城市地下綜合管廊建設的“多”和“少”
一、開工的多；竣工的少：
2015年開工395公里，2016年開工2008公里，今年計劃開工2000公里，迄今境內建成運行的管廊不足200公里
二、ppp項目社會資本方央企和地方國企多；民企則很少：
有建筑類資質的央企和地方城投城建類等眾多企業(yè)參與其中，民企屈指可數(shù)。
三、為管廊建設提供裝備、產品、服務類企業(yè)中民企居多；國資類企業(yè)較少但市場開拓力強。
四、管廊管控平臺開發(fā)的企業(yè)較多；能提供可靠傳感設備的企業(yè)挺少。
五、涉及管廊建設領域的會展很多；能為企業(yè)解決問題的較少。
六、管廊建在各城市新區(qū)的多；老城區(qū)開工建設的少。
七、個城市管廊明挖施工的多；暗挖施工的少之又少。
八、區(qū)域內單獨建設一條管廊的多；成系統(tǒng)建設的少。
九、干線管廊建設的多；支線管廊建設的少。
十、管廊建設多集中在地級以上城市；小城鎮(zhèn)開工的少。
十一對城市地下綜合管廊較為了解的市民少；一概不知的多。
十二、管廊建設和海綿城市建設相結合的少；各自獨立建設的多。
十三、地下管廊斷面采用矩形的多；其他形狀的少；
十四、管廊建設行業(yè)內提供單項產品和服務的企業(yè)多；全生態(tài)產業(yè)鏈的企業(yè)少的如同鳳毛麟角。
十五、地下管廊從材料到施工沿用老辦法的多；創(chuàng)新還很少。
編輯：徐潔
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