福建省漳詔高速公路工程義無(wú)反顧用散裝水泥
漳詔高速公路途經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安一市三縣，一路穿山越嶺、跨江入海，由于地形復(fù)雜，給工程施工和散裝水泥的使用造成較多困難。為了推動(dòng)漳詔高速公路工程大面積用散，市政府還專門發(fā)文要求高速公路帶頭用散，副市長(zhǎng)林奕斌批示高速公路總指揮部切實(shí)解決發(fā)散用散中的實(shí)際問(wèn)題。為此，公路總指揮劉大凱多次在協(xié)調(diào)會(huì)和工程投標(biāo)會(huì)上強(qiáng)調(diào)：有條件的承建企業(yè)要大力用散，沒(méi)有條件的企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造條件爭(zhēng)取用散。為使漳詔高速公路工程用散落實(shí)到位，他批準(zhǔn)撥付５１萬(wàn)元預(yù)交散裝水泥專項(xiàng)資金，從資金上對(duì)各標(biāo)段承建企業(yè)提出具體用散要求。上海路橋工程公司承建東園標(biāo)段路基工程，為了爭(zhēng)速度、保質(zhì)量，在公路總指揮部和漳州市散裝辦的鼓勵(lì)支持下，一進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)就投資５００萬(wàn)元建起一座時(shí)產(chǎn)８０立方米混凝土的預(yù)拌站，率先１００％使用散裝水泥，去年共用散１８２８４噸。他們承建的路基經(jīng)省市專家評(píng)定，速度快、質(zhì)量好、工效高。
工程總指揮部協(xié)同漳州市散裝辦抓住這一典型，及時(shí)加以總結(jié)宣傳。隨后，中鐵五局一公司、中港三航六公司福州鐵路工程總公司、交一局廈門工程處等企業(yè)承建的標(biāo)段也創(chuàng)造條件使用散裝水泥；水泥生產(chǎn)廠家也由金田水泥廠一家增加到閩亞水泥廠、中達(dá)水泥廠等幾家。閩亞水泥廠為了生產(chǎn)符合高速公路工程要求的高標(biāo)號(hào)水泥，投入近千萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，并停止生產(chǎn)其他標(biāo)號(hào)水泥，全力以赴保證高速公路工程用散需求?，F(xiàn)在，全線已有４座攪拌站，３家空心板預(yù)制廠和幾處備料場(chǎng)，１０多輛散裝水泥運(yùn)輸車，基本滿足高速公路工程的散裝水泥運(yùn)力要求，去年全線基礎(chǔ)建設(shè)用散２．６萬(wàn)噸。
今春，隨著工程由路基建設(shè)轉(zhuǎn)入路面承建投標(biāo)階段的臨近，工程總指揮部正協(xié)同漳州市散裝辦商擬一系列推動(dòng)用散的新措施、新辦法，有意把漳詔高速公路工程用散推向一個(gè)新的高度。
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