的城市”，是得益于上世紀(jì)初德國人占領(lǐng)青島期間修建的排水系統(tǒng)。青島市市政公用建設(shè)中心副主任黃緒達此前在接受新華社采訪時解釋說，德占時期共建造了80公里排水管道，但大部分管網(wǎng)因為超期服役和城市規(guī)劃等原因，已陸續(xù)被翻建整修，只有位于安徽路和大學(xué)路的約2.66公里雨水暗渠和污水管線仍在正常使用。目前，青島市內(nèi)三區(qū)排水管網(wǎng)總長約3000公里，德占時期修的管網(wǎng)占比不到千分之一。網(wǎng)上曾有傳言說管道內(nèi)可以跑大卡車，這種說法有些夸張，但小轎車單向通行應(yīng)該毫無壓力。專家認(rèn)為，青島極少發(fā)生嚴(yán)重城市內(nèi)澇，是特殊自然地理環(huán)境、溫和氣候水文條件和完善排水系統(tǒng)共同作用的結(jié)果。青島是典型山、海、城一體的濱海城市，這種特殊地形使降雨能快速經(jīng)地面徑流匯入大海;青島地處溫帶季風(fēng)區(qū)，降雨時空分布相對均衡，極少出現(xiàn)臺風(fēng)、連續(xù)強降雨等極端天氣;此外，青島在城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)方面投資很大，排水管網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和密度在國內(nèi)處于較高水平。

  暗渠管網(wǎng)內(nèi)藏著備用零部件

  另一個流傳甚廣的是關(guān)于“油布包”的傳說：青島下水道使用百余年后，有些零件需要更換，但青島師傅不會修。他們打電話向德國那邊求助，德國人淡定地說，根據(jù)德國的施工標(biāo)準(zhǔn)，在老化零件周邊3米范圍內(nèi)，可以找到備件。青島師傅按照線索找到一個小倉庫，里面全是用油布包好的金屬元件，雖歷經(jīng)百年卻依舊光亮如新。對于這個傳說，黃緒達認(rèn)為“純屬子虛烏有”。黃緒達表示，當(dāng)年德國侵占青島時，我們國家基本沒有工業(yè)，井蓋等一些零部件確實要從德國運過來。德國和中國距離很遠，會多運一些零件作為備件，在完成管網(wǎng)建設(shè)后，德國人會把一些備件存在那里。上世紀(jì)八九十年代，確有工人在地下管網(wǎng)發(fā)現(xiàn)過一些配件，“但這并非德國人專門、精確放置的，而只是一些多余的零部件隨機存放在那里而已”。

  青島在國內(nèi)最早“雨污分流”

  網(wǎng)傳青島是中國最早實現(xiàn)下水道“雨污分流”的城市，這一點不假。據(jù)《膠澳發(fā)展備忘錄》記載，1900年德國首先提出“雨污分流”概念，并將青島排污系統(tǒng)分為分流式和混合式兩種。

  分流式下水道的雨水和污水分別排入不同管道，糞便和生活污水從一個管道流出，經(jīng)處理后流入近海，雨水從另一個管道流出?！暗聡芫W(wǎng)‘雨污分流’模式確實先進。一方面，它能確保強降雨時污水排放不影響泄洪;另一方面，‘雨污分流’確保雨水管道不會被污水雜質(zhì)堵塞。 ”黃緒達說，青島市后來新建、改建的排水管網(wǎng)，97%都采用了“雨污分流”模式。不過，德國人當(dāng)年做“雨污分流”的初衷，并不是想造福青島的中國老百姓，而是想讓殖民者享有干凈衛(wèi)生的宜居環(huán)境。

  德國人為什么給管道貼瓷片

  青島市博物館講解員孫曉雯介紹，德占時期的地下管網(wǎng)大部分是“雨污分流”模式，也有少部分是“雨污合流”模式，博物館保存的這段就是“雨污合流”管道的一部分。這段管道底部貼著瓷片，非常光滑，使得水流能夠快速流過，污水中的淤泥和雜質(zhì)也能被一起沖走;而上端寬闊的設(shè)計則是為了水流較多時，能夠?qū)崿F(xiàn)快速流過、迅速排水。

  德國人百年前就有治污意識

  黃緒達介紹，當(dāng)時青島中心城區(qū)的污水如果排入前海，會對海灘造成污染;排入后海，則會污染港口錨地。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)考證，德國技術(shù)人員最終將排污點選在團島的最西端，在緊靠膠州灣入口的海峽處選定了排污口，該地不僅水深，而且強烈的潮汐海流能迅速把沉淀物沖走。

  據(jù)史料記載，后來德國人采取污水凈化處理，通過管道集中送至市內(nèi)幾處化糞池，分別位于廣州路、太平路、樂陵路、南海路等地，總?cè)萘?00立方米，凈化處理后排入團島附近的海水中。由于這個排污口遠離主城區(qū)，僅靠自然落差無法完成污水流動。

  青島真的不怕被淹嗎

  其實青島并非不怕淹，遇到風(fēng)暴潮與強降雨疊加、臺風(fēng)過境或天文大潮，防汛壓力也很大。

  不過，雖然德國當(dāng)時的城市建設(shè)理念直接影響了青島后來的城市規(guī)劃，但有些設(shè)計也給現(xiàn)在的城市防汛帶來不少隱患。例如，膠濟鐵路穿越整個青島市區(qū)，當(dāng)時修建了多個地下涵洞讓鐵路穿行，這些涵洞成為目前城市防汛重災(zāi)區(qū)，幾乎每年這些涵洞都會被淹。為此，青島市在防汛期設(shè)置了警示牌，并派專人值守。

  大學(xué)路下有條被覆蓋的河?

  島城文史專家魯?？吹骄W(wǎng)上一些報道后，給記者發(fā)來微信：大學(xué)路覆蓋的是青島河，不是德國人修的下水道。記者隨后電話聯(lián)系了魯海，他說：“大學(xué)路所在處原本是條河，后來為了方便被覆蓋，這條河發(fā)源于現(xiàn)在的39中附近，目前黃縣路還有一段明渠。所以大學(xué)路下的暗渠是覆蓋了河道，不是德國人修建的。 ”

  記者隨后咨詢市南區(qū)城市管理局了解到，他們所命名的“大學(xué)路、安徽路、中山路、江蘇路、郯城路”5條暗渠并不是說暗渠就在這條路的下面，而是根據(jù)他們一直的工作編號習(xí)慣，將現(xiàn)存5條德國人修建的暗渠，命名為附近的道路，其中大學(xué)路附近就有一段德國人修建的暗渠入海口，他們就將此暗渠命名為大學(xué)路暗渠。

  安全隱患大市民莫“探險”

  說了這么多關(guān)于暗渠的事，可能會有市民想進去“探險”。青島市南區(qū)城市管理局工作人員提醒大家，千萬不要擅自進入暗渠?！笆紫?，里面是封閉空間，常年有水，會產(chǎn)生沼氣等多種對人體有害氣體，沒有裝備進去肯定會造成窒息或中毒。 ”市南市政技術(shù)人員介紹，他們進入暗渠巡檢的時候，都是提前將要巡檢路段的檢查井打開通風(fēng)，并且攜帶氣體探測裝備以及供氧設(shè)備，兩到三名工作人員一起間隔數(shù)米分段巡檢，以保障安全。

  “另外，暗渠內(nèi)地形復(fù)雜，多處有較深積水，特別是雨雪天氣之后，水量更大。 ”市南市政技術(shù)人員介紹，還有入?？谠跐q潮時會出現(xiàn)海水倒灌現(xiàn)象，市民進入，還有可能被困在里面。