時(shí)產(chǎn)1400噸瓦支溝混凝土骨料加工系統(tǒng)即將建成投產(chǎn)
地處海拔3000m左右的川藏地區(qū)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力1400t/h，雅礱江兩河口水電站瓦支溝混凝土骨料加工系統(tǒng)工地正熱火朝天地開(kāi)展設(shè)備安裝工作，預(yù)計(jì)今年4月底具備試生產(chǎn)條件！
雅礱江兩河口水電站工程將建設(shè)一座高達(dá)295m的摻礫土心墻堆石壩，大壩的綜合規(guī)模和建設(shè)難度位居全世界土石壩工程前列。瓦支溝混凝土骨料加工系統(tǒng)將為大壩主體工程提供約985萬(wàn)噸成品混凝土骨料，系統(tǒng)由中國(guó)電建集團(tuán)一·二五聯(lián)合體承擔(dān)項(xiàng)目施工和運(yùn)行管理，中南院砂石工程所承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施方案設(shè)計(jì)工作。
瓦支溝混凝土骨料加工系統(tǒng)采用干濕結(jié)合的生產(chǎn)工藝，主要破碎車間均采用進(jìn)口設(shè)備，為克服成品骨料針片狀含量超標(biāo)問(wèn)題，中石、小石均通過(guò)立軸沖擊式破碎機(jī)整形。
下面小編帶大家領(lǐng)略一下系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)：
▲粗碎車間（安裝4臺(tái)進(jìn)口顎式破碎機(jī)）
▲粗碎車間到半成品堆場(chǎng)近百米落差，自然跌落破碎
▲中細(xì)碎車間（4臺(tái)進(jìn)口反擊式破碎機(jī)）
▲第一篩分車間（4臺(tái)3YKR2460型圓振動(dòng)篩）
▲超細(xì)碎車間（6臺(tái)進(jìn)口立軸沖擊式破碎機(jī)），第二篩分車間（6臺(tái)進(jìn)口高頻振動(dòng)篩）
▲4臺(tái)MBZ2136型棒磨制砂機(jī)
▲洗砂車間（4臺(tái)FC-20型螺旋分級(jí)機(jī)）
▲從粗碎車間鳥(niǎo)瞰整個(gè)砂石系統(tǒng)，對(duì)面葛洲壩的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)也正在建設(shè)當(dāng)中
▲工程項(xiàng)目所在地的高原風(fēng)光
編輯：徐潔
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