十堰至西安高鐵項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng) 總投資590.28億元
日前，十堰至西安高鐵項(xiàng)目的預(yù)可研審查會(huì)在西安召開，會(huì)議原則上通過(guò)了由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司提交的《西安至十堰鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告》，這標(biāo)志著十堰至西安高鐵項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。
目前，市民熟知的漢十高鐵建設(shè)正如火如荼展開，隧道開挖、橋梁架設(shè)、站臺(tái)平整等項(xiàng)目均同時(shí)進(jìn)行。漢十高鐵是武西高鐵（武漢至西安高速鐵路）的一部分。該項(xiàng)目的另一部分——十西高鐵（十堰至西安高速鐵路），也已經(jīng)于2016年6月啟動(dòng)了勘察設(shè)計(jì)工作，目前已經(jīng)對(duì)武西高鐵十堰至西安段線路走向、車站設(shè)置等建設(shè)方案向沿線縣（區(qū)）政府及市相關(guān)單位廣泛征求了意見(jiàn)。
據(jù)了解，作為武西高鐵的兩個(gè)重要組成部分，武漢至十堰高鐵項(xiàng)目正線全長(zhǎng)399公里，總投資527.5億元，起于漢孝城際鐵路孝感東站，經(jīng)隨州、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)、谷城等引入十堰，全線共建大中橋233座，隧道46座，橋隧總長(zhǎng)274公里，橋隧比68.65%。
而根據(jù)預(yù)可行性研究報(bào)告，西安至十堰高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)258公里，其中湖北境內(nèi)89公里、陜西境內(nèi)169公里。工程預(yù)估算總投資590.28億元，建設(shè)工期54個(gè)月。該項(xiàng)目從漢十高鐵十堰北站引出，途經(jīng)鄖西、漫山關(guān)、山陽(yáng)、商洛、金陵寺、藍(lán)田至西安樞紐，全線共設(shè)車站8座。十堰至西安段建成后，將與漢十高鐵連接，屆時(shí)武漢到西安僅需2個(gè)多小時(shí)。
十西高鐵項(xiàng)目已列為國(guó)家2017年儲(chǔ)備開工項(xiàng)目，湖北省發(fā)改委等部門將會(huì)同陜西省進(jìn)一步加大力度，積極推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作。十堰市發(fā)改委、鐵路辦等部門將進(jìn)一步加大工作協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取今年年底前，十堰至西安高鐵建設(shè)正式開工。
編輯：劉群
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