2010-07-28
混凝土協(xié)會鐵路樁基混凝土澆注項目動態(tài)
2010-07-27
混凝土協(xié)會砼行業(yè)動態(tài)
2010-07-26
混凝土協(xié)會 高速公路 隧道 項目動態(tài)
2010-07-05
混凝土協(xié)會 高速公路 高架橋 項目動態(tài)
上海:S6滬翔高速公路正式開工
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2010-07-05
混凝土協(xié)會 高速公路 項目動態(tài)
2010-07-01
混凝土協(xié)會 中鐵十四局 鐵路 軌道板 項目動態(tài)
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵因素
預(yù)應(yīng)力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。孔道位置不準確，改變了結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失，因此孔道位置準確與否直接關(guān)系到施工的預(yù)應(yīng)力度能否與設(shè)計的預(yù)應(yīng)力度相吻合，對結(jié)構(gòu)安全和工程使用階段是否會產(chǎn)生裂縫都有很深的影響。多根鋼絞線如果纏絞在一起，張拉時各根鋼絞線受力不均勻，增大了鋼絞線之間的摩阻，造成預(yù)應(yīng)力損失加大。...
2010-06-25
混凝土協(xié)會 公路 大橋 樁基 項目動態(tài)
2010-06-22
混凝土協(xié)會 立交橋 箱梁 項目動態(tài)
2010-06-17
混凝土協(xié)會 公路 澆注 大橋 項目動態(tài)
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2010-02-02
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2010-01-19
投資 行業(yè)動態(tài)
2010-01-04
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2009-11-06
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